Пуркунии зуд яке аз ҷузъҳои калидии технологияест, ки EV-ро аз навоварии шавқовар ба мошини қонунан муфид мебардорад, шумо танҳо як корти кредитӣ ё дандонпизишкиро васл кунед ва кӯршапаракҳои шумо аз 10 дақиқа то чанд соат шарбат мегиранд. .Мутаассифона, Пуркунандаи барқи зуд ба мисли насосҳои газ оддӣ нестанд, на ҳама пуркунандаи барқ баробар офарида шудаанд, на ҳама мошинҳо як хел заряд мегиранд ва баъзе пуркунандаи барқ қариб тамоман бефоидаанд.Агар шумо хоҳед донед, ки чӣ аПуркунандаи доимии DCИн аст, ки чӣ тавр якеро пайдо кардан мумкин аст, ки чӣ тавр онро фаъол кардан чӣ қадар арзиш дорад, ки барои пур кардани мошини шумо чӣ қадар вақт лозим аст ё чаро ин қадар аз онҳо пешгирӣ кардан беҳтар аст.
Пуркунандаи доимии DC чист?
Биёед ба тесласҳои ғайриманқул дар бозори Амрикои Шимолӣ тамаркуз кунем, минтақаҳои дигар гуногун хоҳанд буд ва Тесла шабакаи пурборкунандаи шахсии худро дорад, ки маъно дорад.Бигзор ман танҳо тавассути намоиш бигӯям, ки пуркунии босуръат душвор нест, ман танҳо бо ин сими азими ғафс ба корти кредитии худ пайваст мекунам ва таъминоти миёнаи барқро ба ҳисоби миёна 125 афзоиш медиҳам.Хонаҳои Амрико ҳоло якбора ба мошини ман партофта мешавандПуркунии босуръати DC.
Пеш аз ҳама истилоҳот, AC ҷараёни тағйирёбанда номида мешавад, зеро ҷараёни электронҳо пайваста ба пеш ва пеш иваз мешаванд, шабакаи барқ бо ҷараёни тағйирёбандаи DC ҷорӣ аст, ҷараёни мустақим, ҷараёни электрон дар батареяҳои One Direction бо ҷараёни мустақим кор мекунад, ин драйвери нав дар ин ҷо аст он чизеро, ки аксарияти одамон ҳамчун пуркунандаи барқ меноманд, аммо он дар асл EVSE номида мешавад ва он каме бештар аз як сими васеъкунии боҳашамат бо баъзе коммутаторҳо дар қуттӣ ва сими махсус дар як тараф аст.Ин пайвасткунак он чизест, ки шумо ба мошини худ барои пуркунии AC васл мекунед, зеро қуввае, ки аз ин пайвасткунак мебарояд, мустақиман аз шабака ҷараён дорад.Пуркунандаи ҳақиқӣ қуттии дохили мошин аст, ба монанди ин агрегат аз Chevy Volt ва ин он чизест, ки алтернатива ва ҷараёнро аз шабака мегирад, онро ба ҷараёни мустақим ислоҳ мекунад ва онро барои қонеъ кардани шиддати батарея барои пур кардани батарея дар мошин афзоиш медиҳад. Ин он чизест, ки пуркунии AC аст ва ба ин тариқ, ин пайвасткунак порти j1772 номида мешавад, ки эҳтимолан номи камтарин дар ҳама давру замон аст, ки шумо метавонед ба он муроҷиат кунед, зеро навъи 1 ё J ё чиземабоб дар поёни Порти J ду пинҳои азим мебошанд. ин ду пин як пайвасткунаки мустақил нестанд, балки бо порти j1772 дар болои онҳо якҷоя карда мешаванд, то пайвасткунаки CCS-ро барои стандарти муттаҳидшудаи пуркунии барқ созанд, зеро шумо медонед, ки онҳо бо порти J дар болои онҳо муттаҳид шудаанд, пайвасткунаки CCS барои тарафи пуркунии DC аст , қайд кунед, ки ду намуди дигари пайвасткунакҳои DC дар Амрикои Шимолӣ мавҷуданд.
