บีอีวี
รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่
รถยนต์ไฟฟ้า 100% หรือ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่)
ยานพาหนะไฟฟ้า 100% หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ยานพาหนะไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่" หรือ "ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์" ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่สามารถเสียบเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหลักได้ไม่มีเครื่องยนต์สันดาป
เมื่อรถชะลอความเร็ว มอเตอร์จะถอยหลังเพื่อชะลอรถ โดยทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อเติมแบตเตอรี่รู้จักกันในชื่อ "การเบรกแบบใหม่" ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางของรถได้ 10 ไมล์ขึ้นไป
เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า 100% ใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว จึงไม่ปล่อยมลพิษจากท่อไอเสีย
พีเอชอีวี
เสียบปลั๊กไฮบริด
แบตเตอรี่มีขนาดเล็กกว่ารถยนต์ไฟฟ้า 100% มากและมีแนวโน้มที่จะขับเคลื่อนล้อด้วยความเร็วต่ำหรือในระยะทางที่จำกัดอย่างไรก็ตาม ในรุ่นส่วนใหญ่ยังคงเพียงพอที่จะครอบคลุมมากกว่าระยะเวลาการเดินทางโดยเฉลี่ยส่วนใหญ่สำหรับผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักร
หลังจากใช้ช่วงแบตเตอรี่แล้ว ความสามารถแบบไฮบริดหมายความว่ารถสามารถเดินทางต่อไปได้โดยใช้เครื่องยนต์แบบเดิมการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในหมายความว่ารถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดมีแนวโน้มที่จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ท่อไอเสียประมาณ 40-75 กรัม/กม.
อี-เรฟ
ยานพาหนะไฟฟ้าระยะไกล
ยานพาหนะไฟฟ้าระยะไกลมีชุดแบตเตอรี่แบบเสียบปลั๊กและมอเตอร์ไฟฟ้า รวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ความแตกต่างจากปลั๊กอินไฮบริดคือมอเตอร์ไฟฟ้าจะขับเคลื่อนล้อตลอดเวลา โดยมีเครื่องยนต์สันดาปภายในทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่หมด
อุปกรณ์ขยายระยะสามารถมีระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ไกลถึง 125 ไมล์ซึ่งโดยทั่วไปจะส่งผลให้ท่อไอเสียมีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 20 กรัม/กม.
น้ำแข็ง
เครื่องยนต์สันดาปภายใน
คำที่ใช้อธิบายรถยนต์ รถบรรทุก หรือรถบัสทั่วไปที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล
EVSE
อุปกรณ์จัดหายานพาหนะไฟฟ้า
โดยพื้นฐานแล้วเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเฉลี่ยของ EVSEอย่างไรก็ตาม คำนี้ไม่ได้รวมจุดชาร์จทุกจุดเสมอไป เนื่องจากจริงๆ แล้วหมายถึงอุปกรณ์ที่สามารถสื่อสารสองทางระหว่างสถานีชาร์จและรถยนต์ไฟฟ้าได้
เวลาโพสต์: May-14-2021
