Шояд шумо истилоҳи CCS1-ро дар ин ҷо шунидаед, бинобар ин мо дар бораи он сӯҳбат хоҳем кард.
SAE j1772 ё ҷомеаи муҳандисони автомобил чист?Байни j1772 ва CSS чӣ иртибот вуҷуд дорад?
Пеш аз он ки мо ҳатто ба он чӣ CCS1 ваCCS2Оё мо бояд каме нусхабардорӣ кунем ва асосҳоро фаҳмем ва фаҳмем, ки SAE j1772 ё ҷомеаи муҳандисони автомобил чист?J1772 навъи 1 формати пуркунии сусти сатҳи 2 дар ИМА барои ғайри teslas мебошад.Инчунин IEC ё комиссияи байналмилалии электротехникӣ вуҷуд дорад.Пайвасткунаки J1772 навъи 2, ки асосан ба навъи 1 дар ин ҷо дар ИМА шабоҳат дорад, аммо он дар Аврупо ва дар аксари қисматҳои дигари ҷаҳон низ истифода мешавад.Ҳамин тавр, ин ду пайвасткунак қувваи барқи AC (ҷараёни алтернативӣ) -ро медиҳанд, ки асосан.
Нерӯи барқе, ки шумо аз хонаи худ мегиред, фарқияти калонтарин байни навъи 1 дар ИМА ва навъи 2 дар Аврупо ин аст, ки навъи 2 дорои ду пинҳои дигари L2 ва L3 мебошад, ки ба навъи 2 имкон медиҳад, ки ҷараёнҳои бештарро интиқол диҳад. ё қувваи бештар ба мошини шумо, инчунин энергияи бештар ба мошини шумо.
Ҳамин тавр, шумо метавонед пурсед, ки навъи 1 дар ИМА маъмулан 7,2 киловатт барқ медиҳад, дар ҳоле ки навъи 2 дар Аврупо метавонад то 22 киловатт интиқол диҳад.Тавре ки шумо мебинед, ин фарқияти хеле калон аст, аммо он аз мошини шумо низ вобаста аст.Ҳамин тавр, бандари пуркунандаи мошини шумо бояд қодир бошад, ки ин қадар нерӯи барқро қабул кунад ва агар ин тавр набошад, ин воқеан муҳим нест.Агар шумо навъи 1 ё навъи 2 дошта бошед, зеро мошин омили маҳдудкунанда хоҳад буд, аз ин рӯ, тавре ки ман қаблан зикр кардам, пайвасткунакҳо дар хона AC ё ҷараёнҳои алтернативӣ мебошанд ва ин ҳамон чизест, ки порти барқии мошин метавонад қабул кунад ва он воқеан онро табдил медиҳад. ба DC ё ҷараёни мустақим, ки энергияест, ки мустақиман ба бастаи батареяи шумо ҷорӣ мешавад.Пас, агар мо як порти пуркунии мошинро аз tesla-и ғайридавлатӣ мисол гирем.
Ман Hyundai Ioniq 5 дорам ва он мошин воқеан як порти пуркунандаи барқи мошин дорад, ки он мошин метавонад 11 киловатт нерӯи барқро қабул кунад, аз ин рӯ, он метавонад 11 киловатт нерӯи барқро қабул кунад, аслан ягон пуркунандаи барқи хонагӣ қариб ки наметавонад бо он истода бошад. ки.