CHAdeMO вуҷуд дорад, аммо он танҳо дар ин мошинҳо истифода мешуд ва вақте ки Nissan Leaf истеҳсолро пас аз чанд сол ба охир мерасонад.Дигар мошинҳои CHAdaMO боқӣ нахоҳанд монд, инчунин пайвасткунаки Tesla танҳо дар мошинҳои Tesla истифода мешавад ва пеш аз он ки шумо пурсед, шумо наметавонед мошини CCS-и худро дар Supercharger Tesla пур кунед.Онҳо гуфтанд, ки онҳо онро боз кардан мехоҳанд, аммо онҳо ин корро накардаанд ва инчунин шумо метавонед як Tesla-ро дар як истгоҳи CCS пур кунед, ба шарте ки шумо адаптер дошта бошед, аммо ба ғайр аз пайвасткунаки Tesla ва CHAdeMO, ки аз CCS хориҷ карда мешавад. стандарти пуркунандаи борти мошин аст, танҳо метавонад аз ӯҳдаи.Ҳамин тавр, қувваи зиёд ин ду пинҳои азим пайвасти мустақим ба батареяи мошинро таъмин мекунанд ва аз пуркунандаи борти мошин ба пуркунандаи барқи берунии хеле калонтар ба монанди пуркунандаи ин кабинет имкон медиҳанд, ки батареяи мошинро бо суръати баландтар аз борт пур кунад. Пуркунандаи барқ дар ин ҳолат 150 киловатт барқ дода метавонад.Ин ҳама пуркунандаи барқи босуръати DC аст, ки он пуркунандаи барқест, ки берун аз мошин аст, ки ба батареяи мошин тавассути он ду пинҳои калон дар пайвасткунаки CCS пайваст мешавад ва электронҳоро ба батареяи мошини шумо ба мисли як навъ шланги оташфишонии Sparky мепартояд.
Пуркунандаи DC-ро аз куҷо ёфтан мумкин аст?
Барои пур кардани мошини ман чӣ қадар вақт лозим мешавад, аз он вобаста аст, ки на ҳама мошинҳо як хел заряд мегиранд ва на ҳама пуркунандаи барқ як хел заряд мегиранд, биёед аввал дар бораи пуркунандаи барқ гап занем.Аввалан, баъзе воҳидҳо як ватт воҳиди қувваи барқ як киловатт як ҳазор Ватт иқтидори батарея бо киловатт соат чен карда мешавад.Масалан, агар шумо батареяи 20 киловатт-соат дошта бошед, ин маънои онро дорад, ки батареяи шумо метавонад ба ҳисоби миёна 20 киловатт дар тӯли як соат интиқол диҳад, ҳама гуна пуркунандаи барқе, ки аз пуркунандаи борти мошин канорагирӣ мекунад, пуркунандаи доимии доимӣ ва ҳама пуркунандаи барқест, ки метавонад 24 киловатт ё бештар аз он барорад Пуркунандаи барқи зуд ба ҳисоб меравад, аммо 24 киловатт тез аст, масалан, Pulstar-и ман дар ин ҷо беш аз ду соат вақт лозим аст, то дар ин истгоҳи 24 киловатт то 80 фоиз пур кунад ва Hummer EV барои пур кардани барқ то 80 дарсад ҳашт соат вақт лозим аст. калимаҳои 24 киловатт стансияҳо бефоида ҳастанд, агар шумо мошине бо батареяи ночиз надошта бошед, ки маҳз ҳамон чизест, ки ин барои мотоциклҳои барқӣ аст, шукр, ки пуркунандаи барқи 24 киловатт хеле кам аст ва стандарти CCS имкон медиҳад, ки то 500 киловатт тавонанд. шумо медонед, ки ҳар як пуркунандаи барқ чи қадар тез аст, баъзан он дар қуттича мегӯяд, ки яке 150 киловатт мегӯяд, инаш 350 мегӯяд. дар ин ҷо 62 ва ним гуфта шудааст, ки чаро мо дар ин бора баъдтар сӯҳбат хоҳем кард ва агар суръат дар пуркунандаи барқ ба таври доимӣ нишон дода нашавад, ҳар касе, ки ин пуркунандаи барқро гузоштааст, бояд шарм кунад.
