J1772 பிளக்கிற்கும் மற்ற பிளக்கிற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

வகை 1, வகை 2, J1772 மற்றும் Mennekes போன்ற விதிமுறைகளைப் பற்றி நீங்கள் முன்பே கேள்விப்பட்டிருப்பீர்கள், ஆனால் உங்களுக்கு வாய்ப்புகள் இல்லை என்றால் மிக விரைவில் அவற்றைக் காண்பீர்கள், ஏனெனில் அவை மின்சார வாகனம் சார்ஜிங் பிளக் வகைகள்.

என்ன வித்தியாசம்J1772 பிளக்மற்றும் பிற பிளக்?

இன்று, ஆஸ்திரேலியாவில் தற்போது பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு சார்ஜிங் தரநிலைகள் மற்றும் பல்வேறு பிளக் வகைகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் ஆகியவற்றைப் பார்க்கப் போகிறேன்.

எலெக்ட்ரிக் வாகனம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், பேட்டரிகளுக்குப் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பம் மற்றும் அவற்றை சார்ஜ் செய்யும் விதம் மற்றும் இது எந்தப் பகுதியைப் பொறுத்து வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்கும் வகையில், யுஎஸ்பிசி மற்றும் மின்னல் போர்ட்டிற்கு மாறும்போது இது கட்டங்களுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. ஏசி மற்றும் டிசி ஆகிய இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகளைப் பற்றி மேலும் அறிய நீங்கள் பிளக் வகைகளில் இருக்கும் உலகம், ஆஸ்திரேலியாவில் வெவ்வேறு நிலைகளில் சார்ஜ் செய்வது குறித்த வீடியோவை பாப்-அப் பேனரில் இங்கே கிளிக் செய்யவும்.

தற்போது, ​​ஐரோப்பா AC சார்ஜிங்கிற்காக Mennekes என்றும், அவர்களின் dc ஜப்பானுக்கு CCS2 என்றும் அழைக்கப்படும் வகை 2 ஐ ஏற்றுக்கொண்டது, இருப்பினும் ac க்கு J1772 என்றும் dc சார்ஜிங்கிற்கு CHAdeMo என்றும் அறியப்படும் வகை 1 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.இதேபோல், அமெரிக்காவுடன் அவர்கள் ஏசி சார்ஜிங்கிற்கான வகை 1 ஐக் கொண்டுள்ளனர், ஆனால் விஷயங்களை இன்னும் கொஞ்சம் குழப்பமடையச் செய்வதற்காக டிசி சார்ஜிங்கிற்கு சிசிஎஸ் 1 ஐ ஏற்றுக்கொண்டனர்.அமெரிக்காவில் உள்ள டெஸ்லா நிறுவனம் ஏசி மற்றும் டிசி இரண்டிற்கும் தனியுரிம பிளக்கைப் பெற்றுள்ளது.

CCS 2 பெரும்பாலும் dcக்கான சார்ஜிங் தரநிலையாக மாறும்.

நாங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய நான்கு பிளக் வகைகள் மட்டுமே உள்ளன, அவை ஏசி சார்ஜிங்கிற்கான வகை 1 மற்றும் வகை 2, டிசி சார்ஜிங்கிற்கு CHAdeMo மற்றும் CCS2 ஆகும்.

ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள அனைத்து கார்களும் தற்போது இந்த நான்கு பிளக்குகளின் கலவையால் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இன்று ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்து வெளிவரும் அனைத்து புதிய மின்சார வாகனங்களும் டைப் 2 பிளக் கொண்டவை என்று கூறப்படுகிறது, மேலும் இதன் அர்த்தம் என்னவென்றால், CCS2 பெரும்பாலும் dcக்கான சார்ஜிங் தரமாக மாறும்.

அதே போல், இப்போது ஏன் ஏசி பிளக் வகைகளை நாம் கூர்ந்து கவனித்தால், J1772 பிளக் என்றும் அறியப்படும் வகை 1 கிடைத்துள்ளது, அதன் பிறகு இந்த பக்கத்தில் எனக்கு ஒரு வகை கிடைத்தது. 2 மென்னெக்ஸ் பிளக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

இங்கே நீங்கள் பார்ப்பது போல், வகை 1 க்கு மேலே ஒரு சிறிய பொத்தான் உள்ளது, இது கார்டில் செருகப்பட்டால் என்ன நடக்கும், அதை பூட்டுவதற்கு மேலே உள்ள சிறிய தாவல் சாக்கெட்டில் தாழ்ப்பாள்கள், பின்னர் இங்கே நீங்கள் பார்க்கலாம் கீழே உள்ள பிட் வகை 2 உடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் ரவுண்டர் ஆகும், இது ஒரு வட்ட அடிப்பகுதியைப் பெற்றுள்ளது, ஆனால் ஒரு தட்டையான மேற்புறம் உள்ளது, மேலும் இது வகை 1 மற்றும் வகை 2 பிளக் இடையே நீங்கள் எப்படிச் சொல்லலாம்.

