บางทีคุณอาจเคยได้ยินคำว่า CCS1 แถวๆ นี้ ดังนั้นเราจะมาพูดถึงเรื่องนี้กัน
SAE j1772 หรือสังคมของวิศวกรยานยนต์คืออะไร?การเชื่อมต่อระหว่าง j1772 และ CSS คืออะไร?
ก่อนที่เราจะพูดถึง CCS1 และอะไรซีซีเอส2เราต้องสำรองข้อมูลอีกสักหน่อยและทำความเข้าใจพื้นฐานและทำความเข้าใจว่า SAE j1772 หรือสังคมของวิศวกรยานยนต์คืออะไรJ1772 ประเภท 1 เป็นรูปแบบสำหรับการชาร์จช้าระดับ 2 ที่นี่ในสหรัฐอเมริกาสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ Teslaนอกจากนี้ยังมี IEC หรือคณะกรรมการด้านเทคนิคไฟฟ้าระหว่างประเทศอีกด้วยขั้วต่อ J1772 ประเภท 2 ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะคล้ายกับขั้วต่อประเภท 1 ในสหรัฐอเมริกา แต่ยังใช้ในยุโรปและส่วนอื่นๆ ส่วนใหญ่ของโลกด้วยดังนั้นตัวเชื่อมต่อทั้งสองนี้จึงจ่ายกระแสไฟฟ้า AC (กระแสสลับ) ซึ่งโดยพื้นฐานแล้ว
ไฟฟ้าที่คุณจะได้รับจากบ้านของคุณ ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างประเภท 1 ที่นี่ในสหรัฐอเมริกาและประเภท 2 ในยุโรปคือ ประเภท 2 มีพินอีกสองตัวคือ L2 และพิน L3 ซึ่งช่วยให้ประเภท 2 ส่งกระแสไฟได้มากขึ้น หรือส่งกำลังให้กับรถของคุณมากขึ้น พลังงานให้กับรถของคุณมากขึ้น
ดังนั้น คุณอาจถามว่าประเภท 1 ที่นี่ในสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปสามารถจ่ายไฟได้ 7.2 กิโลวัตต์ ในขณะที่ประเภท 2 ในยุโรปสามารถส่งได้ถึง 22 กิโลวัตต์อย่างที่คุณเห็น นั่นเป็นความแตกต่างที่ค่อนข้างใหญ่ แต่ก็ขึ้นอยู่กับรถของคุณด้วยดังนั้นพอร์ตชาร์จของรถของคุณจะต้องสามารถรองรับพลังงานได้มากขนาดนั้น และหากไม่รองรับก็ไม่เป็นไรหากคุณมีประเภท 1 หรือประเภท 2 เพราะรถยนต์จะเป็นปัจจัยจำกัด ดังนั้นอย่างที่ฉันได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ตัวเชื่อมต่อที่บ้านเป็นไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้ากระแสสลับ และนี่คือสิ่งที่พอร์ตชาร์จของรถสามารถรับได้ และจากนั้นมันจะแปลงมันจริง ๆ เข้าสู่กระแสตรงหรือกระแสตรงซึ่งเป็นพลังงานที่จะไหลตรงเข้าสู่แบตเตอรี่ของคุณดังนั้นหากเรายกตัวอย่างพอร์ตชาร์จรถยนต์จากที่ไม่ใช่เทสลา
ฉันมี Hyundai Ioniq 5 และรถคันนั้นมีพอร์ตชาร์จในรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมจริงๆ ซึ่งรถคันนั้นสามารถรับพลังงานได้ 11 กิโลวัตต์ ดังนั้นเนื่องจากสามารถรับพลังงานได้ 11 กิโลวัตต์ โดยพื้นฐานแล้วที่ชาร์จที่บ้านแทบจะทนไม่ไหว ที่.
