ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం వివిధ EV ఛార్జర్ కనెక్టర్లు
ఫాస్ట్ ఛార్జర్స్
- మూడు కనెక్టర్ రకాల్లో ఒకదానిపై 7kW ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్
- మూడు కనెక్టర్ రకాల్లో ఒకదానిపై 22kW ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్
- టెస్లా డెస్టినేషన్ నెట్‌వర్క్‌లో 11kW ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్
- యూనిట్లు అన్‌టెథర్డ్ లేదా టెథర్డ్ కేబుల్స్‌ను కలిగి ఉంటాయి
ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు సాధారణంగా 7 kW లేదా 22 kW (సింగిల్- లేదా త్రీ-ఫేజ్ 32A) వద్ద రేట్ చేయబడతాయి.కొన్ని నెట్‌వర్క్‌లు CCS లేదా CHAdeMO కనెక్టర్‌లతో 25 kW DC ఛార్జర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పటికీ, చాలా వరకు ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు AC ఛార్జింగ్‌ను అందిస్తాయి.
యూనిట్ వేగం మరియు వాహనంపై ఛార్జింగ్ సమయాలు మారుతూ ఉంటాయి, అయితే 7 kW ఛార్జర్ 40 kWh బ్యాటరీతో అనుకూలమైన EVని 4-6 గంటల్లో మరియు 22 kW ఛార్జర్‌ను 1-2 గంటల్లో రీఛార్జ్ చేస్తుంది.ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు కార్ పార్కులు, సూపర్ మార్కెట్‌లు లేదా విశ్రాంతి కేంద్రాలు వంటి గమ్యస్థానాలలో కనిపిస్తాయి, ఇక్కడ మీరు ఒక గంట లేదా అంతకంటే ఎక్కువసేపు పార్క్ చేయవచ్చు.
ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లలో ఎక్కువ భాగం 7 kW మరియు అన్‌టెథర్డ్‌గా ఉంటాయి, అయితే కొన్ని ఇల్లు మరియు కార్యాలయ ఆధారిత యూనిట్‌లకు కేబుల్‌లు జోడించబడ్డాయి.
పరికరానికి కేబుల్ టెథర్ చేయబడితే, ఆ కనెక్టర్ రకానికి అనుకూలమైన మోడల్‌లు మాత్రమే దానిని ఉపయోగించగలవు;ఉదా. టైప్ 1 టెథర్డ్ కేబుల్‌ను మొదటి తరం నిస్సాన్ లీఫ్ ఉపయోగించుకోవచ్చు, కానీ టైప్ 2 ఇన్‌లెట్ ఉన్న రెండవ తరం లీఫ్ కాదు.అన్‌టెథర్డ్ యూనిట్లు మరింత అనువైనవి మరియు సరైన కేబుల్‌తో ఏదైనా EV ద్వారా ఉపయోగించవచ్చు.
వేగవంతమైన ఛార్జర్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఛార్జింగ్ రేట్లు కారు ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి, అన్ని మోడల్‌లు 7 kW లేదా అంతకంటే ఎక్కువ శక్తిని ఆమోదించలేవు.
ఈ మోడల్‌లను ఇప్పటికీ ఛార్జ్ పాయింట్‌కి ప్లగ్ ఇన్ చేయవచ్చు, కానీ ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ ఆమోదించిన గరిష్ట శక్తిని మాత్రమే తీసుకుంటుంది.ఉదాహరణకు, 3.3 kW ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్‌తో కూడిన నిస్సాన్ లీఫ్ గరిష్టంగా 3.3 kW మాత్రమే తీసుకుంటుంది, ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పాయింట్ 7 kW లేదా 22 kW అయినప్పటికీ.
టెస్లా యొక్క 'డెస్టినేషన్' ఛార్జర్లు 11 kW లేదా 22 kW శక్తిని అందిస్తాయి, అయితే సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ లాగా, టెస్లా మోడల్‌లు మాత్రమే ఉద్దేశించబడ్డాయి లేదా ఉపయోగించబడతాయి.టెస్లా దాని అనేక గమ్య స్థానాల్లో కొన్ని ప్రామాణిక టైప్ 2 ఛార్జర్‌లను అందిస్తుంది మరియు ఇవి అనుకూలమైన కనెక్టర్‌ని ఉపయోగించి ఏదైనా ప్లగ్-ఇన్ మోడల్‌తో అనుకూలంగా ఉంటాయి.
