Баррасии шеваҳои пуркунии EV барои пуркунандаи барқи мошин

Баррасии шеваҳои пуркунии EV барои пуркунандаи барқи мошин

Реҷаи пуркунии барқ ​​1

Технологияи пуркунии режими 1 ба пуркунии хона бо сими тамдиди оддӣ аз васлаки стандартии барқ ​​дахл дорад.Ин намуди пардохт ба розеткаи стандартӣ барои истифодаи хона пайваст кардани як мошини барқиро дар бар мегирад.Ин намуди пардохт ба розеткаи стандартӣ барои истифодаи хона пайваст кардани як мошини барқиро дар бар мегирад.Ин усули пуркунӣ барои корбарон муҳофизати зарбаро аз ҷараёнҳои DC таъмин намекунад.

Deltrix Chargers ин технологияро таъмин намекунад ва тавсия медиҳанд, ки онро барои муштариёни худ истифода набаранд.

Реҷаи пуркунии барқ ​​2

Барои пуркунии режими 2 сими махсус бо муҳофизати ҳамгирошудаи зарба аз ҷараёнҳои AC ва DC истифода мешавад.Сими барқгиранда бо EV дар пуркунии режими 2 таъмин карда мешавад.Баръакси пуркунии режими 1, ноқилҳои пуркунандаи Mode 2 дорои муҳофизати дохилии кабелӣ мебошанд, ки аз зарбаи барқ ​​​​муҳофизат мекунанд.Пуркунии режими 2 дар айни замон маъмултарин режими пуркунии барқ ​​барои EV мебошад.

Реҷаи пуркунии барқ ​​3

Пуркунии режими 3 истифодаи як истгоҳи барқгирандаи махсус ё қуттии пуркунандаи барқи EV дар хонаро дар бар мегирад.Ҳарду аз ҷараёнҳои AC ё DC тавассути зарба муҳофизат мекунанд.Дар ҳолати 3, қуттии деворӣ ё истгоҳи барқгиранда сими пайвасткуниро таъмин мекунад ва EV ба сими барқии махсус ниёз надорад.Дар айни замон пуркунии Реҷаи 3 усули бартарии пуркунии барқи EV мебошад.

Реҷаи пуркунии барқ ​​4

Ҳолати 4 аксар вақт "баркунии зуди DC" ё танҳо "баркунии зуд" номида мешавад.Бо вуҷуди ин, бо дарназардошти меъёрҳои гуногуни пуркунии режими 4 - (дар айни замон аз агрегатҳои сайёри 5 кВт то 50 кВ ва 150 кВт оғоз мешаванд, инчунин стандартҳои дарпешистодаи 350 ва 400 кВт бароварда мешаванд)

Пуркунии Mode 3 EV чист?
Сими пуркунандаи режими 3 сими пайвасткунаки байни истгоҳи барқгиранда ва мошини барқӣ мебошад.Дар Аврупо сими навъи 2 ҳамчун стандарт муқаррар карда шудааст.Барои он ки мошинҳои барқӣ бо истифода аз симҳои навъи 1 ва навъи 2 пур карда шаванд, стансияҳои барқгиранда одатан бо розеткаи навъи 2 муҷаҳҳаз карда мешаванд.

Ин пешгӯӣ бо номи 'EVSE' (Таҷҳизоти таъминоти автомобилии барқӣ) то андозае шӯҳрат ёфтааст - аммо он воқеан ҷуз сими барқ ​​​​бо функсияи автоматии фурӯзон/хомӯш, ки аз ҷониби мошин идора мешавад, чизи дигаре нест.

