Чӣ тавр ahout пуркунии DC ёПуркунии босуръати DCбарои мошинҳои барқӣ?Дар ин блог мо дар бораи се чиз меомӯзем: Якум, қисмҳои асосии пуркунандаи доимии доимӣ кадомҳоянд.Дуюм, кадом намуди пайвасткунакҳо барои пуркунии доимии доимӣ истифода мешаванд ва сеюм, маҳдудиятҳои пуркунии зуди DC кадомҳоянд.
Қисми асосии пуркунии DC кадомҳоянд?
Пеш аз ҳама, биёед бубинем, ки қисмҳои асосии пуркунандаи доимии доимӣ кадомҳоянд.Пуркунандаи доимии DCмаъмулан дар сатҳи се қудрати пуркунандаи барқ кор мекунанд ва барои зуд пур кардани векторҳои барқ тарҳрезӣ шудаанд, бо баромади барқ аз 50 киловатт то 350 киловатт ва бо кори баландтари нерӯи табдилдиҳандаи AC ба DC.Табдилдиҳандаи DC ба DC ва схемаҳои назорати барқ калонтар ва гаронтар мешаванд, аз ин рӯ пуркунандаи доимии DC ҳамчун пуркунандаи барқи маҷбурӣ истифода мешавад, на ҳамчун пуркунандаи худ.Барои он ки он дар дохили мошин ҷой ишғол накунад ва пуркунандаи барқро бисёр корбарон мубодила кунанд.
Акнун биёед ҷараёни барқро барои пуркунии DC аз пуркунандаи доимӣ ба батареяи мошини барқӣ таҳлил кунем.Дар қадами аввал, ҷараёни тағйирёбанда ё қувваи тағирёбанда, ки аз ҷониби шабакаи AC таъмин карда мешавад, аввал ба ҷараёни мустақим ё табдил дода мешавадқувваи DCбо истифода аз росткунҷа дар дохили истгоҳи барқи доимӣ.Сипас воҳиди назорати барқ шиддат ва ҷараёни табдилдиҳандаи DCро ба таври мувофиқ танзим мекунад, то қудрати тағирёбандаи DCро барои пур кардани батарея интиқол диҳад.
Қулфҳои бехатарӣ ва схемаҳои муҳофизатӣ мавҷуданд, ки барои хомӯш кардани пайвасткунаки AV ва қатъ кардани раванди пуркунӣ истифода мешаванд.Ҳангоме ки дар байни барқ ва пуркунандаи барқ ҳолати хато ё иртиботи номатлуб вуҷуд дорад, системаи идоракунии батарея ё bms нақши калидӣ дар иртибот байни истгоҳи пуркунандаи барқ ва назорати шиддат ва ҷараён ба батарея ва ба кор андохтани схемаи муҳофизатӣ мебошад. ҳолати ногувор.Масалан, шабакаи минтақаи назорат ба таври кӯтоҳ ба скан ё алоқаи хати барқ ишора мекунад, ки ба таври кӯтоҳ ҳамчун plc барои иртибот байни эв ва пуркунандаи барқ истифода мешавад, ки ҳоло шумо тасаввуроти асосӣ дар бораи чӣ гуна танзим кардани пуркунандаи барқро доред.Пас биёед ба намудҳои асосии пайвасткунаки пуркунандаи DC назар андозем, ки панҷ намуди пайвасткунакҳои пуркунандаи DC дар саросари ҷаҳон истифода мешаванд.
Кадом намуди пайвасткунакҳо барои пуркунии доимии доимӣ истифода мешаванд?
Аввалан, ccs ё системаи муттаҳидшудаи пуркунандаи барқ мебошад, ки пайвасткунаки combo one номида мешавад, ки асосан дар ИМА истифода мешавад.Сеюм пайвасткунаки намоишии asha аст, ки дар саросари ҷаҳон барои мошинҳое, ки аз ҷониби истеҳсолкунандагони Ҷопон сохта шудаанд, асосан чорумин пайвасткунаки ds tesla DC мебошад, ки барои пуркунии барқ истифода мешаванд ва дар ниҳоят Чин пайвасткунаки DC-и худро дар асоси стандарти gbt-и чинӣ дорад.
Биёед ҳоло ин пайвасткунакҳоро як ба як дида бароем, ки системаи муттаҳидшудаи пуркунии барқ ё пайвасткунакҳои ccs инчунин ҳамчун пайвасткунакҳои интегралии ҳамгирошуда барои пуркунии доимӣ ва доимӣ номида мешаванд, ки аз пайвасткунакҳои навъи 1 ва навъи 2 барои пуркунии барқ бо илова кардани ду пинҳои иловагӣ дар поёни барои пуркунии DC ҷорӣ баланд.Пайвасткунакҳое, ки аз навъи 1 ва навъи 2 гирифта шудаанд, мутаносибан ҳамчун combo 1 ва combo 2 номида мешаванд.