CCS என்பது டைப் 2 பிளக் உடன் இணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம்.

ஆனால் மிக முக்கியமாக, முள் உள்ளமைவை உன்னிப்பாகப் பார்க்க விரும்பினேன், ஏனெனில் வகை 1 க்கு ஐந்து முள் உள்ளமைவு கிடைத்துள்ளது, அங்கு வகை 2 இல் ஏழு முள் உள்ளமைவு உள்ளது, எனவே இரண்டு சிறிய பின்களை நாங்கள் குறிப்பிடுகிறோம். கன்ட்ரோல் பைலட் மற்றும் ப்ராக்ஸிமிட்டி பைலட்டாக, இதுவே கார் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்புகளை சார்ஜரிடம் சொல்ல அனுமதிக்கிறது.

கார் நிரம்பியவுடன், அது மின்சாரம் வழங்குவதை நிறுத்துகிறது, பின்னர் மூன்று கூடுதல் முள் லைன் நியூட்ரல் மற்றும் எர்த் ஆகும்.இதேபோல், வகை 2 இல் நீங்கள் உண்மையில் வரி 1, வரி 2, வரி 3 நடுநிலை மற்றும் பூமி மற்றும் பலவற்றைப் பெற்றுள்ளீர்கள்.

அதாவது டைப் 2 பிளக் உண்மையில் 22 கிலோவாட் வரை 3 பேஸ் சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கும் வகை 1க்கு மாறாக ஒற்றை கட்டம் 7 கிலோவாட் வரை மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும், இதுவே டைப் 1 படிப்படியாக நீக்கப்படுவதற்கான காரணத்தின் ஒரு பகுதியாகும். பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் வகை 2 ஐ நோக்கி நகர்கின்றனர், ஏனெனில் இது வேகமான சார்ஜினை ஆதரிக்கும்.டைப் 2 சார்ஜிங் தரநிலையாக மாறுவதற்கு மற்றொரு காரணம், dc சார்ஜ் போர்ட் இங்கே இருப்பதால், நான் ஒரு CCS2 சார்ஜிங் சாக்கெட்டைப் பெற்றுள்ளேன், மேலும் CCS ஸ்டான்ட் டைப் 2 பிளக் உடன் இணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம், எனவே நீங்கள் பார்க்க முடியும். இங்கே மேல் பகுதியில் உங்களுக்கு டைப் 2 பிளக் உள்ளது.

எந்த மாதிரியான சாக்கெட்டை நாம் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

எனவே நீங்கள் ஏசி சார்ஜிங் செய்யும் போது, ​​டைப் 2 பிளக்கை சாக்கெட்டில் செருகலாம், பின்னர் டிசி சார்ஜிங்கிற்கு வரும்போது கீழே இரண்டு கூடுதல் பின்கள் கிடைத்துள்ளன, அதாவது உங்கள் லைன் மற்றும் நியூட்ரல் பின் , இது டிசி சார்ஜ் செய்கிறது.

எனவே, ஒரு மின்சார வாகனத்தில், ஏசி மற்றும் டிசிக்கு இரண்டு வெவ்வேறு சாக்கெட்டுகளுக்கு மாறாக, ஏசி மற்றும் டிசி சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கும் இது போன்ற ஒரு சாக்கெட்டை நீங்கள் வைத்திருக்கலாம், பெரும்பாலான நவீன கார்கள் டைப் 2 மற்றும் சிசிஎஸ்2 ஆகியவற்றை சார்ஜிங்காகப் பயன்படுத்துகின்றன. ஹூண்டாய் கோனா டெஸ்லா மாடல் 3 மற்றும் MG ZS EV போன்ற சாக்கெட்.

நிசான் லீஃப் போன்ற சில புதிய ஜப்பானிய கார்கள், டைப் 2ஐ ஏசி சார்ஜிங் தரநிலையாக ஏற்றுக்கொண்டாலும், டிசி சார்ஜிங்கிற்காக சாட்மோவை இன்னும் தக்கவைத்துள்ளன.