Viunganishi tofauti vya Chaja ya EV kwa Gari la Umeme

Viunganishi tofauti vya Chaja ya EV kwa Gari la Umeme

Chaja za haraka

• 7kW inachaji haraka kwenye mojawapo ya aina tatu za kiunganishi
• 22kW inachaji haraka kwenye mojawapo ya aina tatu za kiunganishi
• 11kW inachaji haraka kwenye mtandao wa Tesla Destination
• Vizio ama havijaunganishwa au vina nyaya zilizofungwa

Chaja za haraka kawaida hukadiriwa kuwa 7 kW au 22 kW (awamu moja au 32A ya awamu tatu).Idadi kubwa ya chaja za haraka hutoa chaji ya AC, ingawa baadhi ya mitandao inasakinisha chaja za DC za kW 25 kwa viunganishi vya CCS au CHAdeMO.

Nyakati za malipo hutofautiana kwa kasi ya kitengo na gari, lakini chaja 7 kW itaongeza tena EV inayolingana na betri ya kWh 40 katika masaa 4-6, na chaja 22 kW katika masaa 1-2.Chaja za haraka zinapatikana katika maeneo kama vile maegesho ya magari, maduka makubwa au vituo vya starehe, ambapo unaweza kuegeshwa kwa saa moja au zaidi.

Chaja nyingi za haraka zina kW 7 na hazijaunganishwa, ingawa baadhi ya vitengo vya nyumbani na mahali pa kazi vina nyaya zilizounganishwa.

Ikiwa kebo itafungwa kwenye kifaa, ni miundo inayooana na aina hiyo ya kiunganishi pekee ndiyo itaweza kuitumia;mfano kebo ya aina ya 1 iliyofungwa inaweza kutumiwa na Nissan Leaf ya kizazi cha kwanza, lakini si Jani la kizazi cha pili, ambalo lina njia ya kuingiza ya Aina ya 2.Vipimo ambavyo havijaunganishwa vinaweza kunyumbulika zaidi na vinaweza kutumiwa na EV yoyote kwa kebo sahihi.

Viwango vya kuchaji unapotumia chaja ya haraka vitategemea chaja iliyo kwenye bodi ya gari, na sio miundo yote inayoweza kupokea kW 7 au zaidi.

Mifano hizi bado zinaweza kuchomekwa kwenye sehemu ya kuchaji, lakini zitachota tu kiwango cha juu cha nishati kinachokubaliwa na chaja iliyo kwenye ubao.Kwa mfano, Jani la Nissan iliyo na chaja ya 3.3 kW kwenye ubao itatoa tu kiwango cha juu cha 3.3 kW, hata ikiwa kiwango cha malipo ya haraka ni 7 kW au 22 kW.

Chaja za 'lengwa' za Tesla hutoa kW 11 au kW 22 za nguvu lakini, kama mtandao wa Supercharger, zinakusudiwa pekee au zinatumiwa na miundo ya Tesla.Tesla haitoi chaja za kawaida za Aina ya 2 katika maeneo mengi inakoenda, na hizi zinaoana na muundo wowote wa programu-jalizi kwa kutumia kiunganishi kinachooana.

Aina ya 2 -
7-22 kW AC

Aina ya 1 -
7 kW AC

Komando -
7-22 kW AC

Takriban EV na PHEV zote zinaweza kuchaji kwenye vitengo vya Aina ya 2, na kebo sahihi angalau.Hiki ndicho kiwango cha kawaida cha mahali pa malipo ya umma kote, na wamiliki wengi wa magari ya programu-jalizi watakuwa na kebo yenye upande wa chaja ya Aina ya 2.

Chaja za polepole

• 3 kW - 6 kW malipo ya polepole kwenye moja ya aina nne za kontakt
• Vipimo vya kuchaji ama havijazimishwa au vina nyaya zilizofungwa
• Inajumuisha kuchaji njia kuu na kutoka kwa chaja maalum
• Mara nyingi hufunika malipo ya nyumbani

Vipimo vingi vya kuchaji polepole hukadiriwa hadi kW 3, takwimu ya mviringo ambayo inachukua vifaa vinavyochaji polepole.Kwa uhalisia, chaji polepole hufanywa kati ya 2.3 kW na 6 kW, ingawa chaja za polepole zaidi zimekadiriwa kuwa 3.6 kW (16A).Kuchaji kwenye plagi ya pini tatu kwa kawaida kutapelekea gari kutoa 2.3 kW (10A), wakati chaja nyingi za nguzo za taa zimekadiriwa kuwa 5.5 kW kwa sababu ya miundombinu iliyopo - zingine ni 3 kW hata hivyo.

