ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్లు, EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్లు, EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు

ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు - అమెరికన్ వర్గీకరణ
యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు మూడు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి, USలోని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలోని EV ఛార్జర్‌ల రకాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.

స్థాయి 1 EV ఛార్జర్
స్థాయి 2 EV ఛార్జర్
స్థాయి 3 EV ఛార్జర్
పూర్తి ఛార్జ్ కోసం అవసరమైన సమయం ఉపయోగించిన స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

AC ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు
AC ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను చూడటం ద్వారా ప్రారంభిద్దాం.ఈ ఛార్జ్ AC మూలం ద్వారా అందించబడుతుంది, కాబట్టి ఈ సిస్టమ్‌కు AC నుండి DC కన్వర్టర్ అవసరం, దీనిని మేము ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌డ్యూసర్‌ల పోస్ట్‌లో పరిగణించాము.ఛార్జింగ్ పవర్ లెవల్స్ ప్రకారం, AC ఛార్జింగ్‌ని ఈ క్రింది విధంగా వర్గీకరించవచ్చు.

స్థాయి 1 ఛార్జర్‌లు: సర్క్యూట్ రేటింగ్‌లను బట్టి, లెవెల్ 1 అనేది ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ 12A లేదా 16Aతో నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ అవుతుంది.యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోసం గరిష్ట వోల్టేజ్ 120V మరియు గరిష్ట గరిష్ట శక్తి 1.92 kW ఉంటుంది.లెవల్ 1 ఛార్జీల సహాయంతో, మీరు 20-40 కి.మీ వరకు ప్రయాణించడానికి ఒక గంటలో ఎలక్ట్రిక్ కారును ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
చాలా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు అటువంటి స్టేషన్‌లో బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని బట్టి 8-12 గంటలు ఛార్జ్ చేస్తాయి.అటువంటి వేగంతో, ప్రత్యేక మౌలిక సదుపాయాలు లేకుండా ఏ కారునైనా మార్చవచ్చు, అడాప్టర్‌ను గోడ అవుట్‌లెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయడం ద్వారా.ఈ ఫీచర్లు ఈ సిస్టమ్‌ను రాత్రిపూట ఛార్జింగ్ చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి.
లెవల్ 2 ఛార్జర్‌లు: లెవెల్ 2 ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సర్వీస్ ఎక్విప్‌మెంట్ ద్వారా డైరెక్ట్ నెట్‌వర్క్ కనెక్షన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.సిస్టమ్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 240 V, 60 A మరియు 14.4 kW.ఛార్జింగ్ సమయం ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్ యొక్క శక్తిని బట్టి మారుతుంది మరియు 4-6 గంటలు ఉంటుంది.ఇటువంటి వ్యవస్థ చాలా తరచుగా కనుగొనవచ్చు.
స్థాయి 3 ఛార్జర్‌లు: లెవల్ 3 ఛార్జర్ యొక్క ఛార్జింగ్ అత్యంత శక్తివంతమైనది.వోల్టేజ్ 300-600 V నుండి, ప్రస్తుత 100 ఆంపియర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ, మరియు రేట్ చేయబడిన శక్తి 14.4 kW కంటే ఎక్కువ.ఈ స్థాయి 3 ఛార్జర్‌లు 30-40 నిమిషాలలోపు కారు బ్యాటరీని 0 నుండి 80% వరకు ఛార్జ్ చేయగలవు.
DC ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు
DC వ్యవస్థలకు ప్రత్యేక వైరింగ్ మరియు సంస్థాపన అవసరం.వాటిని గ్యారేజీలలో లేదా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో అమర్చవచ్చు.DC ఛార్జింగ్ AC సిస్టమ్‌ల కంటే శక్తివంతమైనది మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్లను వేగంగా ఛార్జ్ చేయగలదు.బ్యాటరీకి సరఫరా చేసే శక్తి స్థాయిలను బట్టి వాటి వర్గీకరణ కూడా చేయబడుతుంది మరియు అది స్లయిడ్‌లో చూపబడుతుంది.

ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు - యూరోపియన్ వర్గీకరణ
మేము ఇప్పుడు అమెరికన్ వర్గీకరణను పరిగణించామని మీకు గుర్తు చేద్దాం.ఐరోపాలో, మేము ఇదే విధమైన పరిస్థితిని చూడవచ్చు, మరొక ప్రమాణం మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను 4 రకాలుగా విభజిస్తుంది - స్థాయిల ద్వారా కాదు, కానీ మోడ్ల ద్వారా.