Ин маълумоти хеле муҳимест, ки бояд пинҳон шавад, аммо шумо ба ҳар ҳол метавонед хеле ба осонӣ фаҳмед, ки вебсайт ва барномае вуҷуд дорад, ки мубодилаи плагинро ном дорад, шумо метавонед ҳама гуна пуркунандаи барқро дар мубодилаи штепсель ба монанди ин агрегати EVGO дар ин ҷо ҷустуҷӯ кунед ва он ба шумо суръати пуркунандаи барқро нишон медиҳад. Масалан, қодир аст ин партовгоҳи хурдакак ҳамагӣ 50 киловатт тавоност, ки шояд як бошад.Ҳеҷ кас онро ҳеҷ гоҳ истифода намебарад, бинобар ин танҳо ба пуркунандаи зуд дастрас васл кунед.
Акнун мо бояд дар бораи кисми дуюми муодила сухан ронем.Мошини шумо то чӣ андоза зуд пур карда метавонад, ду қисмат вуҷуд дорад, ки ин як қуллаи барқгиранда аст, ки суръати баландтарине, ки мошини шумо метавонад барқ гирад ва он гоҳ каҷи пуркунии барқ бо тамоми EVS мавҷуд аст, зеро ҳолати барқ афзояд суръати барқ графики кроссовер байни ин ду рақамро коҳиш медиҳад каљи пуркунии барқ номида мешавад, дар ҳоле ки дидани рақами пуркунандаи барқ осон аст, ки ин рақам тамоми ҳикояро нақл намекунад.Масалан, Tesla Model 3 бо суръати баландтаринаш 250 киловатт барқ мегирад, дар ҳоле ки Kia EV6 бо суръати баландтаринаш 230 киловатт барқ мегирад, аз ин рӯ, кадоме аз он EV6-ро тезтар пур мекунад, на аз 10 то 80 дарсади барқ. вақти модели 3 27 дақиқа ва EV6 18 дақиқа аст ва ду мошин андозаи тақрибан якхелаи батарея доранд.
Азбаски модели 3 метавонад танҳо суръати қуллаи 250 киловаттро дар муддати кӯтоҳ нигоҳ дорад, пеш аз он ки EV6 коҳиш ёбад, суръати қуллаи худро аз 50 ҳолати заряд нигоҳ дорад, хатти барқ муҳим аст, ки муқоисаи графикҳо дилгиркунанда ва печида аст. Чаро рақами зуд-зуд иқтибосшуда ин аст, ки мошини шумо аз 10 то 80 дарсад чӣ қадар вақт мегирад.Барои баъзе мисолҳо дар ин ҷо ноҳамвор будани EVS инҳоянд, ки онҳо суръати баландтарини пуркунии барқ ва аз 10 то 80 маротиба пуркунии онҳо мебошанд.Чаро аз 10 то 80, тавре ки ман қаблан гуфтам, вақте ки ҳолати барқ меафзояд, суръати заряд кам мешавад, дар ин ҷо фарқияти зиёд вуҷуд дорад, аммо дар маҷмӯъ 80 дарсади заряд дар он ҷое аст, ки барқ суст мешавад, аз ин рӯ, шумо танҳо вақтро беҳуда сарф мекунед ва блок мекунед. Пуркунандаи барқ тавассути идома додани пуркунии ситораи қутби ман, масалан, дар тӯли каме бештар аз 30 дақиқа аз 10 то 80 барқ мегирад, аммо барои гирифтани аз 80 то 100 фоиз, ки умуман зиёда аз як соатро мегирад, тавсия дода мешавад, ки вақте ки шумо 80-ро пахш мекунед, аз розетка ҷудо кунед ва идома диҳед. ба Пуркунандаи навбатӣ, агар шумо комилан ба 10 ё 20 фоизи иловагӣ ниёз надоред.Пуркунандаи барқи Амрико ҳатто тавсия медиҳанд, ки аз 80% ҷудо кунед ва сабаби он аз 10 то 80% хуб аст, агар номи шумо Кайл О'Коннор набошед, шумо эҳтимолан ба пуркунандаи барқ комилан мурда нишон намедиҳед, аз ин рӯ 10 то 80% ба шумо қувваи хуб медиҳад. идеяи воқеии ҷаҳон дар бораи он ки шумо дар пуркунандаи барқ чӣ қадар вақт сарф мекунед.Ҳамин тавр, мошини пурқувват мошини шуморо тезтар барқ пур мекунад, аммо мошини шумо танҳо он қадар зуд барқ пур карда метавонад, агар шумо Kia Niro дошта бошед, ки танҳо бо 100 киловатт пуркунандаи барқ тавонад, пуркунандаи 350 киловаттро истифода набаред.
