Намудҳои гуногуни Пайвасткунакҳои пуркунандаи барқ
Барои баррасии гузаштан ба мошине, ки бо нерӯи барқ аз мошини бензин кор мекунад, сабабҳои зиёде мавҷуданд.Мошинҳои барқӣ оромтаранд, хароҷоти камтар доранд ва партовҳои умумии партовҳоро ба чарх хеле камтар медиҳанд.Аммо на ҳама мошинҳои электрикӣ ва плагинҳо баробар сохта шудаанд.Пайвасткунаки пуркунандаи барқи EV ё навъи стандартии васлӣ махсусан дар ҷуғрофиё ва моделҳо фарқ мекунад.
Ман аз куҷо медонам, ки мошини электрикии ман кадом васлкунакро истифода мебарад?
Гарчанде ки омӯзиш метавонад ба назар хеле зиёд бошад, он воқеан хеле содда аст.Ҳама мошинҳои барқӣ аз пайвасткунак истифода мебаранд, ки дар бозорҳои худ барои пуркунии сатҳи 1 ва дараҷаи 2 стандарт аст, Амрикои Шимолӣ, Аврупо, Чин, Ҷопон ва ғайра. Tesla танҳо истисно буд, аммо ҳамаи мошинҳои он бо сими адаптер меояд ба стандарти бозор қувват мебахшад.Пойгоҳҳои пуркунандаи барқи Tesla Level 1 ё 2 инчунин метавонанд аз ҷониби мошинҳои барқии Tesla истифода шаванд, аммо онҳо бояд адаптереро истифода баранд, ки онро аз фурӯшандаи тарафи сеюм харидан мумкин аст.Барои пуркунии босуръати DC, Tesla дорои шабакаи хусусии истгоҳҳои Supercharger мебошад, ки танҳо мошинҳои Tesla метавонанд истифода баранд, ҳеҷ адаптер дар ин истгоҳҳо кор намекунад, зеро раванди аутентификатсия вуҷуд дорад.Мошинҳои Nissan ва Mitsubishi стандарти ҷопонии CHAdeMO-ро истифода мебаранд ва амалан ҳар як мошини барқии дигар стандарти пуркунии CCS-ро истифода мебарад.
Стандартҳои Амрикои Шимолӣ Намуди 1 EV сими
Навъи 1 Пайвасткунаки EV
Навъи 1 васлаки EV
Стандартҳои аврупоӣ IEC62196-2 Пайвасткунакҳои навъи 2 EV
Навъи 2 Пайвасткунаки EV
Навъи 2 розеткаи воридотӣ
Пайвасткунакҳои навъи 2 одатан пас аз истеҳсолкунандаи олмонӣ, ки тарҳро ихтироъ кардааст, пайвасткунакҳои "Mennekes" номида мешаванд.Онҳо як сими 7-пайвандак доранд. Иттиҳодияи Аврупо пайвасткунакҳои Намуди 2-ро тавсия медиҳад ва баъзан онҳоро стандарти расмии IEC 62196-2 меноманд.
Намудҳои пайвасткунаки барқгирандаи EV дар Аврупо ба намудҳои Амрикои Шимолӣ монанданд, аммо якчанд фарқиятҳо мавҷуданд.Аввалан, қувваи барқи муқаррарии хонавода 230 вольт аст, ки ин назар ба нерӯи барқи Амрикои Шимолӣ тақрибан ду баробар зиёд аст.Аз ин рӯ, дар Аврупо заряди "дараҷаи 1" вуҷуд надорад.Дуюм, ба ҷои пайвасткунаки J1772, пайвасткунаки IEC 62196 Type 2, ки маъмулан ҳамчун mennekes номида мешавад, стандартест, ки аз ҷониби ҳама истеҳсолкунандагон ба истиснои Tesla дар Аврупо истифода мешавад.
