Пуркунандаи барқ, кабелҳо ва пайвасткунакҳо барои пуркунандаи барқи мошин
Аввалин чизе, ки ҳар як соҳиби EV бояд дошта бошад - пайвасткунаки дурусти кабел ва пуркунандаи барқ дар наздикӣ.Новобаста аз он ки он чӣ гуна хоҳад буд: розеткаи барқ дар дохили хона, пуркунандаи барқи тези деворӣ ё пуркунандаи пурқудрати зуд дар наздикӣ.Роҳнамои ниҳоӣ оид ба пур кардани мошини барқӣ барои навоварони дар зер.
Мундариҷа:
Пуркунандаи барқ аз рӯи режимҳо
Намудҳои Пайвасткунакҳо
Мошини электрикии шумо кадом пуркунандаи барқро истифода мебарад?
Пойгоҳҳои пуркунандаи барқи суст, зуд ва зуд
Барои пур кардани рӯйхати EV-ҳои гуногун чӣ қадар вақт лозим аст
Видео Асосҳои пуркунии барқи EV
Усулҳои пуркунӣ мувофиқи стандартҳои ҷаҳонӣ
Чор намуди пуркунии барқ вуҷуд дорад, ки аз як ба дигар намуди ҷорӣ, шиддат ва қобилияти интиқоли барқ фарқ мекунанд.Мо онро аз пасттар то суръати баландтар тавсиф мекунем.
Ҳолати 1 (Дараҷаи AC 1)
Намуди сусттарини пуркунии барқ асосан аз шабакаи хонагии шумо сурат мегирад.Фосилаи вақти пуркунии мошини барқӣ бо ин усул тақрибан 12 соат аст (вобаста ба иқтидори батарея).Раванд бе таҷҳизоти махсус, бо розеткаи стандартӣ ва адаптери махсуси AC сурат мегирад.Имрўз ин навъ аз сабаби паст будани бехатарии пайвастшавӣ барои пуркунии EV-ҳо амалан истифода намешавад.
Ҳолати 2 (Дараҷаи AC 2)
Навъи стандартии истгоҳи пуркунандаи барқ, ки мумкин аст дар хона ё дар истгоҳҳои хидматрасонӣ истифода шавад.Он барои пур кардани мошинҳои барқии ҳама намудҳо бо пайвасткунакҳои анъанавӣ бо системаи муҳофизат дар дохили кабел истифода мешавад.Вақти пуркунии барқ тақрибан 7-8 соат бо иқтидори нигоҳдории батареяҳо бо иқтидори тақрибан 19-25 кВт соат аст.Tesla Model 3 тақрибан 20 соат барқ мегирад.
Ҳолати 3 (Дараҷаи AC 2)
Реҷаи пурқувваттарин дар истгоҳҳои AC истифода мешавад.Пайвасткунакҳои навъи 1 барои пайвасткунакҳои якфаза ва навъи 2 барои қувваи барқи сефаза истифода мешаванд.Агар шумо хоҳед, ки Реҷаи 3-ро дар хона истифода баред, ба шумо лозим аст, ки таҷҳизоти иловагӣ харед: истгоҳи пуркунандаи барқи деворӣ ё берунӣ.Инчунин розеткаи 3 фаза ва рейтинги ҷорӣ баландтар талаб карда мешавад.Мӯҳлати пуркунии EV бо батареяҳои 50-80 кВт соат то 9-12 соат кам мешавад.
Ҳолати 4 (Сатҳи DC 1-2)
Пойгоҳҳои пуркунандаи барқ Реҷаи 4 ба ҷои ивазшаванда ҷараёни мустақимро истифода мебарад.Иктидори ин гуна комплексхо барои баъзе машинахои электрики хеле зиёд аст.Барои онҳое, ки ин стандартро дастгирӣ мекунанд, батареяҳо дар давоми 30 дақиқа то 80% пур карда мешаванд.Чунин комплексхои пуркувватро дар истгоххои шахрй ва роххои автомобильгард дидан мумкин аст, зеро барои азхудкунии ин гуна комплекс хатти алохидаи пуриктидори электр талаб карда мешавад.Ба гайр аз ин, нархи ин станцияи пуркувваткунй хеле баланд аст.
Вақте ки шумо пуркунандаи барқро барои хона ҷустуҷӯ мекунед, боварӣ ҳосил кунед, ки мошини шумо пуркунии зудро дастгирӣ мекунад.Ин маълумотро дар ҳуҷҷатҳои истеҳсолкунанда пайдо кардан мумкин аст.
Намудҳои пайвасткунаки пуркунандаи барқ
Дар ҷаҳон ягон стандарти ягона барои симҳои барқии EV вуҷуд надорад.Ғайр аз он, фарқияти байни истеҳсолкунандагони мошин, инчунин Аврупо, Амрикои Шимолӣ ва Осиё стандартҳои худро дорад.
Supercharger Tesla
Истеҳсолкунандаи бузурги EV дар ҷаҳон навъи худии пайвасткунакҳои пуркунандаи барқро бо номи Tesla Supercharger истифода мебарад.Ин навъи васлаки барои Амрикои Шимолӣ ва ҷаҳони дигар низ фарқ мекунад (масалан, Аврупо).Пайвасткунакҳо режими 2, режими 3 ва пуркунии зуди DC (режими 4) пуркунии AC-ро дастгирӣ мекунанд.
Инчунин, шумо метавонед CHAdeMO ё CCS Combo-ро бо адаптерҳо истифода баред.Ин новобаста аз он ки шумо ба куҷо ва кай меравед, портро истифода мебарад.