Функсияи фурӯзон/хомӯш дар дохили қуттӣ дар наздикии сими 3-пиндор идора карда мешавад ва кафолат медиҳад, ки сим танҳо ҳангоми пуркунии мошин фаъол аст.Пуркунандаи барқе, ки қувваи AC-ро ба DC барои пуркунии батарея табдил медиҳад ва раванди пуркунии барқро назорат мекунад, дар мошин сохта шудааст.Ҳамин ки EV пурра пур карда мешавад, пуркунандаи мошин инро ба қуттии идоракунӣ сигнал медиҳад, ки он гоҳ қувваи байни қуттӣ ва мошинро ҷудо мекунад.Қуттии идоракунии EVSE тибқи муқаррарот иҷозат дода намешавад, ки аз нуқтаи нерӯи барқ ​​бештар аз 300 мм бошад, то қисмати доимии зиндаро кам кунад.Ин сабаби он аст, ки режими 2 EVSE бо нишонае меояд, ки бо онҳо симҳои васеъкуниро истифода набаранд.

Азбаски реҷаи ду EVSE ба нуқтаи барқ ​​​​васл карда мешаванд, онҳо ҷараёнро то дараҷае маҳдуд мекунанд, ки аксари нуқтаҳои барқ ​​​​метавонад интиқол диҳад.Онҳо ин корро тавассути он мекунанд, ки мошинро бо суръати баландтар аз лимити қаблан муқарраршуда дар қуттии идоракунӣ пурбор накунад.(Одатан ин тақрибан 2,4 кВт (10А) аст).

Намудҳои гуногун ва суръати пуркунии барқи EV кадомҳоянд?
Усули сеюм:

Дар ҳолати 3, электроникаи идоракунии фурӯзон/хомӯш ба қуттии дар девор насбшуда ҳаракат мекунад ва ба ин васила ҳама гуна ноқилҳои барқро аз байн мебарад, агар мошин пур карда нашавад.

Реҷаи 3 EVSE-ро аксар вақт ба таври озод "пуркунандаи мошин" меноманд, аммо пуркунандаи барқ ​​дар мошин ҳамонест, ки дар ҳолати дуюм истифода мешавад - қуттии деворӣ ҷуз хонаи электроникаи фурӯзон/хомӯш чизи дигаре нест.Дарвоқеъ, EVSE-ҳои ҳолати 3 чизе ҷуз як нуқтаи пурқуввати худкори худкор нест!

Реҷаи 3 EVSE-ҳо бо андозаҳои гуногуни суръати пуркунӣ меоянд.Интихоби кадоме аз он барои истифода дар хона бо як қатор омилҳо муайян карда мешавад:

Меъёри максималии пуркунии EV-и шумо чӣ гуна аст (баргҳои кӯҳна ҳадди аксар 3,6 кВт мебошанд, дар ҳоле ки Teslas нав метавонад ҳама чизро то 20 кВт истифода барад!)
Он чиро, ки таъминоти хо-чагидо ба ондо дода метавонад — дар асоси он чизе, ки аллакай ба панели коммутатор пайваст карда шудааст.(Аксари хонаҳо дар маҷмӯъ бо 15 кВт маҳдуданд. Истифодабарии хонаводаро тарҳ кунед ва шумо он чизеро, ки барои пур кардани барқи EV боқӣ мондааст, мегиред. Умуман, дар як хонаи миёна (якфаза) имконоти насб кардани EVSE 3,6 кВ ё 7 кВ дорад).
Новобаста аз он ки шумо хушбахт ҳастед, ки пайвасти се фаза дошта бошед.Пайвастҳои се марҳила имконоти насби EVSE-ҳои 11, 20 ё ҳатто 40 кВтро пешниҳод мекунанд.(Боз ҳам, интихоб бо он чизе, ки панели коммутаторӣ идора карда метавонад ва он чизе, ки аллакай пайваст шудааст, маҳдуд аст).

Усули 4:

Реҷаи 4 аксар вақт ҳамчун заряди фаврии DC ё танҳо заряди зуд номида мешавад.Аммо, бо дарназардошти суръати ба таври васеъ фарқкунандаи пуркунии режими 4 - (дар айни замон аз агрегатҳои сайёри 5 кВт то 50 кВ ва 150 кВт оғоз мешавад, инчунин стандартҳои ба қарибӣ баровардашавандаи 350 ва 400 кВт) - каме нофаҳмиҳо вуҷуд доранд, ки заряди зуд чӣ маъно дорад. .