7-22 kW AC
7 kW AC
7-22 kW AC
దాదాపు అన్ని EVలు మరియు PHEVలు కనీసం సరైన కేబుల్‌తో టైప్ 2 యూనిట్లలో ఛార్జ్ చేయగలవు.ఇది చాలా సాధారణ పబ్లిక్ ఛార్జ్ పాయింట్ స్టాండర్డ్, మరియు చాలా మంది ప్లగ్-ఇన్ కారు యజమానులు టైప్ 2 కనెక్టర్ ఛార్జర్-సైడ్‌తో కూడిన కేబుల్‌ను కలిగి ఉంటారు.
స్లో ఛార్జర్లు
- నాలుగు కనెక్టర్ రకాల్లో ఒకదానిపై 3 kW – 6 kW నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్
- ఛార్జింగ్ యూనిట్లు అన్‌టెథర్డ్ లేదా టెథర్డ్ కేబుల్స్ కలిగి ఉంటాయి
- మెయిన్ ఛార్జింగ్ మరియు స్పెషలిస్ట్ ఛార్జర్‌లను కలిగి ఉంటుంది
- తరచుగా హోమ్ ఛార్జింగ్‌ను కవర్ చేస్తుంది
చాలా స్లో ఛార్జింగ్ యూనిట్లు 3 kW వరకు రేట్ చేయబడతాయి, చాలా నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేసే పరికరాలను క్యాప్చర్ చేసే గుండ్రని ఫిగర్.వాస్తవానికి, స్లో ఛార్జింగ్ 2.3 kW మరియు 6 kW మధ్య జరుగుతుంది, అయితే అత్యంత సాధారణ స్లో ఛార్జర్లు 3.6 kW (16A)గా రేట్ చేయబడతాయి.మూడు-పిన్ ప్లగ్‌పై ఛార్జింగ్ చేయడం వలన కారు సాధారణంగా 2.3 kW (10A) డ్రా అవుతుంది, అయితే ల్యాంప్-పోస్ట్ ఛార్జర్‌లలో ఎక్కువ భాగం ఇప్పటికే ఉన్న మౌలిక సదుపాయాల కారణంగా 5.5 kWగా రేట్ చేయబడ్డాయి - అయితే కొన్ని 3 kW.
ఛార్జింగ్ యూనిట్ మరియు EV ఛార్జ్ చేయబడడాన్ని బట్టి ఛార్జింగ్ సమయాలు మారుతూ ఉంటాయి, అయితే 3 kW యూనిట్‌లో పూర్తి ఛార్జ్ సాధారణంగా 6-12 గంటలు పడుతుంది.చాలా స్లో ఛార్జింగ్ యూనిట్లు అనుసంధానించబడలేదు, అంటే ఛార్జ్ పాయింట్‌తో EVని కనెక్ట్ చేయడానికి కేబుల్ అవసరం.
స్లో ఛార్జింగ్ అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి చాలా సాధారణ పద్ధతి, దీనిని చాలా మంది యజమానులు ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారుఇంటి వద్దరాత్రిపూట.అయినప్పటికీ, స్లో యూనిట్లు తప్పనిసరిగా గృహ వినియోగానికి పరిమితం చేయబడవుపని ప్రదేశంమరియు పబ్లిక్ పాయింట్లను కూడా కనుగొనవచ్చు.ఫాస్ట్ యూనిట్‌ల కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ సమయం ఉన్నందున, స్లో పబ్లిక్ ఛార్జ్ పాయింట్‌లు తక్కువ సాధారణం మరియు పాత పరికరాలుగా ఉంటాయి.
స్టాండర్డ్ 3-పిన్ సాకెట్‌ని ఉపయోగించి త్రీ-పిన్ సాకెట్ ద్వారా నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేయవచ్చు, EVల కరెంట్ డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉండటం మరియు ఎక్కువ సమయం ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల, క్రమం తప్పకుండా ఛార్జ్ చేయాల్సిన వారు దీన్ని గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తారు ఇల్లు లేదా కార్యాలయంలో గుర్తింపు పొందిన ఇన్‌స్టాలర్ ద్వారా ప్రత్యేకమైన EV ఛార్జింగ్ యూనిట్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేసుకోండి.
