Watengenezaji magari barani Ulaya wanashughulikia mabadiliko ya magari ya umeme (EVs) kwa, ni sawa kusema, viwango tofauti vya shauku.
Lakini huku nchi kumi za Ulaya na miji mingi ikipanga kupiga marufuku uuzaji wa magari mapya ya injini ya mwako wa ndani (ICE) ifikapo mwaka wa 2035, makampuni yanazidi kutambua kuwa hayana uwezo wa kuachwa nyuma.
Suala jingine ni miundombinu wanayohitaji.Uchanganuzi wa data na kikundi cha kushawishi cha tasnia ACEA uligundua kuwa asilimia 70 ya vituo vyote vya kutoza vya EU EV vimejikita katika nchi tatu tu za Ulaya Magharibi: Uholanzi (66,665), Ufaransa (45,751) na Ujerumani (44,538).
Licha ya vizuizi vikubwa, ikiwa matangazo ya "Siku ya EV" mnamo Julai na mmoja wa watengenezaji wakubwa wa magari ulimwenguni, Stellantis, yalithibitisha jambo moja kwamba magari yanayotumia umeme yatabaki.
Lakini itachukua muda gani kwa magari ya Ulaya kuwa na umeme kamili?
Soma ili kujua jinsi chapa kubwa zaidi barani zinavyojirekebisha kwa siku zijazo za umeme.
Kikundi cha BMW
Kampuni ya kutengeneza magari ya Ujerumani imejiwekea shabaha ya chini ikilinganishwa na wengine wengine kwenye orodha hii, kwa lengo la angalau asilimia 50 ya mauzo "kuwa na umeme" ifikapo 2030.
Kampuni tanzu ya BMW Mini ina matarajio makubwa zaidi, ikidai kuwa iko njiani kuwa na umeme kamili ifikapo "mwanzo wa muongo ujao".Kulingana na mtengenezaji, zaidi ya asilimia 15 ya Minis zilizouzwa mnamo 2021 zimekuwa za umeme.
Daimler
Kampuni iliyo nyuma ya Mercedes-Benz ilifichua mipango yake ya kutumia umeme mapema mwaka huu, kwa ahadi kwamba chapa hiyo itaachilia usanifu tatu wa betri-umeme ambao mifano ya siku zijazo itategemea.
Wateja wa Mercedes pia wataweza kuchagua toleo la umeme kamili la kila gari ambalo chapa itatengeneza kuanzia 2025.
"Tutakuwa tayari huku soko likibadilika kuwa la umeme pekee ifikapo mwisho wa muongo huu," Mkurugenzi Mtendaji wa Daimler Ola Källenius alitangaza Julai.
Ferrari
Usishike pumzi yako.Wakati mtengenezaji wa magari makubwa ya Italia akipanga kufichua gari lake la kwanza la umeme mnamo 2025, Mkurugenzi Mtendaji wa zamani Louis Camilieri alisema mwaka jana aliamini kuwa kampuni hiyo haitatumia umeme.
Ford
Wakati lori lililotangazwa hivi majuzi la aina zote za Amerika, zote za umeme za F150 Lightning limegeuza vichwa nchini Merika, mkono wa Ford wa Uropa ndio mahali ambapo shughuli ya umeme iko.
Ford inasema ifikapo 2030, magari yake yote ya abiria yatakayouzwa barani Ulaya yatakuwa ya umeme.Pia inadai kuwa theluthi mbili ya magari yake ya kibiashara yatakuwa ama ya umeme au mahuluti kufikia mwaka huo huo.
Honda
2040 ndio tarehe ambayo Mkurugenzi Mtendaji wa Honda Toshihiro Mibe ameweka kwa kampuni hiyo kuondoa magari ya ICE.
Kampuni ya Kijapani ilikuwa tayari imejitolea kuuza "umeme" pekee - ikimaanisha magari ya umeme au mseto - huko Uropa ifikapo 2022.
