CCS టైప్ 2 గన్ (SAE J3068)

టైప్ 2 కేబుల్స్ (SAE J3068, Mennekes) యూరప్, ఆస్ట్రేలియా, దక్షిణ అమెరికా మరియు అనేక ఇతర వాటి కోసం ఉత్పత్తి చేయబడిన EVని ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.ఈ కనెక్టర్ సింగిల్ లేదా త్రీ-ఫేజ్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.అలాగే, DC ఛార్జింగ్ కోసం ఇది CCS కాంబో 2 కనెక్టర్‌కు డైరెక్ట్ కరెంట్ విభాగంతో విస్తరించబడింది.

ఈ రోజుల్లో సృష్టించబడిన చాలా EVలు టైప్ 2 లేదా CCS కాంబో 2 (టైప్ 2 యొక్క బ్యాక్‌వర్డ్ కంపాటబిలిటీని కలిగి ఉంటాయి) సాకెట్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

కంటెంట్:
CCS కాంబో టైప్ 2 స్పెసిఫికేషన్‌లు
CCS టైప్ 2 vs టైప్ 1 పోలిక
CSS కాంబో 2 ఛార్జింగ్‌కు ఏ కార్లు మద్దతు ఇస్తాయి?
CCS టైప్ 2 నుండి టైప్ 1 అడాప్టర్
CCS టైప్ 2 పిన్ లేఅవుట్
టైప్ 2 మరియు CCS టైప్ 2తో వివిధ రకాల ఛార్జింగ్

CCS కాంబో టైప్ 2 స్పెసిఫికేషన్‌లు

కనెక్టర్ టైప్ 2 ప్రతి దశలో 32A వరకు త్రీ-ఫేజ్ AC ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.ఆల్టర్నేట్ కరెంట్ నెట్‌వర్క్‌లలో ఛార్జింగ్ 43 kW వరకు ఉండవచ్చు.దీని పొడిగించిన వెర్షన్, CCS కాంబో 2, సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్‌లలో గరిష్టంగా 300AMPతో బ్యాటరీని నింపగల డైరెక్ట్ కరెంట్ ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.

AC ఛార్జింగ్:

ఛార్జ్ పద్ధతి	వోల్టేజ్	దశ	శక్తి (గరిష్టంగా)	ప్రస్తుత (గరిష్టంగా)


AC స్థాయి 1	220v	1-దశ	3.6kW	16A
AC స్థాయి 2	360-480v	3-దశ	43kW	32A

CCS కాంబో టైప్ 2 DC ఛార్జింగ్:

టైప్ చేయండి	వోల్టేజ్	ఆంపిరేజ్	శీతలీకరణ	వైర్ గేజ్ సూచిక


ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్	1000	40	No	AWG
ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్	1000	100	No	AWG
వేగవంతమైన ఛార్జింగ్	1000	300	No	AWG
అధిక పవర్ ఛార్జింగ్	1000	500	అవును	మెట్రిక్

CCS టైప్ 2 vs టైప్ 1 పోలిక

టైప్ 2 మరియు టైప్ 1 కనెక్టర్లు బయట డిజైన్ ద్వారా చాలా పోలి ఉంటాయి.కానీ అవి అప్లికేషన్ మరియు సపోర్ట్ పవర్ గ్రిడ్‌లో చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి.CCS2 (మరియు దాని పూర్వీకుడు, టైప్ 2) ఎగువ సర్కిల్ సెగ్‌మెంట్‌ను కలిగి ఉండదు, అయితే CCS1 పూర్తిగా వృత్తాకార రూపకల్పనను కలిగి ఉంటుంది.అందుకే CCS1 దాని యూరోపియన్ సోదరుడిని భర్తీ చేయదు, కనీసం ప్రత్యేక అడాప్టర్ లేకుండా.

