Uchaji wa haraka wa DC Umefafanuliwa kwa Chaja ya Gari ya Umeme
Kuchaji kwa AC ndiyo aina rahisi zaidi ya kuchaji kupata - maduka yapo kila mahali na karibu chaja zote za EV unazokutana nazo nyumbani, sehemu za ununuzi na mahali pa kazi ni chaja za Level 2 AC.Chaja ya AC hutoa nishati kwa chaja iliyo ubaoni ya gari, na kubadilisha nishati hiyo ya AC kuwa DC ili kuingiza betri.Kiwango cha kukubalika cha chaja iliyo kwenye ubao hutofautiana kulingana na chapa lakini ni kikomo kwa sababu za gharama, nafasi na uzito.Hii ina maana kwamba kulingana na gari lako inaweza kuchukua popote kutoka saa nne au tano hadi zaidi ya saa kumi na mbili ili kuchaji kikamilifu katika Kiwango cha 2.
Kuchaji kwa haraka kwa DC hupita vikwazo vyote vya chaja iliyo kwenye ubao na ubadilishaji unaohitajika, badala yake kutoa nishati ya DC moja kwa moja kwenye betri, kasi ya kuchaji inaweza kuongezeka sana.Muda wa kuchaji unategemea saizi ya betri na uwezo wa kutoa kisambazaji, na vipengele vingine, lakini magari mengi yana uwezo wa kupata chaji 80% ndani ya takribani saa moja au chini ya saa moja kwa kutumia chaja nyingi za DC zinazopatikana kwa sasa.
Kuchaji kwa haraka kwa DC ni muhimu kwa kuendesha gari kwa umbali wa maili nyingi/masafa marefu na meli kubwa.Marekebisho ya haraka huwezesha madereva kuchaji upya wakati wa mchana au kwa mapumziko madogo tofauti na kuchomekwa usiku mmoja, au kwa saa nyingi, kwa chaji kamili.
Magari ya zamani yalikuwa na mapungufu ambayo yaliruhusu tu kutoza 50kW kwenye vitengo vya DC (kama wangeweza kabisa) lakini magari mapya sasa yanatoka ambayo yanaweza kupokea hadi 270kW.Kwa sababu ukubwa wa betri umeongezeka kwa kiasi kikubwa tangu EV za kwanza ziwasilishwe sokoni, chaja za DC zimekuwa zikipata matokeo ya juu zaidi ili kuendana - na baadhi sasa zina uwezo wa hadi 350kW.
Hivi sasa, katika Amerika ya Kaskazini kuna aina tatu za malipo ya haraka ya DC: CHAdeMO, Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) na Tesla Supercharger.
Watengenezaji wote wakuu wa chaja za DC hutoa vitengo vya viwango vingi ambavyo vinatoa uwezo wa kutoza kupitia CCS au CHAdeMO kutoka kitengo sawa.Tesla Supercharger inaweza tu kuhudumia magari ya Tesla, hata hivyo magari ya Tesla yana uwezo wa kutumia chaja nyingine, hasa CHAdeMO kwa ajili ya kuchaji DC kwa haraka, kupitia adapta.
MFUMO WA KUCHAJI WA PAMOJA (CCS)
Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) unategemea viwango vya wazi na vya wote kwa magari ya umeme.CCS inachanganya AC ya awamu moja, awamu ya tatu ya AC na DC ya kasi ya juu katika Ulaya na Marekani - zote katika mfumo mmoja, rahisi kutumia.
CCS inajumuisha kiunganishi na mchanganyiko wa kuingiza pamoja na kazi zote za udhibiti.Pia inasimamia mawasiliano kati ya gari la umeme na miundombinu.Matokeo yake, hutoa suluhisho kwa mahitaji yote ya malipo.
Plug ya CHAdeMO
CHAdeMO ni DC chaji chaji kwa magari yanayotumia umeme.Inawezesha mawasiliano bila mshono kati ya gari na chaja.Imetengenezwa na Chama cha CHAdeMO, ambacho pia kimepewa jukumu la uidhinishaji, kuhakikisha ulinganifu kati ya gari na chaja.
Jumuiya iko wazi kwa kila shirika linalofanya kazi kwa utambuzi wa uhamaji wa elektroni.Chama, kilichoanzishwa nchini Japani, sasa kina mamia ya wanachama kutoka kote ulimwenguni.Huko Ulaya, wanachama wa CHAdeMO walio katika ofisi ya tawi huko Paris, Ufaransa, wanafikia na kufanya kazi pamoja na wanachama wa Uropa.
Tesla Supercharger
Tesla wamesakinisha chaja zao za umiliki nchini kote (na duniani kote) ili kutoa uwezo wa kuendesha gari kwa umbali mrefu kwa magari ya Tesla.Pia wanaweka chaja katika maeneo ya mijini ambayo yanapatikana kwa madereva kupitia maisha yao ya kila siku.Tesla kwa sasa ina zaidi ya vituo 1,600 vya Supercharger kote Amerika Kaskazini
Je, DC inachaji nini haraka kwa magari ya umeme?
Ingawa uchaji mwingi wa gari la umeme (EV) hufanywa nyumbani usiku kucha au kazini wakati wa mchana, chaji ya haraka ya moja kwa moja, inayojulikana kama DCFC chaji, inaweza kutoza EV hadi 80% kwa dakika 20-30 pekee.Kwa hivyo, malipo ya haraka ya DC yanatumikaje kwa viendeshaji vya EV?
Ni nini malipo ya haraka ya sasa ya moja kwa moja?
Uchaji wa sasa wa moja kwa moja, unaojulikana kama kuchaji haraka kwa DC au DCFC, ndiyo njia inayopatikana kwa haraka zaidi ya kuchaji magari ya umeme.Kuna viwango vitatu vya malipo ya EV:
Kuchaji kwa kiwango cha 1 hufanya kazi kwa 120V AC, kusambaza kati ya 1.2 - 1.8 kW.Hiki ndicho kiwango kinachotolewa na kituo cha kawaida cha kaya na kinaweza kutoa takriban maili 40–50 za masafa kwa usiku mmoja.
Kuchaji kwa kiwango cha 2 hufanya kazi kwa 240V AC, kusambaza kati ya 3.6 - 22 kW.Kiwango hiki kinajumuisha vituo vya kuchaji ambavyo kwa kawaida husakinishwa majumbani, sehemu za kazi na maeneo ya umma na vinaweza kutoa takriban maili 25 za masafa kwa saa ya kuchaji.
Kiwango cha 3 (au DCFC kwa madhumuni yetu) inafanya kazi kati ya 400 - 1000V AC, ikitoa 50kW na zaidi.DCFC, kwa ujumla inapatikana katika maeneo ya umma pekee, inaweza kuchaji gari hadi 80% katika takriban dakika 20-30.
Muda wa kutuma: Jan-30-2021