Hyundai
Mwezi Mei, Reuters iliripoti kuwa Hyundai yenye makao yake Korea Kusini ilipanga kupunguza idadi ya magari yanayotumia nishati ya mafuta katika safu yake kwa nusu, ili kuelekeza juhudi za maendeleo kwenye EVs.
Mtengenezaji anasema inalenga usambazaji kamili wa umeme huko Uropa ifikapo 2040.
Jaguar Land Rover
Muungano wa Uingereza ulitangaza mnamo Februari kwamba chapa yake ya Jaguar itatumia umeme kikamilifu ifikapo 2025. Mabadiliko ya Land Rover yatakuwa polepole zaidi.
Kampuni hiyo inasema asilimia 60 ya Land Rover zilizouzwa mwaka wa 2030 zitakuwa sifuri.Hiyo inaambatana na tarehe ambayo soko lake la nyumbani, Uingereza, linapiga marufuku uuzaji wa magari mapya ya ICE.
Kikundi cha Renault
Kampuni ya kutengeneza magari inayouza zaidi nchini Ufaransa mwezi uliopita ilifichua mipango ya asilimia 90 ya magari yake kuwa ya umeme ifikapo 2030.
Ili kufanikisha hili kampuni inatarajia kuzindua EVs 10 mpya kufikia 2025, ikiwa ni pamoja na toleo lililoboreshwa, la umeme la Renault 5 ya miaka ya 90. Wakimbiaji wa mbio za wavulana wanafurahi.
Stellantis
Megacorp iliyoundwa na muunganisho wa Peugeot na Fiat-Chrysler mapema mwaka huu ilitoa tangazo kubwa la EV katika "siku yake ya EV" mnamo Julai.
Chapa yake ya Ujerumani ya Opel itatumia umeme kikamilifu barani Ulaya ifikapo 2028, kampuni hiyo ilisema, wakati asilimia 98 ya aina zake huko Uropa na Amerika Kaskazini zitakuwa mahuluti kamili ya umeme au umeme ifikapo 2025.
Mnamo Agosti kampuni ilitoa maelezo zaidi, ikifichua kuwa chapa yake ya Italia Alfa-Romeo itakuwa ya umeme kamili kutoka 2027.
Na Tom Bateman • Ilisasishwa: 17/09/2021
Watengenezaji magari barani Ulaya wanashughulikia mabadiliko ya magari ya umeme (EVs) kwa, ni sawa kusema, viwango tofauti vya shauku.
Lakini huku nchi kumi za Ulaya na miji mingi ikipanga kupiga marufuku uuzaji wa magari mapya ya injini ya mwako wa ndani (ICE) ifikapo mwaka wa 2035, makampuni yanazidi kutambua kuwa hayana uwezo wa kuachwa nyuma.
Suala jingine ni miundombinu wanayohitaji.Uchanganuzi wa data na kikundi cha kushawishi cha tasnia ACEA uligundua kuwa asilimia 70 ya vituo vyote vya kutoza vya EU EV vimejikita katika nchi tatu tu za Ulaya Magharibi: Uholanzi (66,665), Ufaransa (45,751) na Ujerumani (44,538).
Mijadala ya Euronews |Je, ni nini mustakabali wa magari ya kibinafsi?
Waanzishaji wa Uingereza wanaokoa magari ya kawaida kutoka kwenye jalala kwa kuyabadilisha kuwa ya umeme
Licha ya vizuizi vikubwa, ikiwa matangazo ya "Siku ya EV" mnamo Julai na mmoja wa watengenezaji wakubwa wa magari ulimwenguni, Stellantis, yalithibitisha jambo moja kwamba magari yanayotumia umeme yatabaki.
Lakini itachukua muda gani kwa magari ya Ulaya kuwa na umeme kamili?
Soma ili kujua jinsi chapa kubwa zaidi barani zinavyojirekebisha kwa siku zijazo za umeme.