Агар дар сайт имконоти сусттари қувваи барқ мавҷуд бошад, масалан, ин истгоҳи EVGO дорои пуркунандаи барқи 200 киловатт ва пуркунандаи муштараки 350 киловатт аст, Агар мошини шумо танҳо 100 киловатт ё камтар аз онро қабул карда тавонад, ба ҷои он яке аз онҳоро истифода баред.Агар шумо имкон дошта бошед, ки ин пуркунандаи барқро чӣ гуна пайдо кардан мумкин аст, дар ин ҷо як тавсияе аст, ки ман аллакай дар барнома ё вебсайти мубодилаи сими симро қайд кардам, шумо метавонед ҳама пуркунандаи барқро дар атрофи худ дар харита бинед ва шумо метавонед дар ҳама гуна миқдори ашёи навъи пайвасткунак филтр кунед. суръати шабака ҳама чизеро, ки мехоҳед мехоҳед.Масалан, биёед дар минтақаи ман барои пуркунандаи тези CCS назар андозем, ки шумораи онҳо хеле зиёданд, аммо дар хотир доред, ки на ҳама пуркунандаи барқ яксон сохта шудаанд, биёед ҳамаи пуркунандаи барқи 50 киловаттро ҳоло каме камтар интихоб кунем.Аз ин рӯ хеле муҳим аст, ки дар бораи суръати пуркунандаи барқ донед, пуркунандаи барқ и 50 киловатт бефоида нест, онҳо барои мошинҳои дорои батареяҳои хурд мувофиқанд ё барои ҷойгир кардани берун аз тиҷорат шумо вақти зиёдро дар маркази савдо ё мағозаи хӯрокворӣ сарф мекунед, аммо барои ҳарчи зудтар пур кардани барқ, ба куҷое, ки шумо дар муддати кӯтоҳтарин меравед.Ки ман баҳс мекардам, онҳо аксар вақт бефоидаанд, яъне бадтарин ҷой барои пуркунандаи барқи 50 киловатт нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ аст, дар наздикии байнидавлатӣ ҳеҷ кас аз ин чиз истифода намебарад, ба ҳар ҳол кор намекунад, аммо ҳеҷ кас онро истифода мебарам, агар ин тавр бошад, ман дар назар дорам, ки ин дар бонк аст, бинобар ин он қадар беҳтар нест, ки мошини ман дар як батареяи калонтар то 80 барқ пур кардани мошини ман зиёда аз як соат вақт лозим аст.