Muda wa kuchaji hutofautiana kulingana na chaji na EV inachajiwa, lakini chaji kamili kwenye kitengo cha kW 3 kwa kawaida itachukua saa 6-12.Vitengo vingi vya kuchaji polepole havijazimishwa, kumaanisha kuwa kebo inahitajika ili kuunganisha EV na sehemu ya kuchaji.

Kuchaji polepole ni njia ya kawaida sana ya kuchaji magari ya umeme, inayotumiwa na wamiliki wengi kuchajinyumbaniusiku kucha.Walakini, vitengo vya polepole sio lazima vizuiliwe kwa matumizi ya nyumbani, namahali pa kazina pointi za umma pia zinaweza kupatikana.Kwa sababu ya muda mrefu wa kuchaji kwa vitengo vya kasi, pointi za malipo ya polepole ya umma hazipatikani sana na huwa ni vifaa vya zamani.

Ingawa kuchaji polepole kunaweza kufanywa kupitia tundu la pini tatu kwa kutumia soketi ya kawaida ya pini 3, kwa sababu ya mahitaji ya juu ya sasa ya EVs na muda mrefu unaotumika kuchaji, inashauriwa sana wale wanaohitaji kuchaji mara kwa mara nyumbani au mahali pa kazi pata kitengo maalum cha kuchaji cha EV kilichosakinishwa na kisakinishi kilichoidhinishwa.

Pini-3 -
3 kW AC

Aina ya 1 -
3 - 6 kW AC

Aina ya 2 -
3 - 6 kW AC

Komando -
3 - 6 kW AC

EV zote za programu-jalizi zinaweza kuchaji kwa kutumia angalau kiunganishi kimoja cha polepole kilicho hapo juu kwa kutumia kebo inayofaa.Vizio vingi vya nyumbani vina ingizo la Aina ya 2 sawa na linalopatikana kwenye chaja za umma, au kuunganishwa kwa kiunganishi cha Aina ya 1 ambapo hii inafaa kwa EV fulani.

 

Viunganishi na nyaya

Uchaguzi wa viunganisho hutegemea aina ya chaja (tundu) na mlango wa kuingilia wa gari.Kwa upande wa chaja, chaja za haraka hutumia CHAdeMO, CCS (Kiwango cha Kuchaji Pamoja) au viunganishi vya Aina ya 2.Vizio vya kasi na polepole kwa kawaida hutumia Aina ya 2, Aina ya 1, Commando, au plagi za pini 3.

Kwa upande wa gari, aina za EV za Ulaya (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW na Volvo) huwa na viingilio vya Aina ya 2 na kiwango cha haraka cha CCS, wakati watengenezaji wa Asia (Nissan na Mitsubishi) wanapendelea ingizo la Aina ya 1 na CHAdeMO. mchanganyiko.

Hii haitumiki kila wakati, huku idadi inayoongezeka ya watengenezaji wa Asia wakibadili viwango vya Uropa vya magari yanayouzwa katika eneo hilo.Kwa mfano, miundo ya programu-jalizi ya Hyundai na Kia zote zina viingilio vya Aina ya 2, na miundo ya umeme safi hutumia Aina ya 2 CCS.Nissan Leaf imetumia Chaji ya Aina ya 2 ya AC kwa modeli yake ya kizazi cha pili, lakini kwa njia isiyo ya kawaida imebakiza CHAdeMO kwa kuchaji DC.

EV nyingi hutolewa na nyaya mbili kwa ajili ya malipo ya polepole na ya haraka ya AC;moja ikiwa na plagi ya pini tatu na nyingine ikiwa na upande wa chaja ya Aina ya 2, na zote zikiwa na kiunganishi kinachooana cha mlango wa kuingilia wa gari.Kebo hizi huwezesha EV kuunganishwa kwenye sehemu nyingi za chaji ambazo hazijaunganishwa, ilhali matumizi ya vizio vilivyofungwa huhitaji kutumia kebo yenye aina sahihi ya kiunganishi cha gari.

Mifano ni pamoja na Nissan Leaf MkI ambayo kwa kawaida hutolewa kwa kebo ya 3-pin-to-Type 1 na kebo ya Aina ya 2-to-Type 1.Renault Zoe ina mipangilio tofauti ya kuchaji na inakuja na kebo ya 3-pin-to-Type 2 na/au Aina ya 2-to-Type 2.Kwa malipo ya haraka, mifano yote miwili hutumia viunganishi vilivyounganishwa ambavyo vimeunganishwa kwenye vitengo vya malipo.