โดยพื้นฐานแล้ว มันจะเป็น EV ของคุณซึ่งเป็นอุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าของคุณ จะเป็นปัจจัยจำกัดในกรณีนี้โดยพื้นฐานแล้ว EV ประเภทเดียวที่คุณสามารถรู้ได้ว่าเกิน 11 กิโลวัตต์จะเหมือนกับที่ชาร์จวอลล์บ็อกซ์ MIDA 11KWจะเป็นหนึ่งในนั้นหรือโดยพื้นฐานแล้วเป็นเครื่องชาร์จประเภทใดก็ได้นั่นคือเดินสายเข้าไปในแผงย่อยของคุณที่ 48A บนเบรกเกอร์ 60A ดังนั้นถ้ามันทำ 48A ที่ 240V นั่นคือ 11.5 กิโลวัตต์ ดังนั้นในกรณีนี้ที่บ้านของฉัน EVs ของพวกเขาจริงๆ นั้นเป็นปัจจัยจำกัดพวกเขามีที่ชาร์จแบบกริซลี่ และโดยทั่วไปเสียบเข้ากับ nema 1450 ดังนั้นเนื่องจากใช้เบรกเกอร์ 50A จึงชาร์จเพียง 40A ซึ่งแปลงเป็นพลังงาน 9.6 กิโลวัตต์ ดังนั้นตัวเชื่อมต่อ j1772 จึงเป็นพื้นฐานสำหรับ CCS1 และ CCS2
CCS1 และ CCS2 ชาร์จ EV ของคุณแตกต่างกันอย่างไร?
CCS ย่อมาจากระบบการชาร์จแบบรวม เมื่อเราพูดถึง CCS1 และ CCS2 นี่คือการชาร์จแบบ DC ที่รวดเร็ว แทนที่จะเป็นการชาร์จแบบ AC ช้าโดยที่ขั้วต่อสำหรับ CCS1 และ CCS2 จะมีพินเพิ่มเติมอีก 2 พินที่ด้านล่างเพื่อให้สามารถชาร์จแบบเร็วได้ ดังนั้นการชาร์จประเภทนี้จึงมักใช้ในการเดินทางบนท้องถนนหรือเมื่อคุณไม่อยู่บ้านและคุณต้องการพลังงานมากในระยะเวลาอันสั้น ระยะเวลาปัจจุบันทั้ง CCS1 และ CCS2 สามารถชาร์จได้สูงสุด 350 กิโลวัตต์ ดังนั้นจึงไม่มีธุรกิจแปลก ๆ ที่ต้องเพิ่มพินสองตัวในประเภท 2 j1772 พลังงานโดยทั่วไปจะเหมือนกันทั้งหมดสำหรับ CCS ทั้งสองรูปแบบ ดังนั้นอย่างที่คุณเห็นการชาร์จ CCS นั้นเร็วกว่าการชาร์จแบบช้าของ AC ที่ 350 กิโลวัตต์เล็กน้อย เทียบกับ 22 กิโลวัตต์ในยุโรปและ 11 กิโลวัตต์ที่นี่ ในสหรัฐอเมริกา.
ความแตกต่างระหว่างขั้วต่อ AC j1772 ประเภท 1 และประเภท 2 และเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว CCS1 และ CCS2
เช่นเดียวกับการชาร์จแบบ AC ช้า การชาร์จแบบเร็วแบบ DC จะขึ้นอยู่กับรถที่คุณมีด้วยดังนั้น หากคุณใช้ Ionic 5 อีกครั้ง รถคันนี้ก็มีความพิเศษอีกครั้ง และเป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่มีสถาปัตยกรรม 800V ซึ่งโดยทั่วไปหมายความว่าสามารถชาร์จได้เร็วกว่าเล็กน้อยบนเครื่องชาร์จ DC ที่รวดเร็วกว่ารถคันอื่นๆ ดังนั้นด้วยสถาปัตยกรรม 800V บน Ioniq รถยนต์สามารถรับพลังงานได้ 225 กิโลวัตต์จากเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว
ดังนั้นหากเราเปรียบเทียบกับ chevy bolt เชฟวี่โบลต์สามารถจ่ายไฟได้เพียง 50 กิโลวัตต์บนเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว ดังนั้นจึงใช้งานได้ทั้งกลางวันและกลางคืนคุณชาร์จ Ionic 5 ได้เร็วแค่ไหนเมื่อเทียบกับ chevy bolt เพื่อให้ความเร็วในการชาร์จนี้มีความหมายมากขึ้น Hyundai กล่าวว่าสามารถชาร์จได้ตั้งแต่ 10 ถึง 80 ใน 18 นาทีด้วยเครื่องชาร์จเร็ว 350 กิโลวัตต์ DCดังนั้นหากเราแจกแจงรายละเอียดมากกว่านี้ นั่นคือ 18 นาทีสำหรับระยะ 212 ไมล์ซึ่งเร็วมาก นั่นคือความแตกต่างระหว่างขั้วต่อ AC j1772 ประเภท 1 และประเภท 2 กับเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว CCS1 และ CCS2
เวลาโพสต์: Dec-22-2023