Мошин ба мисли ривиан беш аз ду соат вақт мегирад, ҳоло ба ман иҷозат диҳед, ки хонаамро ба зудӣ ворид кунам ва аз нав маблағгузорӣ кунам, ки ин маъно дорад, ки кӣ тасмим гирифт, ки бо назардошти ин маҷмӯаи иттилоот дар ин ҷо қарор диҳад, ки ба фикри шумо нақшаи сафари роҳ дар EV як кори бузург хоҳад буд. душворӣ, аммо дар асл дар бисёре аз EVS ба мисли ситораи қутби ман нест, банақшагирии масири дарунсохтаи минаҳо тавассути харитаҳои Google мавҷуд аст, бинобар ин ман танҳо ба макони таъиноти худ ворид мешавам, масалан Солт-Лейк-Сити Юта истгоҳҳои пуркунии барқро пахш мекунад ва он тамоми масири маро барои зудтар интихоб кардани ман ба нақша мегирад. Пуркунандаи барқ дар роҳ, то ки ман дар муддати кӯтоҳтарин ба макони таъинот биравам, ҳатто он ба ман мегӯяд, ки дар ҳар як истгоҳ чӣ қадар вақт пур кардан лозим аст, то ба пуркунандаи навбатӣ бо 10 ҳолати барқ расам, бинобар ин ман вақти пуркунии барқро аз даст намедиҳам.Ғайр аз ин, ҳамчун як барнома дастрас аст, ки ҳамон консепсияро мегӯяд, ки шумо ба он мегӯед, ки кадом мошинро идора мекунед, ба он мегӯед, ки дар куҷо сар карда истодаед, шумо саёҳатро ба анҷом мерасонед ва он ба шумо тамоми масири ба нақша гирифташударо бо суръати оптималии пуркунии барқ медиҳад. то чӣ андоза пур кардани ҳар як пуркунандаи барқ ва ғайра ин инчунин як воситаи воқеан хуб барои Cross Shopping EVS мебошад.
Чӣ гуна пуркунандаи барқ барои мошини ман мувофиқ аст?
Агар шумо ният дошта бошед, ки саёҳати зиёдеро анҷом диҳед, масалан, дар ин ҷо Сент-Луис то Солт-Лейк-Сити ва ситораи қутби ман ҳоло, дар ин ҷо ҳамон сафар дар Kia EV6 EV6 хеле самараноктар аст ва заряди хеле тезтар аст ва ин фарқияти калон дорад. ҳозир.Дар ин ҷо ҳамон сафар дар як болт аст, шояд болт нагиред, агар шумо ният доред, ки дар роҳ бисёр саросема шавед.Агар шумо сабри зиёд надоред, чӣ гуна шумо пуркунандаи барқро фаъол мекунед, ки ҳама пуркунандаи барқ бояд хонандагони корти кредитӣ дошта бошанд, аммо мутаассифона, бисёре аз онҳо чунинанд, Шӯъбаи нуқтаи барқро бо ин Шӯъбаи барқгиранда намекунад, шумо бояд корти нуқтаи барқро фармоиш диҳед тавассути почта ё барномаро дар телефони худ насб кунед.
Ҳисобро насб кунед, ки ба маълумоти корти кредитии худ ворид кунед, тавозунро бор кунед ва пас аз он ки ҳама корҳо анҷом дода шуданд, шумо метавонед телефони худро ба экран ламс кунед ва он рост оғоз мешавад, аммо он набояд ҳеҷ як аз ин корҳоро иҷро кунад, ки ман метавонам тавонам. то танҳо хонандаи корти кредитии маро дар он часпонед, онро пардохт кунед ва он гоҳ онро ба кор андозед, ҳатто партовгоҳи хурди Squatty дорои як хонандаи корти кредитӣ аст, ки кор намекунад, аммо якто дорад, ҳатто ин пуркунандаи барқи 6 киловатт AC бояд фаъол карда шавад. барнома ва беҳтарин қисми ин ройгон аст.аз ин рӯ, мутаассифона, бисёре аз ин пуркунандаи барқ барномаро талаб мекунанд ва не, ба ман маъқул нест, ҳадди аққал барномаи chargepoint дар якчанд шабакаҳои гуногун кор мекунад.Ҳамин тавр, ин як каме бонус аст, ман тахмин мекунам, ки он чӣ қадар арзиш дорад.Ин як навъест, ки аксари пуркунандаи барқ бо як киловатт соат ситонида мешавад, аммо баъзеҳо дар як дақиқа EVGO се доллар ҳаққи ибтидоӣ ситонида, сипас дар баъзе иёлотҳо ба фурӯши дубораи барқ иҷоза намедиҳанд.
