อะแดปเตอร์ขาเข้า CHAdeMO-ChaoJi สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ?

CHAdeMO 3.0 ล่าสุดและมาตรฐานการชาร์จ ChaoJi EV รุ่นต่อไป

CHAdeMO 3.0 คืออะไร?ChaoJi คืออะไร?โปรโตคอลล่าสุดแตกต่างจากโปรโตคอล CHAdeMO เวอร์ชันที่มีอยู่อย่างไรแล้วความเข้ากันได้แบบย้อนหลังล่ะ?

โปรโตคอล CHAdeMO 3.0 คืออะไร?
CHAdeMO 3.0 เป็นการตีพิมพ์ครั้งแรกของโปรโตคอลฝั่ง CHAdeMO สำหรับมาตรฐานการชาร์จ EV พลังงานสูงพิเศษรุ่นต่อไปที่เรียกว่า Chao]iChaoji เวอร์ชันภาษาจีน (ภายใต้โปรโตคอลการสื่อสาร GB/T) คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2564
แหล่งที่มาของปลั๊ก CHAdeMO 3.0
เว็บไซต์ CHAdeMO
ยานพาหนะที่รองรับ CHAdeMO 3.0 จะเข้ากันได้แบบย้อนหลังกับมาตรฐานการชาร์จแบบเร็วที่มีอยู่ (CHAdeMo, GB/T และอาจเป็น CCS) กล่าวคือ เครื่องชาร์จ DC ในปัจจุบันจะสามารถชาร์จ ChaoJi EV ใหม่ได้โดยใช้อะแดปเตอร์

อะแดปเตอร์ทางเข้า CHAdeMO-ChaoJi ปลั๊ก Source-CHAdeMO

CHAdeMO และ GB/T EV ที่มีอยู่ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้อะแดปเตอร์ใดๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ที่ชาร์จคู่ในช่วงระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงแหล่งที่มา
Chaoji คืออะไร และเหตุใดจึงจำเป็น?
Chao]i เป็นชื่อที่ใช้ในมาตรฐานการชาร์จเร็ว DC ของ CHAdeMO และ GB/T ที่ประสานกัน ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการพัฒนาโดยสมาคม CHAdeMO ร่วมกับ China Electricity CounciL (CEC)โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นเมื่อจีนและญี่ปุ่นตกลงร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จนี้เมื่อปี 2018
จีนเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และปัจจุบันใช้มาตรฐาน GB/T ในขณะที่ CHAdeMo (แม้ว่าจะมีอยู่ทั่วโลก) ก็มีผู้ผูกขาดในญี่ปุ่นOEM ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปส่วนใหญ่ใช้ CCS เป็นมาตรฐานการชาร์จที่รวดเร็วแรงจูงใจหลักเบื้องหลังการพัฒนาโปรโตคอล ChaoJi คือการสร้างมาตรฐานที่จำเป็นอย่างมากในมาตรฐานการชาร์จที่หลากหลาย

อินเดียจะมีส่วนร่วมในความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการชาร์จแบบบุกเบิกนี้หรือไม่
โครงการ ChaoJi ได้รับการพัฒนาไปสู่ความร่วมมือระดับนานาชาติโดยมีส่วนสำคัญจากผู้เล่นในยุโรป เอเชีย อเมริกาเหนือ และโอเชียเนียการสาธิตโปรโตคอลที่ประสบความสำเร็จได้ดำเนินการในห้องปฏิบัติการทดสอบในญี่ปุ่นตามคำแถลงที่เผยแพร่โดย CHAdeMO
สมาคมในเดือนกุมภาพันธ์
ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย (Hyundai Kona, Tata Nexon EV และ MG ZS EV) ใช้มาตรฐาน CCS 2 สำหรับการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตาม ตามเว็บไซต์ CHAdeMO อินเดียคาดว่าจะร่วมกับประเทศอื่นๆ ในการสนับสนุนและช่วยพัฒนามาตรฐาน ChaoJi ที่สอดคล้องกันดังนั้นเราจะติดตามพัฒนาการในพื้นที่เพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับบทบาทของอินเดีย

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วย CHAdeMO 3.0 จะออกสู่ท้องถนนเมื่อใด
ข้อกำหนดการทดสอบสำหรับข้อกำหนด CHAdeMO 3.0 คาดว่าจะออกภายในหนึ่งปี
ChaoJi EV ชุดแรกน่าจะเป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2564 ตามมาด้วยรถยนต์อื่นๆ รวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วยเทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษจะมีประโยชน์โดยเฉพาะกับยานพาหนะประเภทต่างๆ เช่น รถโดยสารไฟฟ้าและรถบรรทุกที่มีชุดแบตเตอรี่ความจุขนาดใหญ่ และด้วยเหตุนี้จึงจะได้รับประโยชน์มากขึ้นจากการลดเวลาในการชาร์จอัตราการชาร์จที่สูงของมาตรฐาน ChaoJi จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าระยะไกลสามารถชาร์จจนเต็มได้ภายใน 15 นาที นำประสบการณ์การเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ไฟฟ้าเข้าใกล้รถยนต์ ICE