DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ పాయింట్ కోసం CCS టైప్ 1 ప్లగ్ J1772 కాంబో 1 కనెక్టర్ SAE J1772-2009

టైప్ 1 కేబుల్స్ (SAE J1772, J ప్లగ్) ఆల్టర్నేటింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ కరెంట్‌తో ఉత్తర అమెరికా, దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్ కోసం ఉత్పత్తి చేయబడిన EVని ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.దాని నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ వేగం కారణంగా, కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) కాంబో టైప్ 1 (SAE J1772-2009) ద్వారా భర్తీ చేయబడింది.

దాదాపు అన్ని ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మెరుగైన సంస్కరణను కలిగి ఉన్నాయి, CCS కాంబో టైప్ 1, ఇది అధిక-శక్తి DC సర్క్యూట్‌ల నుండి ఛార్జ్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, దీనిని ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు.

కంటెంట్:
CCS కాంబో టైప్ 1 స్పెసిఫికేషన్‌లు
CCS టైప్ 1 vs టైప్ 2 పోలిక
CSS కాంబో 1 ఛార్జింగ్‌కు ఏ కార్లు మద్దతు ఇస్తాయి?
CCS టైప్ 1 నుండి టైప్ 2 అడాప్టర్
CCS టైప్ 1 పిన్ లేఅవుట్
టైప్ 1 మరియు CCS టైప్ 1తో విభిన్న రకాల ఛార్జింగ్‌లు

CCS కాంబో టైప్ 1 స్పెసిఫికేషన్‌లు

కనెక్టర్ CCS టైప్ 1 80A వరకు AC ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.డైరెక్ట్ ఛార్జ్ వద్ద శీతలీకరణతో కూడిన కేబుల్‌ని ఉపయోగించడం వలన మీ EV సపోర్ట్ చేస్తే 500A ఛార్జీని సాధించవచ్చు.

AC ఛార్జింగ్:

CCS కాంబో టైప్ 1 DC ఛార్జింగ్:

CCS టైప్ 1 vs టైప్ 2 పోలిక

రెండు కనెక్టర్లు బయట చాలా పోలి ఉంటాయి, కానీ మీరు వాటిని ఒకసారి కలిసి చూస్తే, తేడా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.CCS1 (మరియు దాని పూర్వీకుడు, టైప్ 1) పూర్తిగా వృత్తాకార పైభాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయితే CCS2 ఎగువ సర్కిల్ విభాగం లేదు.CCS1 అనేది కనెక్టర్ పైభాగంలో ఒక బిగింపు ఉండటం ద్వారా కూడా వర్గీకరించబడుతుంది, అయితే CCS2కి కేవలం ఓపెనింగ్ మాత్రమే ఉంటుంది మరియు బిగింపు కూడా కారుపై అమర్చబడి ఉంటుంది.

CCS టైప్ 1 కేబుల్ ద్వారా మూడు-దశల AC పవర్ గ్రిడ్లతో పని చేయడం సాధ్యం కాదు అనేది కనెక్టర్ల యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలలో కీలకమైన వ్యత్యాసం.

ఛార్జింగ్ కోసం ఏ కార్లు CSS కాంబో టైప్ 1ని ఉపయోగిస్తాయి?

ముందుగా చెప్పినట్లుగా, ఉత్తర అమెరికా మరియు జపాన్‌లో CCS టైప్ 1 సర్వసాధారణం.అందువల్ల, ఈ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల జాబితా ఈ ప్రాంతం కోసం ఉత్పత్తి చేయబడిన వారి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు PHEVలలో వాటిని సీరియల్‌గా ఏర్పాటు చేస్తుంది:

• ఆడి ఇ-ట్రాన్;
• BMW (i3, i3s, i8 మోడల్స్);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (ఫియట్, క్రిస్లర్, మసెరటి, ఆల్ఫా-రోమియో, జీప్, డాడ్జ్);
• ఫోర్డ్ (ముస్టాంగ్ మ్యాక్-ఇ, ఫోకస్ ఎలక్ట్రిక్, ఫ్యూజన్);
• కియా (నిరో EV, సోల్ EV);
• హ్యుందాయ్ (ఐయోనిక్, కోనా EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• హోండా ఇ;
• మాజ్డా MX-30;
• చేవ్రొలెట్ బోల్ట్, స్పార్క్ EV;
• జాగ్వార్ ఐ-పేస్;
• పోర్స్చే టేకాన్, మకాన్ EV.

CCS టైప్ 1 నుండి టైప్ 2 అడాప్టర్

మీరు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి కారును ఎగుమతి చేస్తే (లేదా CCS టైప్ 1 సాధారణంగా ఉన్న మరొక ప్రాంతం), ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో మీకు సమస్య ఉంటుంది.EUలో ఎక్కువ భాగం CCS టైప్ 2 కనెక్టర్‌లతో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల ద్వారా కవర్ చేయబడింది.

అటువంటి కార్ల యజమానులకు ఛార్జింగ్ కోసం కొన్ని ఎంపికలు ఉన్నాయి:

• చాలా నెమ్మదిగా ఉండే అవుట్‌లెట్ మరియు ఫ్యాక్టరీ పవర్ యూనిట్ ద్వారా ఇంట్లో EVని ఛార్జ్ చేయండి.
• EV యొక్క యూరోపియన్ వెర్షన్ నుండి కనెక్టర్‌ను క్రమాన్ని మార్చండి (ఉదాహరణకు, చేవ్రొలెట్ బోల్ట్ ఆదర్శంగా ఓపెల్ ఆంపెరా సాకెట్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది).
• టైప్ 2 అడాప్టర్‌కి CCS టైప్ 1ని ఉపయోగించండి.

టెస్లా CCS టైప్ 1ని ఉపయోగించవచ్చా?

CCS కాంబో టైప్ 1 ద్వారా మీ Tesla S లేదా Xని ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రస్తుతానికి మార్గం లేదు.మీరు టైప్ 1 కనెక్టర్‌కు మాత్రమే అడాప్టర్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, కానీ ఛార్జింగ్ వేగం భయంకరంగా ఉంటుంది.

టైప్ 2 ఛార్జింగ్ కోసం నేను ఏ అడాప్టర్‌లను కొనుగోలు చేయాలి?

చౌకైన బేస్‌మెంట్ పరికరాల కొనుగోలును మేము గట్టిగా నిరుత్సాహపరుస్తాము, ఎందుకంటే ఇది మీ ఎలక్ట్రిక్ కారుకు మంటలు లేదా హానికి దారితీయవచ్చు.అడాప్టర్ల యొక్క ప్రసిద్ధ మరియు నిరూపితమైన నమూనాలు:

• DUOSIDA EVSE CCS కాంబో 1 అడాప్టర్ CCS 1 నుండి CCS 2;
• U టైప్ 1 నుండి టైప్ 2 వరకు ఛార్జ్ చేయండి;

CCS టైప్ 1 పిన్ లేఅవుట్

1. PE - రక్షిత భూమి
2. పైలట్, CP - పోస్ట్-ఇన్సర్షన్ సిగ్నలింగ్
3. CS - నియంత్రణ స్థితి
4. L1 – సింగిల్-ఫేజ్ AC (లేదా DC పవర్ (+) లెవెల్ 1 పవర్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు)
5. N – న్యూట్రల్ (లేదా DC పవర్ (-) లెవెల్ 1 పవర్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు)
6. DC పవర్ (-)
7. DC పవర్ (+)