త్రీ-ఫేజ్ AC పవర్ గ్రిడ్ వినియోగం కారణంగా ఛార్జింగ్ వేగం ద్వారా టైప్ 2 టైప్ 1ని అధిగమించింది.CCS టైప్ 1 మరియు CCS టైప్ 2 దాదాపు ఒకే విధమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.

ఛార్జింగ్ కోసం ఏ కార్లు CSS కాంబో టైప్ 2ని ఉపయోగిస్తాయి?

ముందుగా చెప్పినట్లుగా, CCS టైప్ 2 యూరోప్, ఆస్ట్రేలియా మరియు దక్షిణ అమెరికాలో సర్వసాధారణం.అందువల్ల, అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల జాబితా ఈ ప్రాంతం కోసం ఉత్పత్తి చేయబడిన వారి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు PHEVలలో వాటిని సీరియల్‌గా ఏర్పాటు చేస్తుంది:

రెనాల్ట్ ZOE (2019 ZE 50 నుండి);
ప్యుగోట్ ఇ-208;
పోర్స్చే Taycan 4S ప్లస్/టర్బో/టర్బో S, మకాన్ EV;
వోక్స్‌వ్యాగన్ ఇ-గోల్ఫ్;
టెస్లా మోడల్ 3;
హ్యుందాయ్ అయోనిక్;
ఆడి ఇ-ట్రాన్;
BMW i3;
జాగ్వార్ I-PACE;
మాజ్డా MX-30.

CCS టైప్ 2 నుండి టైప్ 1 అడాప్టర్

మీరు EU (లేదా CCS టైప్ 2 సాధారణంగా ఉన్న మరొక ప్రాంతం) నుండి కారును ఎగుమతి చేస్తే, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో మీకు సమస్య ఉంటుంది.USAలో ఎక్కువ భాగం CCS టైప్ 1 కనెక్టర్‌లతో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల ద్వారా కవర్ చేయబడింది.

అటువంటి కార్ల యజమానులకు ఛార్జింగ్ కోసం కొన్ని ఎంపికలు ఉన్నాయి:

చాలా నెమ్మదిగా ఉండే అవుట్‌లెట్ మరియు ఫ్యాక్టరీ పవర్ యూనిట్ ద్వారా ఇంట్లో EVని ఛార్జ్ చేయండి.
EV యొక్క యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెర్షన్ నుండి కనెక్టర్‌ను మళ్లీ అమర్చండి (ఉదాహరణకు, ఒపెల్ ఆంపెరా ఒక చేవ్రొలెట్ బోల్ట్ సాకెట్‌తో ఆదర్శంగా అమర్చబడింది).
టైప్ 1 అడాప్టర్‌కి CCS టైప్ 2ని ఉపయోగించండి.

టెస్లా CCS టైప్ 2ని ఉపయోగించవచ్చా?

యూరప్ కోసం ఉత్పత్తి చేయబడిన టెస్లాలో చాలా వరకు టైప్ 2 సాకెట్ ఉంది, దీనిని CCS అడాప్టర్ ద్వారా CCS కాంబో 2కి ప్లగ్ చేయవచ్చు (అధికారిక టెస్లా వెర్షన్ ధర €170).కానీ మీరు US వెర్షన్ కారును కలిగి ఉంటే, మీరు తప్పనిసరిగా US నుండి EU అడాప్టర్‌ని కొనుగోలు చేయాలి, అది 32A కరెంట్‌ను అనుమతిస్తుంది, ఇది 7.6 kW ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది.

టైప్ 1 ఛార్జింగ్ కోసం నేను ఏ అడాప్టర్‌లను కొనుగోలు చేయాలి?

చౌకైన బేస్‌మెంట్ పరికరాల కొనుగోలును మేము గట్టిగా నిరుత్సాహపరుస్తాము, ఎందుకంటే ఇది మీ ఎలక్ట్రిక్ కారుకు మంటలు లేదా హానికి దారితీయవచ్చు.అడాప్టర్ల యొక్క ప్రసిద్ధ మరియు నిరూపితమైన నమూనాలు: