Лоиҳаи муштараки Чин ва Ҷопон ChaoJi ev дар самти "CHAdeMO 3.0
Дар бораи саъю кӯшиши муштараки Ассотсиатсияи умдатан Ҷопон CHAdeMO ва оператори шабакаи давлатии Чин дар тарҳрезии нави сими пайвасткунаки худ барои мошинҳои ояндаи ҳарду кишвар пешрафти хуб ба назар мерасад.
Тобистони соли гузашта онҳо созишномаеро эълон карданд, ки дар як тарҳи умумии пайвасткунак бо номи ChaoJi барои истифодаи оянда дар Ҷопон, Чин ва дигар минтақаҳои ҷаҳон бо истифода аз пайвасткунаки CHAdeMO ё GB/T имрӯз ҳамкорӣ кунанд.ChaoJi (超级) дар хитоӣ маънои "супер" аст.
CHAdeMO тарҳи пайвасткунаки пуркунандаи барқи DC мебошад, масалан, дар Nissan LEAF.Мошинҳои электрикии дар Чин фурӯхташуда стандарти пуркунии GB/T-ро истифода мебаранд, ки ба Чин хос аст.
Тафсилоти саъю кӯшиши ChaoJi дар аввал нозук буд, аммо ҳоло равшантар мегардад.Ҳадаф тарҳрезии як сими нави умумӣ ва вуруди мошин аст, ки метавонад то 600А дар то 1500В барои қудрати умумии 900 кВт дастгирӣ кунад.Ин муқоиса бо мушаххасоти CHAdeMO 2.0, ки соли гузашта барои дастгирии 400А то 1,000 В ё 400 кВт таҷдид шуда буд.Стандарти пуркунии доимии GB/T Чин 250А-ро дар то 750В барои 188 кВт дастгирӣ мекунад.
Гарчанде ки мушаххасоти CHAdeMO 2.0 то 400А имкон медиҳад, ки ноқилҳои воқеии аз моеъ сардшуда ва симҳои дар тиҷоратӣ дастрас нестанд, аз ин рӯ барқгиркунӣ дар амал имрӯз дар 62 кВт/соат Nissan LEAF PLUS бо 200А ё тақрибан 75 кВт маҳдуд аст.
Ин акси прототипи вуруди мошини ChaoJi аз вебсайти Ҷопон Car Watch гирифта шудааст, ки ҷаласаи CHAdeMO-ро дар рӯзи 27 май инъикос кардааст. Барои тасвирҳои иловагӣ ба ин мақола нигаред.
Барои муқоиса, мушаххасоти CCS, ки аз ҷониби мошинсозони Кореяи Ҷанубӣ, Амрикои Шимолӣ ва аврупоӣ дастгирӣ карда мешавад, то 400А-ро дар 1000В барои 400 кВт дастгирӣ мекунад, гарчанде ки якчанд ширкатҳо пуркунандаи CCS-ро истеҳсол мекунанд, ки то 500А мебароранд.
Стандарти навтаъсиси CCS (бо номи SAE Combo 1 ё Type 1 маъруф аст), ки дар Амрикои Шимолӣ истифода мешавад, расман нашр шудааст, аммо ҳуҷҷати муодили тавсифи варианти Навъи 2-и тарҳи сими CCS ҳанӯз дар марҳилаи ниҳоии баррасӣ қарор дорад ва ҳоло нест. дастраси умум аст, гарчанде ки таҷҳизот дар асоси он аллакай фурӯхта ва насб карда мешавад.
Ҳамчунин нигаред: J1772 навсозӣ ба 400A DC дар 1000V
Корманди масъули идораи аврупоии Ассотсиатсияи CHAdeMO, Томоко Блех дар ҷаласаи E-Mobility Engineering Day 2019, ки аз ҷониби ширкати олмонии автомобилии Вектор дар қароргоҳи худ дар Штутгарти Олмон баргузор гардид, дар бораи лоиҳаи ChaoJi муаррифӣ кард. 16.
Ислоҳ: версияи қаблии ин мақола нодуруст гуфта шудааст, ки муаррифии Томоко Блеч ба ҷаласаи Ассотсиатсияи CharIN дода шудааст.
Тарҳи нави сими ChaoJi ва вуруди мошин барои иваз кардани тарҳи мавҷуда дар мошинҳои оянда ва пуркунандаи онҳо пешбинӣ шудааст.Мошинҳои оянда метавонанд пуркунандаи барқро бо симҳои кӯҳнаи CHAdeMO ё симҳои GB/T-и Чин тавассути адаптер истифода баранд, ки ронанда метавонад муваққатан ба вуруди мошин ҷойгир кунад.
Мошинҳои кӯҳна бо истифода аз CHAdeMO 2.0 ва қаблӣ ё тарҳи мавҷудаи GB/T дар Чин, ба истифодаи адаптер иҷозат дода намешавад ва танҳо бо истифода аз навъи кӯҳнаи симҳои барқ барои DC тезтар метавонад.
Дар презентатсия варианти чинии сими нав тарҳрезишуда бо номи ChaoJi-1 ва варианти ҷопонӣ бо номи ChaoJi-2 тавсиф шудааст, гарчанде ки онҳо бидуни адаптер аз ҷиҳати ҷисмонӣ ҳамоҳанганд.Аз презентатсия маълум нест, ки фарқиятҳои дақиқ чист ва ё пеш аз ба итмом расидани стандарт, ин ду вариант якҷоя карда мешаванд.Ин ду вариант метавонанд маҷмӯаҳои ихтиёрии "комбо"-и сими нави маъмули DC ChaoJi бо стандарти мавҷудаи сими пуркунандаи AC, ки дар ҳар як кишвар ба монанди тарҳҳои CCS Type 1 ва Type 2 "комбо" истифода мешаванд, инъикос кунанд, ки ҳам пуркунии доимӣ ва ҳам барқро дар ҳам муттаҳид кардаанд. як сими ягона.
Стандартҳои мавҷудаи CHAdeMO ва GB/T бо воситаи нақлиёт тавассути шабакаи автобуси CAN муошират мекунанд, ки он инчунин дар дохили мошинҳо васеъ истифода мешавад, то ки ҷузъҳои мошин бо ҳамдигар муошират кунанд.Тарҳи нави ChaoJi истифодаи автобуси CAN-ро идома медиҳад, ки мутобиқати ақибро ҳангоми истифодаи адаптерҳои воридшавӣ бо кабелҳои кӯҳнаи пуркунандаи барқ осон мекунад.
CCS ҳамон протоколҳои TCP/IP-ро, ки компютерҳо барои дастрасӣ ба интернет истифода мебаранд, дубора истифода мебарад ва инчунин зермаҷмӯи стандарти дигарро бо номи HomePlug барои интиқоли бастаҳои сатҳи пасти маълумот тавассути пинҳои пастшиддат дар дохили сими CCS истифода мебарад.HomePlug метавонад барои васеъ кардани шабакаҳои компютерӣ аз хати барқи 120В дар дохили хона ё тиҷорат истифода шавад.
Ин татбиқи адаптери потенсиалӣ байни пуркунандаи CCS ва вуруди автомобили ояндаи ChaoJi-ро мушкилтар мекунад, аммо муҳандисоне, ки дар лоиҳа кор мекунанд, ин бояд имконпазир бошад.Эҳтимол як адаптер сохтан мумкин аст, ки ба мошини CCS имкон медиҳад сими пуркунандаи ChaoJi истифода барад.
Азбаски CCS ҳамон протоколҳои иртиботиро дар асоси тиҷорати электронӣ дар интернет истифода мебарад, барои он истифодаи қабати амнияти TLS, ки аз ҷониби браузерҳо бо вебсайтҳо бо истинодҳои "https" истифода мешаванд, нисбатан осон аст.Системаи пайдошавандаи CCS "Plug and Charge" -и TLS ва сертификатҳои калиди ҷамъиятии алоқаманди X.509-ро истифода мебарад, то пардохти автоматиро ҳангоми васл кардани мошинҳо барои пур кардани барқ бидуни ниёз ба кортҳои RFID, кортҳои кредитӣ ё барномаҳои телефонӣ иҷозат диҳад.Electrify America ва ширкатҳои автомобилии аврупоӣ дар охири соли ҷорӣ густариши онро пешбарӣ мекунанд.
Ассотсиатсияи CHAdeMO эълон кард, ки онҳо барои мутобиқ кардани Plug and Charge барои ворид шудан ба шабакаи автобуси CAN, ки дар ChaoJi истифода мешаванд, кор мекунанд.
Мисли CHAdeMO, ChaoJi ҷараёни дуҷонибаи барқро идома медиҳад, то батареяи дохили мошин инчунин метавонад барои содироти нерӯи барқ аз мошин ба шабака ё ба хона ҳангоми қатъи барқ истифода шавад.CCS барои ворид кардани ин қобилият кор мекунад.
Адаптерҳои пуркунандаи DC имрӯз танҳо аз ҷониби Tesla истифода мешаванд.Ширкат адаптерро ба маблағи 450 доллар мефурӯшад, ки ба мошини Tesla имкон медиҳад, ки сими пуркунандаи CHAdeMO-ро истифода барад.Дар Аврупо, Тесла низ ба наздикӣ ба фурӯши адаптер оғоз кард, ки ба мошинҳои Model S ва Model X имкон медиҳад, ки кабелҳои пуркунандаи барқи CCS (Намуди 2)-ро истифода баранд.Дар танаффус бо пайвасткунаки хусусии қаблии ширкат, Model 3 дар Аврупо бо вуруди аслии CCS фурӯхта мешавад.
Мошинҳои Tesla, ки дар Чин фурӯхта мешаванд, имрӯз дар он ҷо стандарти GB/T-ро истифода мебаранд ва эҳтимолан дар оянда ба тарҳи нави ChaoJi мегузаранд.
Ба наздикӣ Tesla версияи 3-и системаи DC SuperCharger-и худро барои бозори Амрикои Шимолӣ муаррифӣ кард, ки ҳоло метавонад мошинҳои худро бо истифода аз сими хунукшудаи моеъ пур кунад ва бо қувваи баландтар (аз афташ дар наздикии 700А) васл кунад.Бо системаи нав, навтарин С
Вақти фиристодан: май-19-2021