Ernest Ojeh / Unsplash
Kubadili kutumia umeme kutasaidia kupunguza utoaji wa CO2, lakini sekta ya magari ina wasiwasi kuhusu ni wapi tutaweza kutoza EVs zetu.Ernest Ojeh / Unsplash
Kikundi cha BMW
Kampuni ya kutengeneza magari ya Ujerumani imejiwekea shabaha ya chini ikilinganishwa na wengine wengine kwenye orodha hii, kwa lengo la angalau asilimia 50 ya mauzo "kuwa na umeme" ifikapo 2030.
Kampuni tanzu ya BMW Mini ina matarajio makubwa zaidi, ikidai kuwa iko njiani kuwa na umeme kamili ifikapo "mwanzo wa muongo ujao".Kulingana na mtengenezaji, zaidi ya asilimia 15 ya Minis zilizouzwa mnamo 2021 zimekuwa za umeme.
Daimler
Kampuni iliyo nyuma ya Mercedes-Benz ilifichua mipango yake ya kutumia umeme mapema mwaka huu, kwa ahadi kwamba chapa hiyo itaachilia usanifu tatu wa betri-umeme ambao mifano ya siku zijazo itategemea.
Wateja wa Mercedes pia wataweza kuchagua toleo la umeme kamili la kila gari ambalo chapa itatengeneza kuanzia 2025.
"Tutakuwa tayari huku soko likibadilika kuwa la umeme pekee ifikapo mwisho wa muongo huu," Mkurugenzi Mtendaji wa Daimler Ola Källenius alitangaza Julai.
Gari la michezo la haidrojeni la Hopium linaweza kuwa jibu la Uropa kwa Tesla?
Ferrari
Usishike pumzi yako.Wakati mtengenezaji wa magari makubwa ya Italia akipanga kufichua gari lake la kwanza la umeme mnamo 2025, Mkurugenzi Mtendaji wa zamani Louis Camilieri alisema mwaka jana aliamini kuwa kampuni hiyo haitatumia umeme.
Kwa hisani ya Ford
Umeme wa Ford F150 hautakuja Ulaya, lakini Ford wanasema aina zake nyingine zitatumia umeme ifikapo 2030. Kwa Hisani Ford
Ford
Wakati lori lililotangazwa hivi majuzi la aina zote za Amerika, zote za umeme za F150 Lightning limegeuza vichwa nchini Merika, mkono wa Ford wa Uropa ndio mahali ambapo shughuli ya umeme iko.
Ford inasema ifikapo 2030, magari yake yote ya abiria yatakayouzwa barani Ulaya yatakuwa ya umeme.Pia inadai kuwa theluthi mbili ya magari yake ya kibiashara yatakuwa ama ya umeme au mahuluti kufikia mwaka huo huo.
Honda
2040 ndio tarehe ambayo Mkurugenzi Mtendaji wa Honda Toshihiro Mibe ameweka kwa kampuni hiyo kuondoa magari ya ICE.
Kampuni ya Kijapani ilikuwa tayari imejitolea kuuza "umeme" pekee - ikimaanisha magari ya umeme au mseto - huko Uropa ifikapo 2022.
Fabrice COFRINI / AFP
Honda ilizindua Honda e ya betri-umeme huko Uropa mwaka janaFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Mwezi Mei, Reuters iliripoti kuwa Hyundai yenye makao yake Korea Kusini ilipanga kupunguza idadi ya magari yanayotumia nishati ya mafuta katika safu yake kwa nusu, ili kuelekeza juhudi za maendeleo kwenye EVs.
Mtengenezaji anasema inalenga usambazaji kamili wa umeme huko Uropa ifikapo 2040.
