ఒక 5 పిన్ కనెక్టర్
(J1772)
రకం 1:
SAE J1772/2009 ఆటోమోటివ్ ప్లగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లను ప్రతిబింబిస్తుంది
2009లో నిర్వచించబడిన ఛార్జింగ్ ప్లగ్ ఉత్తర అమెరికాలో అందుబాటులో ఉన్న 120/240 వోల్ట్ సింగిల్-ఫేజ్ త్రీ-వైర్ నెట్‌వర్క్ కోసం రూపొందించబడింది.యూరోపియన్ టైప్ 2 ప్లగ్‌లా కాకుండా, టైప్ 1 ప్లగ్ ప్రామాణికంగా వాహనం వైపు ఇంటర్‌లాక్ చేయబడదు (ఎలక్ట్రికల్ సేఫ్టీ మరియు యాంటీ-థెఫ్ట్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది) దీని వలన ఛార్జింగ్ సమయంలో మరియు అనధికారిక వ్యక్తుల ద్వారా కూడా ఇది ఎప్పుడైనా తీసివేయబడుతుంది, తద్వారా ఆపివేయబడుతుంది ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ అవుతుంది.
అమెరికాలో, కేబుల్ యొక్క దొంగతనం రక్షణ ఎటువంటి పాత్రను పోషించదు, ఎందుకంటే అవి ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు గట్టిగా కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి.అదనంగా, కొన్ని కొత్త వాహన నమూనాలు టైప్1 కనెక్టర్ యొక్క పించ్ లివర్‌ను ఒక రకమైన లాక్‌గా నిరోధించవచ్చు.
ప్రామాణికత ఉన్నప్పటికీ, అమెరికన్ మరియు ఆసియా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నమూనాలు ఇప్పటికీ యూరప్‌లో వాహనం వైపు టైప్1 కనెక్టర్‌తో విక్రయించబడుతున్నాయి, ఎందుకంటే వాహనాలు ఎక్కువగా స్థానిక పవర్ గ్రిడ్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి మరియు అందువల్ల ఒకే-దశ AC ఛార్జర్ (230V, గరిష్టంగా 7.4 kW. ) వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.ఛార్జింగ్ కేబుల్‌లు సాధారణంగా స్టేషన్ వైపు టైప్ 2 ప్లగ్ మరియు వాహనం వైపు టైప్ 1 ప్లగ్ కలిగి ఉంటాయి కాబట్టి, అడాప్టర్‌లు అవసరం లేదు మరియు సాధారణంగా ఆమోదించబడవు.
ప్లగ్ 10,000 సంభోగ చక్రాల కోసం రూపొందించబడింది, కాబట్టి ఇది రోజువారీ ప్లగ్-ఇన్ చక్రంలో కనీసం 27 సంవత్సరాలు ఉండాలి.ఇది 43mm వ్యాసం కలిగి ఉంది మరియు ఐదు పరిచయాలను కలిగి ఉంది - రెండు ప్రత్యక్ష పరిచయాలు (బాహ్య కండక్టర్ / తటస్థ L1 మరియు N), ఒక రక్షణ కండక్టర్ (PE) మరియు రెండు సిగ్నల్ పరిచయాలు (CP మరియు PP).సిగ్నల్ పరిచయాలు టైప్ 2 కనెక్టర్‌తో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌తో కమ్యూనికేషన్ కోసం అదే ప్రోటోకాల్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.
ఒక 7 పిన్ కనెక్టర్
(IEC 62196-2)
రకం 2:
VDE-AR-E 2623-2-2 ప్లగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లను ప్రతిబింబిస్తోంది
ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి యూరోపియన్ స్టాండర్డ్ ప్లగ్ "టైప్ 2 ప్లగ్" అని పిలవబడుతుంది, దీనిని అభివృద్ధిలో పాల్గొన్న కంపెనీ తర్వాత "మెన్నెకేస్" ప్లగ్ అని కూడా పిలుస్తారు."టైప్ 2" అనే పదం సంబంధిత ప్రామాణిక IEC 62196-2 నుండి వచ్చింది, ఇది మూడు రకాల AC అడాప్టర్‌లను నిర్వచిస్తుంది (సింగిల్-ఫేజ్ ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 1, 1- మరియు 3-ఫేజ్ ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 2, 1-ఫేజ్ కోసం టైప్ 3 మరియు షట్టర్‌తో 3-ఫేజ్ 3-ఫేజ్ ఛార్జ్).
ఐరోపాలోని కొత్త AC ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో అత్యధిక భాగం కనీసం ఒక టైప్ 2 కనెక్షన్‌ని కలిగి ఉంది.ఇది శాశ్వతంగా అధిక ప్రవాహాల (సాధారణంగా 32A / 400V లేదా 22 kW) కోసం సంప్రదాయ గృహ సాకెట్లు (SchuKo) వలె కాకుండా, ఇప్పటికే తెలిసిన ఎరుపు లేదా నీలం రంగు CEE ప్లగ్‌లకు భిన్నంగా అనేక వేల వరకు రూపొందించబడింది - వీలైనంత మృదువైనది - ప్లగ్-ఇన్ కార్యకలాపాలు.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రోజువారీ ఛార్జింగ్ కోసం ఈ ఫీచర్ ముఖ్యమైనది.అదనంగా, అధిక-నాణ్యత కేబుల్స్ యొక్క ప్లగ్‌లు పూర్తిగా ప్లాస్టిక్‌తో నిండి ఉంటాయి, తద్వారా దానిపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కూడా ప్లగ్ దెబ్బతినదు.
టైప్ 2 ప్లగ్‌ని స్టేషన్‌లో అలాగే వాహనం వద్ద వోల్టేజ్ కింద లాగడం నుండి రక్షించడానికి లాక్ చేయవచ్చు.ఈ విధంగా అనధికార వ్యక్తులు ఛార్జింగ్ ఆపలేరు మరియు కేబుల్ దొంగిలించబడదు.
స్టాండర్డ్ యొక్క అన్ని కనెక్టర్లకు పవర్ కండక్టర్లతోపాటు, ఎలక్ట్రిక్ కారు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ కోసం అదనపు పిన్స్ ఉన్నాయి.ఇది కేబుల్ ఉపయోగించిన గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్ మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మద్దతును సూచిస్తుంది.ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ కారు కూడా ఒకదానికొకటి ప్రస్తుత స్థితిని సూచిస్తాయి (ఉదా, “ఛార్జ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది”).దీర్ఘకాలంలో, ఇంటర్నెట్ యాక్సెస్ లేదా SmartGrid ఫంక్షన్‌ల వంటి అదనపు సేవలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఈ కమ్యూనికేషన్ పవర్‌లైన్ కనెక్షన్‌తో అనుబంధించబడుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: మే-14-2021
