เตรียมพร้อมสู่สีเขียว: เมื่อใดที่ผู้ผลิตรถยนต์ของยุโรปจะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังรับมือกับการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยมีความกระตือรือร้นในระดับที่แตกต่างกันไป

แต่ในขณะที่สิบประเทศในยุโรปและหลายสิบเมืองวางแผนที่จะห้ามการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ใหม่ภายในปี 2578 บริษัทต่างๆ ตระหนักมากขึ้นว่าพวกเขาไม่สามารถถูกทิ้งไว้ข้างหลังได้

อีกประเด็นหนึ่งคือโครงสร้างพื้นฐานที่พวกเขาต้องการการวิเคราะห์ข้อมูลโดยกลุ่มล็อบบี้อุตสาหกรรม ACEA พบว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของสถานีชาร์จ EV ของสหภาพยุโรปทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในสามประเทศในยุโรปตะวันตก ได้แก่ เนเธอร์แลนด์ (66,665) ฝรั่งเศส (45,751) และเยอรมนี (44,538)

แม้จะมีอุปสรรคสำคัญ แต่หาก Stellantis หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกประกาศ “วัน EV” ในเดือนกรกฎาคม พิสูจน์ให้เห็นสิ่งหนึ่งที่พิสูจน์ได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้ายังคงอยู่ต่อไป

แต่รถยนต์ของยุโรปจะต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการผลิตไฟฟ้าเต็มรูปแบบ?

อ่านต่อไปเพื่อดูว่าแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดในทวีปต่างๆ ปรับตัวเข้ากับอนาคตทางไฟฟ้าอย่างไร

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ตั้งเป้าหมายไว้ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรายอื่นในรายการนี้ โดยมีเป้าหมายอย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายที่จะ "ใช้พลังงานไฟฟ้า" ภายในปี 2573

Mini ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ BMW มีความทะเยอทะยานที่สูงกว่า โดยอ้างว่ากำลังจะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายใน "ต้นทศวรรษที่กำลังจะมาถึง"จากข้อมูลของผู้ผลิต Minis เพียงกว่า 15 เปอร์เซ็นต์ที่จำหน่ายในปี 2021 นั้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

เดมเลอร์
บริษัทที่อยู่เบื้องหลัง Mercedes-Benz เปิดเผยแผนการที่จะเปิดตัวระบบไฟฟ้าเมื่อต้นปีนี้ โดยให้คำมั่นว่าแบรนด์จะเปิดตัวสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ไฟฟ้าสามแบบที่โมเดลในอนาคตจะใช้เป็นหลัก

ลูกค้า Mercedes จะสามารถเลือกรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่แบรนด์ผลิตตั้งแต่ปี 2025 ได้ด้วย

“เราจะพร้อมเมื่อตลาดเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าเท่านั้นภายในสิ้นทศวรรษนี้” Ola Källenius ซีอีโอของ Daimler ประกาศในเดือนกรกฎาคม

เฟอร์รารี่
อย่ากลั้นลมหายใจของคุณในขณะที่ผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดคันแรกในปี 2568 อดีตซีอีโอ Louis Camilieri กล่าวเมื่อปีที่แล้วเขาเชื่อว่าบริษัทจะไม่มีวันหันมาใช้พลังงานไฟฟ้าเลย

ฟอร์ด
ในขณะที่รถกระบะ F150 Lightning ที่ใช้ไฟฟ้าล้วนแบบอเมริกันที่เพิ่งประกาศไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้รับความสนใจในสหรัฐอเมริกา แต่ตลาดยุโรปของ Ford ก็เป็นที่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

ฟอร์ดกล่าวว่าภายในปี 2573 รถยนต์โดยสารทุกคันที่จำหน่ายในยุโรปจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดนอกจากนี้ยังอ้างว่าสองในสามของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดภายในปีเดียวกัน

ฮอนด้า
ปี 2040 เป็นวันที่ Toshihiro Mibe ซีอีโอของ Honda กำหนดให้บริษัทเลิกใช้รถยนต์ ICE

บริษัทญี่ปุ่นได้ให้คำมั่นที่จะขายเฉพาะรถยนต์ "ไฟฟ้า" ซึ่งหมายถึงรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดในยุโรปภายในปี 2565

ฮุนได
ในเดือนพฤษภาคม สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า Hyundai ซึ่งมีฐานอยู่ในเกาหลีวางแผนที่จะลดจำนวนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในกลุ่มผลิตภัณฑ์ลงครึ่งหนึ่ง เพื่อมุ่งความสนใจไปที่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

ผู้ผลิตกล่าวว่ามีเป้าหมายที่จะใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในยุโรปภายในปี 2583

จากัวร์ แลนด์โรเวอร์
กลุ่มบริษัทสัญชาติอังกฤษประกาศเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ว่าแบรนด์ Jaguar ของตนจะใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2568 การเปลี่ยนแปลงของ Land Rover จะช้าลงเช่นกัน