3 kW AC
3 - 6 kW AC
3 - 6 kW AC
3 - 6 kW AC
అన్ని ప్లగ్-ఇన్ EVలు తగిన కేబుల్‌ని ఉపయోగించి పైన పేర్కొన్న స్లో కనెక్టర్‌లలో కనీసం ఒకదానిని ఉపయోగించి ఛార్జ్ చేయగలవు.చాలా హోమ్ యూనిట్లు పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లలో కనిపించే విధంగానే టైప్ 2 ఇన్‌లెట్‌ను కలిగి ఉంటాయి లేదా టైప్ 1 కనెక్టర్‌తో కలుపుతారు, ఇక్కడ ఇది నిర్దిష్ట EVకి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
కనెక్టర్లు మరియు కేబుల్స్
కనెక్టర్‌ల ఎంపిక ఛార్జర్ రకం (సాకెట్) మరియు వాహనం యొక్క ఇన్‌లెట్ పోర్ట్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఛార్జర్ వైపు, వేగవంతమైన ఛార్జర్లు CHAdeMO, CCS (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్) లేదా టైప్ 2 కనెక్టర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.వేగవంతమైన మరియు నెమ్మదిగా ఉండే యూనిట్లు సాధారణంగా టైప్ 2, టైప్ 1, కమాండో లేదా 3-పిన్ ప్లగ్ అవుట్‌లెట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.
వాహనం వైపు, యూరోపియన్ EV మోడల్‌లు (ఆడి, BMW, రెనాల్ట్, మెర్సిడెస్, VW మరియు వోల్వో) టైప్ 2 ఇన్‌లెట్‌లను మరియు సంబంధిత CCS ర్యాపిడ్ స్టాండర్డ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, అయితే ఆసియా తయారీదారులు (నిస్సాన్ మరియు మిత్సుబిషి) టైప్ 1 మరియు CHAdeMO ఇన్‌లెట్‌ను ఇష్టపడతారు. కలయిక.
అయితే ఇది ఎల్లప్పుడూ వర్తించదు, పెరుగుతున్న ఆసియా తయారీదారులు ఈ ప్రాంతంలో విక్రయించే కార్ల కోసం యూరోపియన్ ప్రమాణాలకు మారుతున్నారు.ఉదాహరణకు, హ్యుందాయ్ మరియు కియా ప్లగ్-ఇన్ మోడల్‌లు అన్నీ టైప్ 2 ఇన్‌లెట్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు ప్యూర్-ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌లు టైప్ 2 CCSని ఉపయోగిస్తాయి.నిస్సాన్ లీఫ్ దాని రెండవ తరం మోడల్ కోసం టైప్ 2 AC ఛార్జింగ్‌కు మార్చబడింది, కానీ అసాధారణంగా DC ఛార్జింగ్ కోసం CHAdeMOని కలిగి ఉంది.
చాలా EVలు స్లో మరియు ఫాస్ట్ AC ఛార్జింగ్ కోసం రెండు కేబుల్స్‌తో సరఫరా చేయబడతాయి;ఒకటి త్రీ-పిన్ ప్లగ్‌తో మరియు మరొకటి టైప్ 2 కనెక్టర్ ఛార్జర్-సైడ్‌తో, మరియు రెండూ కారు ఇన్‌లెట్ పోర్ట్ కోసం అనుకూలమైన కనెక్టర్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.ఈ కేబుల్‌లు చాలా అన్‌టెథర్డ్ ఛార్జ్ పాయింట్‌లకు కనెక్ట్ అయ్యేలా EVని ఎనేబుల్ చేస్తాయి, అయితే టెథర్డ్ యూనిట్‌ల ఉపయోగం వాహనం కోసం సరైన కనెక్టర్ రకంతో కేబుల్‌ని ఉపయోగించడం అవసరం.
ఉదాహరణలలో నిస్సాన్ లీఫ్ MkI ఉన్నాయి, ఇది సాధారణంగా 3-పిన్-టు-టైప్ 1 కేబుల్ మరియు టైప్ 2-టు-టైప్ 1 కేబుల్‌తో సరఫరా చేయబడుతుంది.రెనాల్ట్ జో వేరే ఛార్జింగ్ సెటప్‌ను కలిగి ఉంది మరియు 3-పిన్-టు-టైప్ 2 మరియు/లేదా టైప్ 2-టు-టైప్ 2 కేబుల్‌తో వస్తుంది.వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ కోసం, రెండు మోడల్‌లు ఛార్జింగ్ యూనిట్‌లకు జోడించబడిన టెథర్డ్ కనెక్టర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-27-2021