Ҳамин тавр, ҳама пуркунандаи барқ дар ин давлатҳо дақиқан арзонтарин пуркунандаи барқро пур мекунанд.Ман дидам, ки 25 сент дар як киловатт соат ва гаронарзиштарине, ки ман дидаам, барои муқоиса 60 сент дар як дақиқа аст, меъёри пуркунии хонаи ман ҳашт сент дар як киловатт соат аст, ки дар мошини ман тақрибан се сент дар як милро ташкил медиҳад. .Бо вуҷуди ин, ҳанӯз рӯзҳои барвақт аст ва бисёре аз пуркунандаи барқи ройгони DC-ро то ҳол ёфтан мумкин аст.Масалан, ин ду пуркунандаи барқ дар таваққуфгоҳи Saint Paul Chevrolet дар Ҳеркуланум Миссурӣ 120 киловатт ҳастанд ва онҳо як тин арзиш надоранд, агар он дар соатҳои корӣ бошад ва дарвозаҳо боз ҳастанд, вагарна шумо ба онҳо расида наметавонед.Масалан, соли гузашта ман бо Hyundai Ionic 5 бо Алек аз пайвастҳои технологӣ ва он истгоҳҳо аз Чикаго ба Флорида сафар кардам.Мо дар Electrify America қатъ кардем, ки ҳар дафъа ба ҳисоби миёна 25 доллар барои як сессия буд, аммо ин дар сатҳи асосӣ аст.Electrify America инчунин як барномаи узвияти ҳармоҳа дорад, ки дар як моҳ 4 доллар арзиш дорад ва ба шумо имкон медиҳад, ки ба нархи пасттар дастрасӣ пайдо кунед.Агар шумо ин узвият дошта бошед, пас ҳар як истгоҳ ба ҳисоби миёна тақрибан 17-ро ташкил медод, то узвият дар як пардохт барои худ пардохт кунад.
Аммо, инчунин, мо дар тӯли роҳ аз якчанд иёлот гузаштем, ки ба бозфурӯшии нерӯ иҷозат намедиҳад ва дар он давлатҳо пуркунандаи барқ дақика ҳисоб карда мешуд ва дар ин давлатҳо истгоҳи миёна 5 доллар буд, зеро 5 ионикӣ чунон зуд заряд мешавад, ки ман гуфтам. ҳама ҷост.Чизе, ки бояд ба ин диққат диҳем, чизи таассуфовар дар ҳолати кунунии пуркунандаи барқи фаврӣ аст, онҳо чандон боэътимод нестанд, шумо шояд фикр кунед, ки он чизест, ки барои васл кардани он дар кори анҷомдодашуда бояд бисёр вақт вайрон карда шавад.Агар заряд шикаста бошад, он мегӯяд, ки дастнорас аст ё агар шумо хоҳед, ки пуркунандаи шикастаро шахсан бубинед, ба шумо паёми хатои сурхи хуб медиҳад.
Ба наздиктарин Electrify America равед, онҳо эҳтимолан чанде доранд, аммо аксар вақт ин пуркунандаи барқ бо роҳҳои нозуктар ноком мешаванд, ба монанди маҳдуд кардани қувваи барқ ва дар бораи он ба шумо нагуфтаанд, ман медонам, ки дар ҳолати пасти барқ.Пулсари ман бояд 150 киловатт ё дар ягон ҷои наздики он ҷо қабул кунад, аммо ман борҳо ба як истгоҳи Electrify America пайваст шудаам ва суръати пуркунии барқро 90 40 ё ҳатто 12 киловатт кам кардаам, бидуни огоҳӣ ё хато.