Бо вуҷуди ин, Tesla ба наздикӣ Model 3-ро аз пайвасткунаки хусусии худ ба пайвасткунаки Type 2 иваз кард.Мошинҳои Tesla Model S ва Model X, ки дар Аврупо фурӯхта мешаванд, то ҳол аз пайвасткунаки Tesla истифода мебаранд, аммо тахминҳо ин аст, ки онҳо низ дар ниҳоят ба пайвасткунаки навъи аврупоӣ 2 мегузаранд.
Пайвасткунаки CCS Combo 1
Васлаки CCS Combo 1
Пайвасткунаки CCS Combo 2
Васлаки CCS Combo 2
CCS маънои системаи муттаҳидшудаи пуркунии барқро дорад.
Системаи муттаҳидаи пуркунандаи барқ (CCS) пуркунандаи Combo 1 (CCS1) ва Combo 2 (CCS2) -ро фаро мегирад.
Аз охири солҳои 2010-ум насли навбатии пуркунандаи барқ пуркунандаи Type1 / Type 2-ро бо пайвасткунаки ғафси доимии доимӣ барои сохтани CCS 1 (Амрикои Шимолӣ) ва CCS 2 муттаҳид карданд.
Ин пайвасткунаки омехта маънои онро дорад, ки мошин мутобиқшаванда аст, зеро он метавонад барқи AC тавассути пайвасткунак дар нимаи боло ё барқи доимии доимиро тавассути 2 қисмати пайвасткунандаи пайваст қабул кунад. Масалан, агар шумо дар мошини худ васлаки CCS Combo 2 дошта бошед ва мехоҳед, ки дар хона бо AC барқ пур кунед, шумо танҳо сими муқаррарии Намуди 2-и худро ба нимаи боло пайваст мекунед.Қисми DC поёнии пайвасткунак холӣ мемонад.
Дар Аврупо пуркунии босуръати доимии доимӣ ба монанди Амрикои Шимолӣ аст, ки дар он ҷо CCS стандартест, ки аз ҷониби ҳамаи истеҳсолкунандагон ба истиснои Nissan, Mitsubishi истифода мешавад.Системаи CCS дар Аврупо пайвасткунаки Type 2-ро бо пинҳои пуркунандаи барқи зуд ба кашанда пайваст мекунад, ба монанди пайвасткунаки J1772 дар Амрикои Шимолӣ, аз ин рӯ, дар ҳоле ки онро CCS меноманд, он як пайвасткунаки каме фарқ мекунад.Модели Tesla 3 ҳоло пайвасткунаки CCS-и аврупоиро истифода мебарад.
Ҷопон стандарти CHAdeMO пайвасткунаки & васлаки CHAdeMO
Пайвасткунаки CHAdeMO
Сокет CHAdeMO
CHAdeMO: Хизматрасонии ҷопонӣ TEPCO CHAdeMo-ро таҳия кардааст.Ин стандарти расмии Ҷопон аст ва амалан ҳама пуркунандаи барқи тези DC аз Ҷопон пайвасткунаки CHAdeMO истифода мебаранд.Он дар Амрикои Шимолӣ фарқ мекунад, ки дар он ҷо Nissan ва Mitsubishi ягона истеҳсолкунандагоне мебошанд, ки айни замон мошинҳои электрикиро мефурӯшанд, ки пайвасткунаки CHAdeMO-ро истифода мебаранд.Ягона мошинҳои барқӣ, ки намуди пайвасткунаки пуркунандаи CHAdeMO EV-ро истифода мебаранд, Nissan LEAF ва Mitsubishi Outlander PHEV мебошанд.Kia дар соли 2018 CHAdeMO-ро тарк кард ва ҳоло CCS-ро пешниҳод мекунад.Пайвасткунакҳои CHAdeMO, баръакси системаи CCS, як қисми пайвасткунакро бо вуруди J1772 мубодила намекунанд, аз ин рӯ онҳо вуруди иловагии ChadeMOро дар мошин талаб мекунанд.