Навъи 2 (Меннекес)
Сими пайвасткунаки пуркунандаи барқи 7-пингӣ асосан барои мошинҳои барқии барои Аврупо истеҳсолшуда ва инчунин якчанд мошинҳои чинӣ, ки мутобиқ карда шудаанд, истифода мешавад.Хусусияти пайвасткунак аз имкони истифодаи шабакаи якфаза ва сефаза иборат аст, ки шиддати максималии 400В, ҷараёни 63А ва иқтидори 43 кВт мебошад.Одатан 400 вольт ва 32 ампер бо иктидори максималии баромад 22 кВт барои пайвасти сефаза ва 230 вольт 32 ампер ва 7,4 киловатт барои пайвасти якфаза.Пайвасткунак имкон медиҳад, ки истгоҳҳои пуркунандаи барқро бо режими 2 ва режими 3 истифода баранд.
Навъи 1 (ҳамчун SAE J1772 ё J-plug медонад)
Пайвасткунаки стандартии 5-пайвандаки электрикии мобилӣ барои аксари мошинҳои электрикии Амрико ва Осиё маъмул аст.Он истифода мешуд, аммо ҳама истеҳсолкунандагони EV, ба истиснои Tesla.Штепсельи навъи 1 барои пур кардани мошини электрикӣ аз комплексҳои пуркунандаи барқ мувофиқи стандартҳои Mode 2 ва Mode 3 истифода мешавад.Пуркунии барқ тавассути шабакаи якфазавии AC бо шиддати максималии 230В, ҷараёни 32А ва маҳдудияти қувваи барқ 7,4 кВт сурат мегирад.
CCS Combo (Намуди 1/Намуди 2)
Як навъи пайвасткунаки омехта, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳам нуқтаҳои пуркунии суст ва ҳам тезро истифода баред.Пайвасткунакро аз ҳисоби технологияи инвертер истифода бурдан мумкин аст, ки DC-ро ба AC табдил медиҳад.Мошинҳои дорои ин намуди пайвастшавӣ метавонанд суръати пуркунии барқро то ҳадди аксар «суръат» гиранд.
Пайвасткунакҳои CCS Combo барои Аврупо ва ИМА ва Ҷопон яксон нестанд: барои Аврупо пайвасткунакҳои Combo 2 бо Mennekes ва барои ИМА ва Ҷопон Combo 1 бо J1772 (Намуди 1) мувофиқанд.CSS Combo барои пур кардани 200-500 вольт дар 200 ампер ва қудрати 100 кВт пешбинӣ шудааст.CSS Combo 2 дар айни замон намуди маъмултарини пайвасткунак дар истгоҳҳои пуркунандаи зуд дар Аврупо мебошад.
ЧАдеМО
Пайвасткунаки 2-pin DC бо ҳамкории мошинсозони бузурги Ҷопон бо TEPCO таҳия шудааст.Он метавонад барои пур кардани аксари мошинҳои электрикии Ҷопон, Амрико ва Аврупо истифода шавад.Он барои истифода дар истгоҳҳои пурқуввати доимии доимӣ дар Реҷаи 4 тарҳрезӣ шудааст, то батареяро дар 30 дақиқа то 80% пур кунед (бо қувваи 50 кВт).Он барои шиддати максималии 500В ва ҷараёни 125А бо иқтидори то 62,5 кВт пешбинӣ шудааст, аммо аллакай хусусиятҳо ба таври назаррас афзоиш ёфтааст.
ЧаоЖи
Стандарти дарпешистодаи сими ChaoJi ҷуз эволютсияи CHAdeMO (насли 3-юм) чизе нест.Он метавонад мошинҳои дастгирӣшавандаро бо қувваи доимии доимии 600А ва қудрати то 500 кВт пур кунад.Пайвасткунак стандартҳои қаблии CHAdeMO, GB/T ё ҳатто CCS-ро бо адаптер дастгирӣ мекунад.
GB/T
Ин стандарт барои мошинҳои истеҳсоли чинӣ хос аст ва аксар вақт ҳамчун GBT номида мешавад.Аз ҷиҳати визуалӣ, он қариб ба Меннекеҳои аврупоӣ шабоҳат дорад, аммо аз ҷиҳати техникӣ ба он мувофиқат намекунад.Барои ин стандарт ду намуди пайвасткунакҳо мавҷуданд, яке барои суръати суст (AC) дуюм барои пуркунии зуд (DC).
Рӯйхати мошинҳои маъмултарини EV ва портҳо ва пуркунандаи онҳо (навсозӣшаванда)
Номи EV | Навъи 1/2 | CCS Combo | ЧАдеМО | Supercharger Tesla | Пуркунии зуд |
---|
Tesla Model S, 3, X, Y | Бале | Бале | Бале | Бале | Бале |
Hyundai Ioniq Electric | Бале | Бале | No | No | Бале |
Hyundai Kona Electric | Бале | Бале | No | No | Бале |
Chevrolet Bolt EV (Opel Ampera-E) | Бале | Бале | No | No | Бале |
Chevrolet Spark EV | Бале | Бале | No | No | Бале |
Fiat 500e | Бале | No | No | No | No |
Ягуар I-Pace | Бале | Бале | No | No | Бале |
Kia Soul EV | Бале | No | Бале | No | Бале |
Mercedes-Benz B-Class Electric | Бале | No | No | No | No |
Mitsubishi i-MiEV | Бале | No | Бале | No | Бале |
Renault Zoe | Бале | No | No | No | No |
Renault Kangoo ZE | Бале | No | No | No | No |
Ниссан Лиф | Бале | Бале | Опти | No | Бале |
Nissan e-NV200 | Бале | No | Опти | No | Бале |
Volkswagen e-Golf | Бале | Бале | No | No | Бале |
Вақти фиристодан: апрел-17-2021