บริษัทกล่าวว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของ Land Rovers ที่จำหน่ายในปี 2030 จะไม่มีการปล่อยมลพิษซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับวันที่ตลาดในประเทศของตนในสหราชอาณาจักร กำลังสั่งห้ามการขายรถยนต์ ICE ใหม่

กลุ่มเรโนลต์
เมื่อเดือนที่แล้วผู้ผลิตรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของฝรั่งเศสเปิดเผยแผนว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะของตนจะใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2573

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ บริษัทหวังที่จะเปิดตัว EV ใหม่ 10 รุ่นภายในปี 2568 รวมถึง Renault 5 สุดคลาสสิกในยุค 90 รุ่นปรับปรุงใหม่ นักแข่งรุ่นเยาว์ต่างชื่นชมยินดี

สเตลแลนติส
บริษัทขนาดใหญ่ที่ก่อตั้งขึ้นโดยการควบรวมกิจการระหว่าง Peugeot และ Fiat-Chrysler เมื่อต้นปีนี้ ได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าครั้งใหญ่ที่ “วัน EV” ในเดือนกรกฎาคม

บริษัท Opel สัญชาติเยอรมันจะจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในยุโรปภายในปี 2571 ขณะที่ 98 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์รุ่นในยุโรปและอเมริกาเหนือจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2568

ในเดือนสิงหาคม บริษัทให้รายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อย โดยเปิดเผยว่าแบรนด์อิตาลี Alfa-Romeo จะใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2027

โดย Tom Bateman • อัปเดต: 17/09/2021
ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังรับมือกับการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยมีความกระตือรือร้นในระดับที่แตกต่างกันไป

แต่ในขณะที่สิบประเทศในยุโรปและหลายสิบเมืองวางแผนที่จะห้ามการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ใหม่ภายในปี 2578 บริษัทต่างๆ ตระหนักมากขึ้นว่าพวกเขาไม่สามารถถูกทิ้งไว้ข้างหลังได้

อีกประเด็นหนึ่งคือโครงสร้างพื้นฐานที่พวกเขาต้องการการวิเคราะห์ข้อมูลโดยกลุ่มล็อบบี้อุตสาหกรรม ACEA พบว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของสถานีชาร์จ EV ของสหภาพยุโรปทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในสามประเทศในยุโรปตะวันตก ได้แก่ เนเธอร์แลนด์ (66,665) ฝรั่งเศส (45,751) และเยอรมนี (44,538)

ดีเบต Euronews |รถยนต์ส่วนบุคคลในอนาคตจะเป็นอย่างไร?
สตาร์ทอัพจากอังกฤษช่วยรถคลาสสิกจากการฝังกลบด้วยการแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า
แม้จะมีอุปสรรคสำคัญ แต่หาก Stellantis หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกประกาศ “วัน EV” ในเดือนกรกฎาคม พิสูจน์ให้เห็นสิ่งหนึ่งที่พิสูจน์ได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้ายังคงอยู่ต่อไป

แต่รถยนต์ของยุโรปจะต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการผลิตไฟฟ้าเต็มรูปแบบ?

อ่านต่อไปเพื่อดูว่าแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดในทวีปต่างๆ ปรับตัวเข้ากับอนาคตทางไฟฟ้าอย่างไร

เออร์เนสต์ โอเจห์ / Unsplash
การเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ แต่อุตสาหกรรมรถยนต์มีความกังวลเกี่ยวกับที่ที่เราจะสามารถชาร์จ EV ของเราได้ Ernest Ojeh / Unsplash
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ตั้งเป้าหมายไว้ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรายอื่นในรายการนี้ โดยมีเป้าหมายอย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายที่จะ "ใช้พลังงานไฟฟ้า" ภายในปี 2573

Mini ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ BMW มีความทะเยอทะยานที่สูงกว่า โดยอ้างว่ากำลังจะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายใน "ต้นทศวรรษที่กำลังจะมาถึง"จากข้อมูลของผู้ผลิต Minis เพียงกว่า 15 เปอร์เซ็นต์ที่จำหน่ายในปี 2021 นั้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

เดมเลอร์
บริษัทที่อยู่เบื้องหลัง Mercedes-Benz เปิดเผยแผนการที่จะเปิดตัวระบบไฟฟ้าเมื่อต้นปีนี้ โดยให้คำมั่นว่าแบรนด์จะเปิดตัวสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ไฟฟ้าสามแบบที่โมเดลในอนาคตจะใช้เป็นหลัก

ลูกค้า Mercedes จะสามารถเลือกรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่แบรนด์ผลิตตั้งแต่ปี 2025 ได้ด้วย

“เราจะพร้อมเมื่อตลาดเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าเท่านั้นภายในสิ้นทศวรรษนี้” Ola Källenius ซีอีโอของ Daimler ประกาศในเดือนกรกฎาคม