Ҳамин тавр, аслан он EV-ҳои шумо хоҳад буд, ки таҷҳизоти таъминоти автомобили электрикии шумо дар ин ҳолат як навъ омили маҳдудкунанда хоҳад буд.Ҳамин тавр, аслан ягона навъи EV-ҳоест, ки шумо медонед, ки аз 11 киловатт зиёдтар аст.Пуркунандаи барқи Wallbox MIDA 11KWяке аз онҳо ё асосан ягон намуди пуркунандаи барқ хоҳад буд.Он ба зерпанелҳои шумо дар 48А дар як 60А пайваст карда шудааст, бинобар ин, агар он 48А дар 240В бошад, ин 11,5 киловатт аст, бинобар ин дар ин ҳолат дар хонаи ман онҳо воқеан EV-ҳои онҳо омили маҳдудкунанда мебошанд.Онҳо пуркунандаи пуркунандаи гризлӣ доранд ва аслан он ба nema 1450 пайваст карда шудааст, аз ин рӯ, он дар 50А шикастани он танҳо дар 40А барқ гирад, ки ба 9,6 киловатт нерӯ табдил меёбад, аз ин рӯ пайвасткунаки j1772 барои CCS1 ва CCS2 асос аст.
Вақте ки CCS1 ва CCS2 EV-и шуморо пур мекунанд, чӣ фарқияте дорад?
Вақте ки мо дар бораи CCS1 ва CCS2 гап мезанем, CCS барои системаи муттаҳидшудаи пуркунии барқ меистад, ин ҳоло пуркунии зуди DC аст, на пуркунии сусти AC.Ин аст, ки дар пайвасткунакҳои CCS1 ва CCS2 дар поён ду пинҳои иловагӣ мавҷуданд, ки пуркунии зудро фаъол созанд, аз ин рӯ ин навъи пуркунии барқ одатан ҳангоми сафарҳои роҳ ё вақте ки шумо дар хона нестед ва ба шумо дар муддати кӯтоҳ энергияи зиёд лозим аст. миқдори вақт.Дар айни замон, ҳам CCS1 ва ҳам CCS2 метавонанд бо ҳадди аксар 350 киловатт барқ пур кунанд, аз ин рӯ ҳеҷ чизи аҷибе бо изофа вуҷуд надорад.Ду пин дар намуди 2 j1772 ин қувва дар маҷмӯъ барои ҳарду формати CCS якхела аст, бинобар ин шумо мебинед, ки пуркунии CCS нисбат ба пуркунии сусти AC дар 350 киловатт дар муқоиса бо 22 киловатт дар Аврупо ва 11 киловатт каме тезтар аст. дар ШМА.
Тафовут байни пайвасткунаки AC j1772 навъи 1 ва навъи 2 ва пуркунандаи доимии DC CCS1 ва CCS2.
Ба монанди пуркунии сусти AC, пуркунии зуди DC низ аз мошине, ки шумо доред, вобаста аст.Ҳамин тавр, агар шумо Ionic 5-и маро дубора бигиред, ин мошин боз ҳам истисноӣ аст ва он яке аз чанд мошинҳои дорои меъмории 800В мебошад, ки аслан маънои онро дорад, ки он метавонад дар як пуркунандаи доимии DC нисбат ба дигар мошинҳо хеле тезтар барқ пур кунад, аз ин рӯ бо меъмории 800V дар Ioniq 5 мошин метавонад 225 киловатт нерӯи барқро бо пуркунандаи доимии доимӣ қабул кунад.
Ҳамин тавр, агар мо онро бо болти чеви муқоиса кунем, болти шеви метавонад танҳо 50 киловатт нерӯи барқро дар пуркунандаи доимии доимӣ иҷро кунад, бинобар ин он шабу рӯз хеле зиёд аст.То чӣ андоза шумо дар Ionic 5 дар муқоиса бо болти chevy чӣ қадар зуд барқ мегиред, то ин суръати пуркунии барқро ба истилоҳҳои оддӣ бештар гузоред, Hyundai мегӯяд, ки он метавонад дар 18 дақиқа бо пуркунандаи 350 киловатт DC аз 10 то 80 пур кунад.Ҳамин тавр, агар мо онро боз ҳам бештар вайрон кунем, яъне 18 дақиқа барои масофаи 212 мил, ки воқеан зуд аст, ин фарқият байни пайвасткунаки AC j1772 навъи 1 ва навъи 2 ва пуркунандаи барқи зуди DC CCS1 ва CCS2 аст.
Вақти интишор: Декабр-22-2023
