Ni Njia ipi Sahihi ya Kuchaji EV kwa Betri za EV?

Ni ipi njia sahihi ya kuchaji betri za EV?
Uchaji wa Modi 1 kwa ujumla husakinishwa nyumbani, lakini uchaji wa hali ya 2 husakinishwa zaidi katika maeneo ya umma na maduka makubwa.Hali ya 3 na 4 huchukuliwa kuwa ya kuchaji haraka ambayo kwa kawaida hutumia usambazaji wa awamu tatu na inaweza kuchaji betri kwa chini ya dakika thelathini.

Ni betri gani inayofaa kwa magari ya umeme?
betri za lithiamu-ion
Mahuluti mengi ya programu-jalizi na magari yanayotumia umeme wote hutumia betri za lithiamu-ioni kama hizi.Mifumo ya kuhifadhi nishati, kwa kawaida betri, ni muhimu kwa magari mseto ya umeme (HEVs), magari ya mseto ya mseto (PHEVs), na magari yanayotumia umeme wote (EVs).

Ni aina gani na aina za EV zinapatikana?
Kuelewa aina na aina za Chaja za EV
Njia ya 1: tundu la kaya na kamba ya ugani.
Hali ya 2: soketi isiyojitolea yenye kifaa cha ulinzi kilichounganishwa na kebo.
Njia ya 3: tundu la mzunguko, lililowekwa maalum.
Njia ya 4: Muunganisho wa DC.
Kesi za uunganisho.
Aina za kuziba.

Je, Tesla inaweza kutumia chaja za EV?
Kila gari la umeme lililo barabarani leo linaoana na chaja za kiwango cha 2 za Marekani, zinazojulikana katika tasnia kama SAE J1772.Hiyo inajumuisha magari ya Tesla, ambayo yanakuja na kiunganishi cha chapa ya Supercharger.

Ni aina gani za chaja za EV?
Kuna aina tatu kuu za kuchaji EV - haraka, haraka na polepole.Hizi zinawakilisha matokeo ya nishati, na kwa hivyo kasi ya kuchaji, inayopatikana ili kuchaji EV.Kumbuka kuwa nguvu hupimwa kwa kilowati (kW)
Je, ni bora kuchaji betri kwa ampea 2 au ampea 10?
Ni bora kupunguza kasi ya malipo ya betri.Viwango vya uchaji wa polepole hutofautiana kulingana na aina na uwezo wa betri.Hata hivyo, wakati wa kuchaji betri ya gari, ampea 10 au chini inachukuliwa kuwa chaji ya polepole, wakati ampea 20 au zaidi kwa ujumla huchukuliwa kuwa chaji ya haraka.

Je, ni kiwango gani na hali gani DC inachaji haraka zaidi ya kW 100?
Kinachoeleweka kwa mapana na madereva wa magari ya umeme ni kwamba "kiwango cha 1" kinamaanisha volti 120 inayochaji hadi kiloWati 1.9, "kiwango cha 2" kinamaanisha volti 240 chaji hadi takribani kiloWati 19.2, na kisha "kiwango cha 3" kinamaanisha kuchaji kwa haraka kwa DC.

Kituo cha kuchaji cha Level 3 ni nini?
Chaja za kiwango cha 3 - pia huitwa DCFC au vituo vya kuchaji kwa haraka - zina nguvu zaidi kuliko stesheni za kiwango cha 1 na 2, kumaanisha kuwa unaweza kuchaji EV haraka zaidi ukitumia.ambayo inasemwa, baadhi ya magari hayawezi kutoza chaja za kiwango cha 3.Kujua uwezo wa gari lako ni muhimu sana.

Chaja ya Level 3 ina kasi gani?
Vifaa vya Level 3 vilivyo na teknolojia ya CHAdeMO, ambayo pia hujulikana kama DC chaji chaji, huchaji kupitia plagi ya 480V, ya moja kwa moja ya sasa (DC).Chaja nyingi za Kiwango cha 3 hutoa malipo ya 80% ndani ya dakika 30.Hali ya hewa ya baridi inaweza kuongeza muda unaohitajika wa kuchaji.

Je, ninaweza kusakinisha sehemu yangu ya kuchaji ya EV?
Ingawa watengenezaji wengi wa EV nchini Uingereza wanadai kujumuisha sehemu ya malipo ya "bila malipo" unaponunua gari jipya, kiutendaji walichowahi kufanya ni kulipia malipo ya "kuongeza" ambayo yanahitajika ili kuambatana na pesa za ruzuku. inayotolewa na serikali ili kufunga sehemu ya kuchajia nyumba.

Je, magari ya umeme yanachaji unapoendesha gari?
Madereva wa magari ya umeme wanapaswa kuwa na uwezo wa kuchaji gari lao katika siku zijazo wanapokuwa wanaendesha.Hii itawezeshwa kupitia chaji kwa kufata neno.Kwa hili, mkondo wa kubadilisha huzalisha uga wa sumaku ndani ya sahani ya kuchaji, ambayo huingiza mkondo ndani ya gari.

Inachukua muda gani kuchaji gari la umeme kwenye kituo cha kuchaji cha umma?
Uwezo wa Chaja
Ikiwa gari lina chaja ya 10-kW na pakiti ya betri ya 100-kWh, kwa nadharia, itachukua saa 10 kuchaji betri iliyoisha kabisa.

Je, ninaweza kuchaji gari la umeme nyumbani?
Linapokuja suala la malipo nyumbani, una chaguzi kadhaa.Unaweza kuichomeka kwenye soketi ya kawaida ya pini tatu ya Uingereza, au unaweza kupata sehemu maalum ya kuchaji nyumbani iliyosakinishwa.… Ruzuku hii inapatikana kwa mtu yeyote anayemiliki au anayetumia gari linalostahiki la umeme au programu-jalizi, ikijumuisha madereva wa magari ya kampuni.