Намудҳои Пайвасткунакҳои барқии EV барои мошинҳои барқӣ

Се намуди асосии пуркунии EV вуҷуд дорад -зуд,зуд, васуст.Инҳо баромади барқ ​​ва аз ин рӯ суръати пуркунии барқро ифода мекунанд, ки барои пур кардани EV дастрасанд.Дар хотир доред, ки қувваи барқ ​​​​бо киловатт (кВт) чен карда мешавад.

Ҳар як намуди пуркунандаи барқ ​​дорои маҷмӯи алоқаманди пайвасткунакҳо мебошад, ки барои истифодаи кам-қувваи барқ ​​ва барои пуркунии AC ё доимӣ пешбинӣ шудаанд.Дар бахшҳои зерин тавсифи муфассали се намуди нуқтаи асосии барқ ​​​​ва пайвасткунакҳои гуногуни дастрас пешниҳод карда мешаванд.

Пуркунандаи зуд

Пуркунандаи барқи фаврӣ роҳи зудтарини пур кардани EV мебошанд, ки аксар вақт дар хадамоти роҳи автомобилгард ё маконҳои наздик ба хатсайрҳои асосӣ пайдо мешаванд.Таҷҳизоти фаврӣ бо қувваи баланд ҷараёни мустақим ё ивазшаванда - DC ё AC - барои пур кардани мошин ҳарчи зудтар.

Вобаста аз модел, EV-ро дар муддати камтар аз 20 дақиқа то 80% барқ ​​​​пур кардан мумкин аст, гарчанде ки ба ҳисоби миёна як EV-и нав дар нуқтаи пуркунии босуръати стандартии 50 кВт тақрибан як соат вақт мегирад.Қувваи дастгоҳ суръати максималии пуркунии барқро ифода мекунад, гарчанде ки мошин суръати пуркунии барқро коҳиш медиҳад, зеро батарея ба пуррагӣ наздик мешавад.Ҳамин тариқ, вақтҳо барои заряд то 80% иқтибос оварда шудаанд, ки пас аз он суръати пуркунӣ ба таври назаррас коҳиш меёбад.Ин самаранокии пуркунии барқро ба ҳадди аксар мерасонад ва ба муҳофизати батарея кӯмак мекунад.

Ҳама дастгоҳҳои фаврӣ кабелҳои пуркунандаи барқро ба дастгоҳ пайваст мекунанд ва пуркунии босуръатро танҳо дар мошинҳое истифода бурдан мумкин аст, ки қобилияти пуркунандаи барқро доранд.Бо назардошти профилҳои пайвасткунаки ба осонӣ шинохташаванда - ба тасвирҳои зер нигаред - мушаххасоти модели шуморо аз дастури мошин ё тафтиши вуруди борт осон тафтиш кардан мумкин аст.

DC-и зудпуркунандаи барқ ​​бо 50 кВт (125А) барқ ​​таъмин мекунанд, стандартҳои пуркунии CHAdeMO ё CCS-ро истифода мебаранд ва бо нишонаҳои арғувон дар Zap-Map нишон дода шудаанд.Инҳо намуди маъмултарини нуқтаҳои пуркунии босуръати EV мебошанд, ки дар тӯли даҳсолаи беҳтарин стандарт буданд.Ҳарду пайвасткунакҳо вобаста ба иқтидори батарея ва ҳолати оғозёбии барқ ​​як EV-ро одатан дар 20 дақиқа то як соат то 80% пур мекунанд.

Ultra-Rapid DCпуркунандаи барқро дар 100 кВт ва бештар аз он таъмин мекунанд.Инҳо одатан ё 100 кВт, 150 кВт ё 350 кВт мебошанд - гарчанде ки суръати дигари ҳадди аксар байни ин рақамҳо имконпазир аст.Инҳо насли навбатии нуқтаи пуркунии зуд мебошанд, ки новобаста аз афзоиши иқтидори батарея дар EV-ҳои нав қодиранд вақти пуркунии барқро кам кунанд.

Барои он EV-ҳо, ки қобилияти қабули 100 кВт ё бештар аз он доранд, вақти пуркунии барқ ​​барои як барқи муқаррарӣ то 20-40 дақиқа нигоҳ дошта мешавад, ҳатто барои моделҳои дорои иқтидори батареяи калон.Ҳатто агар EV танҳо метавонад ҳадди аксар 50 кВт DC-ро қабул кунад, онҳо то ҳол метавонанд нуқтаҳои пуркунии ултра-суръатро истифода баранд, зеро қувваи барқ ​​ба ҳар чизе, ки мошин бо он кор карда метавонад, маҳдуд хоҳад шуд.Мисли дастгоҳҳои босуръати 50 кВт, кабелҳо ба дастгоҳ пайваст карда шудаанд ва тавассути пайвасткунакҳои CCS ё CHAdeMO пуркунии барқро таъмин мекунанд.

Supercharger Teslaшабака инчунин ба ронандагони мошинҳои худ пуркунии босуръати DC таъмин мекунад, аммо вобаста ба модел ё пайвасткунаки Tesla Type 2 ё пайвасткунаки Tesla CCS -ро истифода баред.Инҳо метавонанд то 150 кВт барқ ​​гиранд.Дар ҳоле, ки ҳама моделҳои Tesla барои истифода бо воҳидҳои Supercharger тарҳрезӣ шудаанд, бисёре аз соҳибони Tesla адаптерҳоро истифода мебаранд, ки ба онҳо имкон медиҳанд, ки нуқтаҳои фаврии умумиро бо адаптерҳои CCS ва CHAdeMO дастрас кунанд.Иҷрои пуркунии CCS дар Model 3 ва такмили минбаъдаи моделҳои кӯҳна ба ронандагон имкон медиҳад, ки ба қисми бештари инфрасохтори пуркунии босуръати Бритониё дастрасӣ пайдо кунанд.

Ронандагони Model S ва Model X метавонанд пайвасткунаки Tesla Type 2-ро истифода баранд, ки ба ҳама агрегатҳои Supercharger насб карда шудаанд.Ронандагони Tesla Model 3 бояд пайвасткунаки Tesla CCS-ро истифода баранд, ки дар тамоми воҳидҳои Supercharger марҳила ба марҳила ворид карда мешавад.

AC зудпуркунандаи барқ ​​дар 43 кВт (сефаза, 63А) барқ ​​таъмин мекунанд ва стандарти пуркунии навъи 2-ро истифода мебаранд.Агрегатҳои зудамалкунандаи AC одатан метавонанд EV-ро дар тӯли 20-40 дақиқа вобаста ба иқтидори батареяи модел ва ҳолати ибтидоии барқ ​​​​пур карда тавонанд.

Моделҳои EV, ки пуркунии босуръати CHAdeMO-ро истифода мебаранд, Nissan Leaf ва Mitsubishi Outlander PHEV мебошанд.Моделҳои мувофиқи CCS иборатанд аз BMW i3, Kia e-Niro ва Jaguar I-Pace.Модели 3, Model S ва Model X-и Tesla танҳо метавонанд шабакаи Supercharger-ро истифода баранд, дар ҳоле ки ягона моделе, ки метавонад аз пуркунии барқи зуд AC истифода кунад, Renault Zoe мебошад.