Je, magari ya umeme yanaweza kwenda umbali?Miji 5 bora duniani kwa uendeshaji wa EV imefichuliwa
Jaguar Land Rover
Muungano wa Uingereza ulitangaza mnamo Februari kwamba chapa yake ya Jaguar itatumia umeme kikamilifu ifikapo 2025. Mabadiliko ya Land Rover yatakuwa polepole zaidi.
Kampuni hiyo inasema asilimia 60 ya Land Rover zilizouzwa mwaka wa 2030 zitakuwa sifuri.Hiyo inaambatana na tarehe ambayo soko lake la nyumbani, Uingereza, linapiga marufuku uuzaji wa magari mapya ya ICE.
Kikundi cha Renault
Kampuni ya kutengeneza magari inayouza zaidi nchini Ufaransa mwezi uliopita ilifichua mipango ya asilimia 90 ya magari yake kuwa ya umeme ifikapo 2030.
Ili kufanikisha hili kampuni inatarajia kuzindua EVs 10 mpya kufikia 2025, ikiwa ni pamoja na toleo lililoboreshwa, la umeme la Renault 5 ya miaka ya 90. Wakimbiaji wa mbio za wavulana wanafurahi.
Stellantis
Megacorp iliyoundwa na muunganisho wa Peugeot na Fiat-Chrysler mapema mwaka huu ilitoa tangazo kubwa la EV katika "siku yake ya EV" mnamo Julai.
Chapa yake ya Ujerumani ya Opel itatumia umeme kikamilifu barani Ulaya ifikapo 2028, kampuni hiyo ilisema, wakati asilimia 98 ya aina zake huko Uropa na Amerika Kaskazini zitakuwa mahuluti kamili ya umeme au umeme ifikapo 2025.
Mnamo Agosti kampuni ilitoa maelezo zaidi, ikifichua kuwa chapa yake ya Italia Alfa-Romeo itakuwa ya umeme kamili kutoka 2027.
Opel Automobile GmbH
Opel ilidhihaki toleo la mara moja la umeme la gari lake la kawaida la miaka ya 1970 la Manta wiki iliyopita.Opel Automobile GmbH
Toyota
Waanzilishi wa awali wa mahuluti ya umeme wakiwa na Prius, Toyota inasema itatoa EV mpya 15 zinazotumia betri kufikia 2025.
Ni onyesho la juhudi kutoka kwa kampuni - mtengenezaji mkubwa zaidi wa magari ulimwenguni - ambayo imeonekana kutosheka.Mwaka jana Mkurugenzi Mtendaji Akio Toyoda aliripotiwa kukashifu kuhusu EV za betri kwenye mkutano mkuu wa kila mwaka wa kampuni hiyo, akidai kuwa zilikuwa chafu zaidi kuliko magari yanayowaka ndani.
Volkswagen
Kwa kampuni ambayo imekabiliwa na adhabu mara kwa mara kwa kudanganya katika majaribio ya utoaji wa hewa chafu, VW inaonekana kuchukulia mabadiliko ya umeme kwa uzito.
Kampuni ya Volkswagen imesema inalenga magari yake yote yanayouzwa barani Ulaya yawe yanatumia betri ifikapo 2035.
"Hii ina maana kwamba Volkswagen pengine itazalisha magari ya mwisho yenye injini za mwako wa ndani kwa soko la Ulaya kati ya 2033 na 2035," kampuni hiyo ilisema.
Volvo
Labda haishangazi kwamba kampuni ya magari ya Uswidi kutoka nchi ya "flygskam" inapanga kuondoa magari yote ya ICE ifikapo 2030.
Kampuni hiyo inasema itauza mgawanyiko wa 50/50 wa magari na mahuluti ya umeme kamili kufikia 2025.
"Hakuna mustakabali wa muda mrefu wa magari yenye injini ya mwako wa ndani," afisa mkuu wa teknolojia wa Volvo Henrik Green alisema wakati wa kutangaza mipango ya mtengenezaji mapema mwaka huu.
Muda wa kutuma: Oct-18-2021