Биёед аввал ба пайвасткунаки ccs combo 1 дар ин слайд назар андозем, мошини комбо 1 дар тарафи чап ва вуруди мошин дар тарафи рост нишон дода шудааст, пайвасткунаки автомобили combo 1 аз пайвасткунаки AC навъи 1 гирифта шудааст ва сими заминро нигоҳ медорад ва 2 пинҳои сигнал, яъне пилоти назоратӣ ва пилоти наздик ба ғайр аз пинҳои барқи DC барои пуркунии зуд дар поёни пайвасткунак илова карда шудаанд.
Дар даромадгоҳи мошин конфигуратсияи пин, қисми болоӣ бо пайвасткунаки навъи 1 барои пуркунии AC якхела аст, дар ҳоле ки 2 пинҳои поёнӣ барои пуркунии доимии доимӣ истифода мешаванд.ccs combo ду пайвасткунак аз пайвасткунаки навъи AC гирифта шудаанд ва пинҳои заминиро нигоҳ медоранд ва ду пинҳои сигнал, яъне пилоти назорат дар пилоти наздикӣ ба пинҳои барқи DC дар поёни пайвасткунак барои пуркунии барқи DC ба ҳамин монанд илова карда мешаванд. .
Дар автомобил дар он тараф қисми болоӣ пуркунии барқро аз се фаза ва дар қисми поёнӣ осон мекунад.Шумо бар хилофи пайвасткунакҳои навъи 1 ва навъи 2 барқи доимии доимӣ доред, ки танҳо модуляцияи паҳнои импулс ё сигнали pwm-ро дар пилоти назорат истифода мебарад, алоқаи хати барқи plc ҳам дар пуркунандаи Combo 1 ва combo 2 истифода мешавад ва он дар контрол истеҳсол карда мешавад. .
Алоқаи хати барқии пилотӣ технологияест, ки маълумотро барои иртибот дар хатҳои мавҷудаи барқ мебарад, ки барои интиқоли ҳамзамон ҳам сигнал ва ҳам интиқоли барқ истифода мешавад, пуркунандаи пуркунандаи комбинатсияи ccs метавонад то 350 амперро дар шиддати аз 200 то 1000 вольт интиқол диҳад.Бо додани қудрати ҳадди аксар 350 киловатт, бояд дар хотир дошт, ки ин арзишҳо аз ҷониби стандартҳои барқгиранда пайваста нав карда мешаванд, то ба талаботҳои шиддат ва қувваи мошинҳои нави электрикӣ қонеъ карда шаванд.Навъи сеюми пуркунандаи DC пайвасткунаки соя мебошад, ки як пайвасткунаки навъи 4 eb мебошад, ки барои ин амалиёт се пинҳои барқӣ ва шаш пинҳои сигналӣ дорад.Shidae moe барои иртибот шабакаи минтақаи назорат ё протоколи хешро дар пинҳои муошират истифода мебарад.
Байни пуркунандаи барқ ва мошин як алоқаи шабакаи назоратӣ як стандарти муоширати автомобилӣ мебошад, ки ба микроконтроллерҳо ва дастгоҳҳо имкон медиҳад, ки бо ҳамдигар дар вақти воқеӣ муошират кунанд.Бе компютери мизбон то кунун шиддат ва ҷараён ва қудрати шада мое аз 50 то 400 вольт бо ҷараён то 400 ампер аст, аз ин рӯ, қудрати баландтаринро то 200 киловатт барои пур кардани барқ дар оянда таъмин мекунад.
Интизор меравад, ки EB барқгиранда то 1000 вольт ва 400 киловатт ҳоло тавассути намоишӣ осон карда мешавад.Биёед ба пайвасткунакҳои пуркунандаи барқи tesla гузарем, шабакаи пурборкунандаи tesla дар Иёлоти Муттаҳида пайвасткунаки пуркунандаи пуркунандаи барқро истифода мебарад, дар ҳоле ки варианти аврупоӣ пайвасткунаки навъи 2 minoccurs-ро истифода мебарад, аммо бо пуркунии доимии дарунсохт ҷанбаи беназири пайвасткунаки tesla ҳамчун як пайвасткунак аст. Ҳоло метавонад ҳам барои пуркунии барқ ва ҳам барои пуркунии доимии tesla истифода шавад.То 120 киловатт барқи доимии доимиро пешниҳод мекунад ва интизор меравад, ки он дар оянда афзоиш ёбад.