మోడ్ 1.
మోడ్ 2.
మోడ్ 3.
మోడ్ 4.
ఈ ప్రమాణం క్రింది ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలను నిర్వచిస్తుంది:

మోడ్ 1 ఛార్జర్‌లు: 240 వోల్ట్‌లు 16 A, ఐరోపాలో 220 V ఉన్న తేడాతో లెవెల్ 1 వలె ఉంటుంది, కాబట్టి శక్తి రెండు రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది.దాని సహాయంతో ఎలక్ట్రిక్ కారు ఛార్జింగ్ సమయం 10-12 గంటలు.
మోడ్ 2 ఛార్జర్‌లు: 220 V 32 A, అంటే లెవెల్ 2 మాదిరిగానే. ప్రామాణిక ఎలక్ట్రిక్ కారు ఛార్జింగ్ సమయం 8 గంటల వరకు ఉంటుంది.
మోడ్ 3 ఛార్జర్లు: 690 V, 3-ఫేజ్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్, 63 A, అంటే, రేట్ చేయబడిన శక్తి 43 kW మరింత తరచుగా 22 kW ఛార్జీలు వ్యవస్థాపించబడతాయి.టైప్ 1 కనెక్టర్‌లకు అనుకూలమైనది.సింగిల్-ఫేజ్ సర్క్యూట్ల కోసం J1772.మూడు-దశల సర్క్యూట్ల కోసం టైప్ 2.(కానీ కనెక్టర్ల గురించి మనం కొంచెం తరువాత మాట్లాడుతాము) USAలో అలాంటి రకం లేదు, ఇది ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌తో వేగంగా ఛార్జింగ్ అవుతుంది.ఛార్జింగ్ సమయం చాలా నిమిషాల నుండి 3-4 గంటల వరకు ఉంటుంది.
మోడ్ 4 ఛార్జర్‌లు: ఈ మోడ్ డైరెక్ట్ కరెంట్‌తో ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌ని అనుమతిస్తుంది, 600 V మరియు 400 A వరకు అనుమతిస్తుంది, అంటే గరిష్ట రేట్ పవర్ 240 kW.సగటు ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం బ్యాటరీ సామర్థ్యం 80% వరకు రికవరీ సమయం ముప్పై నిమిషాలు.
వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్స్
అలాగే, అందించిన సౌకర్యాల కారణంగా ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నందున, వినూత్న వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను తప్పనిసరిగా గమనించాలి.ఈ సిస్టమ్‌కు వైర్డు ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లలో అవసరమైన ప్లగ్‌లు మరియు కేబుల్‌లు అవసరం లేదు.

అలాగే, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ యొక్క ప్రయోజనం మురికి లేదా తేమతో కూడిన వాతావరణంలో పనిచేయకపోవడం తక్కువ ప్రమాదం.వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌ను అందించడానికి ఉపయోగించే వివిధ సాంకేతికతలు ఉన్నాయి.అవి ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ, సామర్థ్యం, ​​అనుబంధిత విద్యుదయస్కాంత జోక్యం మరియు ఇతర కారకాలలో విభిన్నంగా ఉంటాయి.

యాదృచ్ఛికంగా, ప్రతి కంపెనీకి దాని స్వంత, మరొక తయారీదారు నుండి పరికరాలతో పని చేయని పేటెంట్ సిస్టమ్ ఉన్నప్పుడు ఇది చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.ప్రేరక ఛార్జింగ్ వ్యవస్థను అత్యంత అభివృద్ధి చెందినదిగా పరిగణించవచ్చు ఈ సాంకేతికత మాగ్నెటిక్ రెసొనెన్స్ లేదా ఇండక్టివ్ ఎనర్జీ బదిలీ సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే ఈ రకమైన ఛార్జింగ్ నాన్-కాంటాక్ట్ అయినప్పటికీ, ఇది వైర్‌లెస్ కాదు, అయినప్పటికీ, దీనిని ఇప్పటికీ వైర్‌లెస్‌గా సూచిస్తారు.ఇటువంటి ఛార్జీలు ఇప్పటికే ఉత్పత్తిలో ఉన్నాయి.

ఉదాహరణకు, BMW గ్రౌండ్‌ప్యాడ్ ఇండక్షన్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను ప్రారంభించింది.సిస్టమ్ 3.2 kW శక్తిని కలిగి ఉంది మరియు BMW 530e iPerformance యొక్క బ్యాటరీని మూడున్నర గంటల్లో పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, ఓక్ రిడ్జ్ నేషనల్ లాబొరేటరీ పరిశోధకులు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం 20 kW సామర్థ్యంతో వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను ప్రవేశపెట్టారు.మరియు ప్రతిరోజూ ఇలాంటి వార్తలు మరిన్ని కనిపిస్తాయి.

EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ల రకాలు