Ман танҳо бояд рақамро тамошо кунам ва бидонам, ки ин нодуруст аст, ки аввалин истгоҳи Electrify America, ки ман барои ин блог сабт кардам, қувваи барқро то 40 киловатт кам кард, ин як ҳодисаи нодир нест, он чизе ки ман мегӯям, онро на танҳо ба дастгоҳи худ васл накунед. мошин ва сипас дур шавед, онро васл кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки пуркунандаи барқ ба қудрати мувофиқе мерасад, ки шумо интизор будед, пас шумо метавонед дур шавед.Мутаассифона, ин аз шумо талаб мекунад, ки дар бораи хатти пуркунии мошини шумо фаҳмиши асосӣ дошта бошед, масалан, ман ҳоло 55% ҳастам ва ман танҳо 84 киловатт нерӯи барқро кашида истодаам, ки дар асоси таҷрибаи қаблӣ медонам, ки 84 киловатт ҳама чизест, ки ман дар ҳолати 55 ҳолати барқ интизорам. пур кунед ва ман аз он нафрат дорам, ки ман бояд ин огоҳиро илова кунам, аммо айни замон Пуркунандаи зуд бахусус дар Electrify America ба қадри кофӣ эътимод надоранд, ки васл кунанд ва бидуни тафтиш аз онҳо дур шаванд.
Шабакаи Supercharger-и Тесла боз чӣ девонатар аст, ки шумо онро истифода бурда наметавонед, агар шумо кори Tesla надошта бошед, ки комилан боэътимод аст, ман боре дар Эффингэм Иллинойс монда будам.Азбаски Electrify America як тудаи партовҳоест, ки дар саросари кӯчаи Supercharger Tesla комилан кор мекунад, ки ман онро истифода бурда наметавонистам, бинобар ин ман дар он шаҳр 5 соат монда будам, ки пуркунандаи барқи 7 киловатт AC дар меҳмонхонаро пур кунед, пеш аз он ки ман Тесларо тарк кунам, лутфан онро кушоед. Шабакаи Supercharger-и худро боло кунед, ба ман фарқ надорад.Агар шумо ба пуркунандаи барқ дастаки CCS илова кунед, адаптерро мефурӯшед, новобаста аз он ки он ба амал меояд, лутфан ин ҳама чизест, ки шумо ҳоло дар бораи пуркунии босуръат донед.
Биёед бо маълумоти иловагӣ, ки лозим нест, каме амиқтар ғарқ шавем, аммо хуб аст, ки қудрат бидонед ва тамошо кунед, ки танҳо маротиба шиддати ампер P ба VI баробар аст, ки дар он V шиддат аст ва ман дар Пулстари ман ҷорӣ аст.Вақте ки он барқгиранда аст, он ба шумо тамоми ин маълумотро медиҳад, Пас шумо метавонед инро дар амал бубинед ва ин маълумот воқеан баъзан муфид аст.Пойгоҳи барқии Амрико, ки ман қаблан зикр кардам, ки бо 40 киловатт маҳдуд буд, ман дар қутби худ дидам, ки он маҳз бо 100 ампер маҳдуд аст， ба ман гӯям, ки мушкилот дар ҷараёни пуркунандаи барқ мебошад, омили маҳдудкунандаест, ки ҷараён бештар ба талафоти нерӯи барқ баробар аст. гармӣ, ки бо ин муодилаи P ифода шудааст, баробар аст.Ман r мураббаъ кардам, ки дар он p талафоти қувваи I ҷорӣ ва R муқовимат аст， агар шумо ҷараёнро дучанд кунед, талафоти вобаста ба гармиро дучанд намекунед, шумо онҳоро чор маротиба зиёд мекунед.Агар шумо ягон бор дар мошинҳо ягон батареяи беш аз 800 вольтро шунидаед, маҳз барои ҳамин, агар шумо хоҳед, ки суръати пуркунандаи барқро ба 200 киловатт расед, аммо батареяи 400 вольт дошта бошед, ба шумо лозим аст, ки 500 амперро кашед. Стандарти пуркунии CCS.
Вақте ки trval ман чӣ кор карда метавонам?