Tesla Supercharger EV Connector & Socket Tesla EV
Tesla: Tesla ҳамон пайвасткунакҳои пуркунандаи зуди 1, 2 ва DCро истифода мебарад.Ин як пайвасткунаки хусусии Tesla аст, ки тамоми шиддатро қабул мекунад, аз ин рӯ, тавре ки стандартҳои дигар талаб мекунанд, лозим нест, ки пайвасткунаки дигар махсусан барои заряди тези DC вуҷуд дошта бошад.Танҳо мошинҳои Tesla метавонанд пуркунандаи доимии доимии худро, ки Superchargers ном доранд, истифода баранд.Tesla ин истгоҳҳоро насб ва нигоҳ медорад ва онҳо барои истифодаи истисноии муштариёни Tesla мебошанд.Ҳатто бо сими адаптер, дар як истгоҳи Tesla Supercharger EV-ро пур кардан ғайриимкон аст.Ин сабаби он аст, ки як раванди аутентификатсия вуҷуд дорад, ки мошинро ҳамчун Tesla пеш аз он ки дастрасӣ ба қувваи барқро диҳад, муайян кунад.Пур кардани Tesla Model S ҳангоми сафар тавассути Supercharger метавонад дар тӯли 30 дақиқа то 170 мил масофаро зиёд кунад.Аммо версияи V3 Supercharger Tesla иқтидори барқро аз тақрибан 120 киловатт то 200 кВт афзоиш медиҳад.Superchargers нав ва мукаммал, ки дар соли 2019 ба кор даромаданд ва идома медиҳанд, корҳоро 25 фоиз суръат мебахшанд.Албатта, диапазон ва пуркунии барқ аз бисёр омилҳо вобаста аст - аз иқтидори батареяи мошин то суръати пуркунандаи пуркунандаи борт ва ғайра - аз ин рӯ, "масофаи шумо метавонад фарқ кунад."
Чин пайвасткунаки пуркунандаи GB/T EV
Чин GB/T пайвасткунаки DC
Чин DC GB/T васлаки васлаки
Чин бузургтарин бозори мошинҳои барқӣ мебошад.
Онҳо системаи пуркунии худро таҳия кардаанд, ки расман аз рӯи стандартҳои Guobiao худ номида мешаванд: GB/T 20234.2 ва GB/T 20234.3.
GB/T 20234.2 пуркунии AC-ро дар бар мегирад (танҳо як марҳила).Васлкунакҳо ва розеткаҳо ба намуди 2 монанданд, аммо пинҳо ва ретсепторҳо баръакс мебошанд.
GB/T 20234.3 муайян мекунад, ки чӣ тавр пуркунии босуръати DC кор мекунад.Дар Чин танҳо як системаи пуркунии барқи доимии доимӣ мавҷуд аст, на системаҳои рақобаткунанда, ба монанди CHAdeMO, CCS, Tesla-модификатсияшуда ва ғайра, ки дар дигар кишварҳо мавҷуданд.
Ҷолиб он аст, ки Ассотсиатсияи CHAdeMO дар Ҷопон ва Шӯрои нерӯи барқи Чин (ки GB/T-ро назорат мекунад) якҷоя дар як системаи нави босуръати DC маъруф бо номи ChaoJi кор мекунанд.Дар моҳи апрели соли 2020 онҳо протоколҳои ниҳоиро бо номи CHAdeMO 3.0 эълон карданд.Ин имкон медиҳад, ки барқро дар зиёда аз 500 кВт (маҳдуд 600 ампер) пур кунад ва инчунин пуркунии дуҷонибаро таъмин кунад.Бо дарназардошти он, ки Чин бузургтарин истеъмолкунандаи EV-ҳост ва эҳтимол дорад, ки бисёре аз кишварҳои минтақавӣ ба Ҳиндустон ҳамроҳ шаванд, ташаббуси CHAdeMO 3.0 / ChaoJi метавонад бо мурури замон CCS-ро ҳамчун қувваи бартаридошта дар заряд барканор кунад.
