32Amp 22KW EV சார்ஜர் நிலையம் EVSE வால்பாக்ஸ், மின்சார வாகன கார் சார்ஜருக்கான வகை 2 EV சார்ஜிங் சாக்கெட்

புதிய ஆற்றல் வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்துடன் சார்ஜ் செய்வதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
முதலில், சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​அடிக்கடி சார்ஜிங் மற்றும் மேலோட்டமான வெளியேற்றத்தை கவனிக்கவும்.

சார்ஜிங் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யுங்கள்.பேட்டரியின் சக்தி 15% முதல் 20% வரை குறைவாக இருக்கும்போது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம்.அதிகப்படியான வெளியேற்றமானது, பேட்டரியில் உள்ள நேர்மறை செயலில் உள்ள பொருள் மற்றும் எதிர்மறை செயலில் உள்ள பொருள் படிப்படியாக எதிர்ப்பாக மாறும், இதனால் பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் குறையும்.

DC மற்றும் AC சார்ஜிங் முறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு.

DC மற்றும் AC சார்ஜிங் முறைகள் வெவ்வேறு சார்ஜிங் நேரம் காரணமாக வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.

வேகமான சார்ஜிங் முறை "எளிய மற்றும் கடினமானது": நேரடி மின்னோட்டம் நேரடியாக மின் பேட்டரியில் சேமிக்கப்படுகிறது;மெதுவான சார்ஜ் ஆன்-போர்டு சார்ஜர் மூலம் DC ஆக மாற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் பவர் பேட்டரியில் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.

ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் அல்லது ஸ்லோ சார்ஜ்?

சார்ஜிங் பயன்முறையின் கண்ணோட்டத்தில், வேகமான சார்ஜிங் அல்லது மெதுவான சார்ஜிங் எதுவாக இருந்தாலும், சார்ஜிங் கொள்கை என்பது கலத்தின் நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து கலத்தின் எதிர்மறை மின்முனைக்கு வெளிப்புற மின்சார ஆற்றலின் செயல்பாட்டின் கீழ் லித்தியம் அயனிகளை மாற்றும் செயல்முறையாகும், மேலும் வேறுபாடு வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் இடையே சார்ஜ் செய்யும் போது கலத்தின் நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து லித்தியம் அயன் இடம்பெயர்வு வேகத்தில் உள்ளது.

சாதாரண நேரங்களில் காரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஸ்லோ சார்ஜ் மற்றும் ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் என மாறி மாறி சாதாரண வேகத்தில் பேட்டரியை துருவப்படுத்தலாம், இதனால் பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் நீடிக்கும்.

எப்பொழுதும் வாகனத்தை நிறுத்தியவுடன் சார்ஜ் செய்யுங்கள்.

வாகனம் எரியும் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​முதலில் சார்ஜிங் துப்பாக்கியை வாகனத்தின் சார்ஜிங் போர்ட்டில் செருகவும்;பின்னர் சார்ஜிங் தொடங்கவும்.சார்ஜ் செய்த பிறகு, முதலில் சார்ஜிங்கை ஆஃப் செய்யவும், பின்னர் சார்ஜிங் கன் பிளக் செய்யவும்.