Аммо агар шумо мошини 800 волта дошта бошед, шумо бояд танҳо 250 амперро кашед, то ба ҳамон Ҳадаф бирасанд ва агар шумо ҷараён дошта бошед, шумо талафоти гармиро надоред, шумо онҳоро чоряк медиҳед.Ҳамин тавр, шумо метавонед суръати пуркунии Қулларо дар тӯли муддати тӯлонӣ нигоҳ доред, модели 3 дар муқоиса бо мисоли EV6, ки ман қаблан гуфта будам, аз ин рӯ фарқияти калон вуҷуд дорад, ки Tesla дорои батареяи 400 вольт аст, агар Kia батареяи 800 вольт дошта бошад, то ба он зарба занад. Суръати қуллаи 250 киловатт Ҳадафи модели 3 бояд аз пурборкунанда 625 ампер, ки як тонна гармӣ тавлид мекунад ва он бояд зуд паст шавад, то аз ҳад зиёд гарм нашавад, Киа ба суръати баландаш мерасад, бояд камтар аз 300 амперро кашад, ки камтар аз чоряки миқдори гармии модели 3 мекунад ва он метавонад ин суръати зарядро барои муддати тӯлонӣ нигоҳ дорад ва модели 3-ро аз ҷиҳати суръати пуркунӣ нест кунад.
Пас, дар бораи ин пуркунандаи барқ, ки 125 киловатт мегӯяд, ман 80 мекашам, аммо мубодилаи васл 62 ва ним мегӯяд, зеро 125 киловатт ягона маҳдудият барои ин чиз нест.Ин кабел бо 200 ампер маҳдуд аст, шумо метавонед аз ин агрегат 125 киловатт қувват гиред, аммо шумо бояд батареяи мошинро бо шиддати ҳадди аққал 625 вольт дошта бошед.Ҳамин тавр, мошини ман бо батареяи 400 вольташ метавонад танҳо 80 киловаттро дар як F-150 Lightning бо батареяи каме пасттар 70 киловатт идора кунад.Пас чаро мубодилаи васлкунак онро пуркунандаи барқи 62,5 киловатт меноманд, зеро он як пуркунандаи барқи 62 ва ним киловатт мустақил аст, аммо ин агрегатҳои нуқта метавонад қувваи барқро тақсим кунанд ва агар дар яке аз онҳо танҳо як мошин пуркунандаи барқ бошад, онҳо метавонанд қувваи барқро муттаҳид кунанд. пурра 125 киловатт аст, ки аксар вақт ман дар ин ҷо ду мошинро хеле кам мебинам.
Умедворам, ки шумо ин блогро муфид ёфтед, бинобар ин бисёриҳо намедонанд, ки пуркунандаи барқ бо суръати гуногун кор мекунанд ва бисёриҳо фарқи байни пуркунии AC ва DCро намедонанд, ман интишори хабарҳои аз ҳад зиёдро аз одамон дидам Бори аввал бо сафарҳои роҳ ва EVS, аммо дар бораи нархи пуркунандаи барқ чизе намедонед, то як истгоҳи 24 киловатт нерӯи барқро кашед ва ҳайрон шавед, ки чаро онҳо ду соат дар он ҷо мемонанд, бо вуҷуди таблиғи мошин, ки он метавонад дар 18 сол пур карда шавад. дақиқа.
Одамоне, ки ин мақоларо навиштаанд, бояд аз худ шарм кунанд, ки ҳеҷ гуна тадқиқот анҷом надиҳанд, агар ҳама он чизе, ки барои шумо даҳшатнок аст, танҳо дар хотир доред, ки пуркунандаи барқ ба як ҳадафи истгоҳҳои сӯзишворӣ хизмат намекунад.Ман тамоми ҷои мошинамро меронам, аммо ба ҳар ҳол ман 95 маротиба дар хона барқ пур мекунам, ин танҳо вақте ки ман дар берун ҳастам, ман бояд бо ин стансияҳои пуркунандаи барқ фароғат кунам ва баръало.Агар шумо дар вазъияте зиндагӣ кунед, ки шумо дар хона барқ пур карда наметавонед, ки ин барои шумо нахоҳад буд, ман инчунин мехоҳам илова кунам, ки ман дар ҳама ҷо дар мошини худ аз Делавэр то Солт-Лейк-Сити будам ва ман танҳо боре дар банд мондаам, ки мутаассифона сифр маротиба нест, балки барои шабакае, ки ҳамагӣ тақрибан 5 сол аст.
Вақти фиристодан: январ-04-2024