Маҳдудиятҳои пуркунии зуди DC кадомҳоянд?
Ниҳоят, Чин дорои стандарти нави пуркунии DC ва пайвасткунак мебошад, ки шабакаи минтақаи идоракунии автобусро истифода мебарад.Автобус барои иртибот меояд, он дорои панҷ пинҳои барқӣ ду барои қувваи доимии доимӣ ва ду барои интиқоли нерӯи ёрирасони пастшиддат ва як барои замин ва дорои чор пинҳои сигналӣ ду барои пилоти наздик ва ду барои алоқаи шабакаи минтақаи назорат мебошад.Дар айни замон шиддати номиналие, ки барои ин пайвасткунак истифода мешавад ё 750 вольт ё 1000 вольт ва ҷараёни то 250 ампер аз ҷониби ин пуркунандаи барқ дастгирӣ карда мешавад.Он аллакай дида метавонад, ки пуркунии зуд хеле ҷолиб аст, зеро қудрати пуркунандаи барқ то то 300 ё 400 киловатт мерасад.
Ин боиси вақти хеле кӯтоҳи пуркунии барқ мегардад, аммо қудрати пуркунии зудро беохир зиёд кардан мумкин нест, ин ба се маҳдудияти техникии пуркунии зуд вобаста аст.Биёед ҳоло ба ин маҳдудиятҳо назар андозем, пеш аз ҳама пуркунии ҷараёни баланд боиси талафоти умумии ҳам дар пуркунандаи барқ ва ҳам дар батарея мегардад.
Масалан, агар муқовимати дохилии батарея r бошад ва талафоти батареяро метавон танҳо бо формулаи i квадрати r ифода кард, ки дар он ҷо i ҷараёни барқ аст, пас шумо хоҳед дид, ки талафот чор маротиба зиёд шудааст.Ҳар вақте, ки ҷараён дучанд мешавад, дуввум маҳдудияти дуввум аз батарея ҳангоми пур кардани батарея бори аввал меояд.Ҳолати заряди батарея танҳо дар ҳолати то 70 то 80% боло рафтани барқ метавонад бошад, зеро пуркунии зуд дар байни шиддат ва ҳолати барқ ақибнишинӣ ба вуҷуд меорад.
Ин падида дар вақти пур кардани батарея тезтар меафзояд.Пуркунии аввал одатан дар минтақаи ҷараёни доимӣ ё cc аз пуркунии батарея ва баъд аз он анҷом дода мешавад.Қувваи барқгиранда тадриҷан дар минтақаи пуркунии шиддати доимӣ ё cv кам карда мешавад, илова бар ин, суръати пуркунии батареяҳо ё суръати c бо пуркунии зуд меафзояд ва ин боиси кам шудани мӯҳлати хизмати батарея мегардад.
Маҳдудияти сеюм аз сими пуркунандаи барқ барои ҳама гуна пуркунандаи барқ меояд, муҳим аст, ки кабел чандир ва сабук бошад.Ҳамин тавр, одамон метавонанд кабелро бардошта, ба мошин пайваст кунанд, ки қудрати пурқуввати баландтар дорад, кабелҳои ғафс ва ғафс лозиманд, то ҷараёни бештари барқро фароҳам оранд, вагарна он гарм мешавад.Аз сабаби талафот, системаҳои пуркунии босуръати DC имрӯз аллакай метавонанд ҷараёнҳои пуркунандаи барқро то 250 ампер бидуни хунуккунӣ интиқол диҳанд.
Аммо, дар оянда бо ҷараёнҳои тақрибан 250 ампер ноқилҳои барқгиранда хеле вазнин ва барои истифода чандиртар мешаванд.Пас ҳалли он ин аст, ки кабелҳои бориктар барои ҷараёни додашуда бо системаҳои хунуккунӣ ва идоракунии гармидиҳӣ истифода шаванд, то ноқилҳо гарм нашаванд.Албатта, нисбат ба истифодаи кабел бе хунуккунӣ мураккабтар ва гаронарзиштар аст, аз ин рӯ барои ҷамъбасти ин блог дар ин блог мо қисмҳои калидии DC ё пуркунандаи барқи мустақимро дидем, ки минбаъд мо намудҳои гуногуни пайвасткунакҳои DCро дида баромадем.
Вақти фиристодан: январ-05-2024