รถสปอร์ตไฮโดรเจนของ Hopium อาจเป็นคำตอบของยุโรปสำหรับ Tesla ได้หรือไม่?
เฟอร์รารี่
อย่ากลั้นลมหายใจของคุณในขณะที่ผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดคันแรกในปี 2568 อดีตซีอีโอ Louis Camilieri กล่าวเมื่อปีที่แล้วเขาเชื่อว่าบริษัทจะไม่มีวันหันมาใช้พลังงานไฟฟ้าเลย

ขอบคุณฟอร์ด
Ford F150 Lightning จะไม่วางจำหน่ายในยุโรป แต่ Ford กล่าวว่ารุ่นอื่นๆ จะใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2030 ขอบคุณฟอร์ด
ฟอร์ด
ในขณะที่รถกระบะ F150 Lightning ที่ใช้ไฟฟ้าล้วนแบบอเมริกันที่เพิ่งประกาศไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้รับความสนใจในสหรัฐอเมริกา แต่ตลาดยุโรปของ Ford ก็เป็นที่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

ฟอร์ดกล่าวว่าภายในปี 2573 รถยนต์โดยสารทุกคันที่จำหน่ายในยุโรปจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดนอกจากนี้ยังอ้างว่าสองในสามของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดภายในปีเดียวกัน

ฮอนด้า
ปี 2040 เป็นวันที่ Toshihiro Mibe ซีอีโอของ Honda กำหนดให้บริษัทเลิกใช้รถยนต์ ICE

บริษัทญี่ปุ่นได้ให้คำมั่นที่จะขายเฉพาะรถยนต์ "ไฟฟ้า" ซึ่งหมายถึงรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดในยุโรปภายในปี 2565

ฟาบริซ คอฟรินี / AFP
ฮอนด้าเปิดตัวฮอนด้า e ที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าในยุโรปเมื่อปีที่แล้ว Fabrice COFFRINI / AFP
ฮุนได
ในเดือนพฤษภาคม สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า Hyundai ซึ่งมีฐานอยู่ในเกาหลีวางแผนที่จะลดจำนวนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในกลุ่มผลิตภัณฑ์ลงครึ่งหนึ่ง เพื่อมุ่งความสนใจไปที่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

ผู้ผลิตกล่าวว่ามีเป้าหมายที่จะใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในยุโรปภายในปี 2583

รถยนต์ไฟฟ้าสามารถไปได้ไกลหรือไม่?เผย 5 เมืองชั้นนำของโลกสำหรับการขับรถ EV
จากัวร์ แลนด์โรเวอร์
กลุ่มบริษัทสัญชาติอังกฤษประกาศเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ว่าแบรนด์ Jaguar ของตนจะใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2568 การเปลี่ยนแปลงของ Land Rover จะช้าลงเช่นกัน

บริษัทกล่าวว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของ Land Rovers ที่จำหน่ายในปี 2030 จะไม่มีการปล่อยมลพิษซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับวันที่ตลาดในประเทศของตนในสหราชอาณาจักร กำลังสั่งห้ามการขายรถยนต์ ICE ใหม่

กลุ่มเรโนลต์
เมื่อเดือนที่แล้วผู้ผลิตรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของฝรั่งเศสเปิดเผยแผนว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะของตนจะใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2573

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ บริษัทหวังที่จะเปิดตัว EV ใหม่ 10 รุ่นภายในปี 2568 รวมถึง Renault 5 สุดคลาสสิกในยุค 90 รุ่นปรับปรุงใหม่ นักแข่งรุ่นเยาว์ต่างชื่นชมยินดี

สเตลแลนติส
บริษัทขนาดใหญ่ที่ก่อตั้งขึ้นโดยการควบรวมกิจการระหว่าง Peugeot และ Fiat-Chrysler เมื่อต้นปีนี้ ได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าครั้งใหญ่ที่ “วัน EV” ในเดือนกรกฎาคม

บริษัท Opel สัญชาติเยอรมันจะจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในยุโรปภายในปี 2571 ขณะที่ 98 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์รุ่นในยุโรปและอเมริกาเหนือจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2568

ในเดือนสิงหาคม บริษัทให้รายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อย โดยเปิดเผยว่าแบรนด์อิตาลี Alfa-Romeo จะใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2027

บริษัท โอเปิ้ล ออโตโมบิล จำกัด
Opel ล้อเลียนรถสปอร์ต Manta คลาสสิกปี 1970 รุ่นใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงครั้งเดียวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Opel Automobile GmbH
โตโยต้า
โตโยต้าผู้บุกเบิกระบบไฮบริดไฟฟ้าในยุคแรกๆ กับ Prius กล่าวว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ใหม่ 15 รุ่นภายในปี 2568

เป็นการแสดงความพยายามของบริษัทซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งดูเหมือนจะพอใจที่จะได้พักผ่อนบนเกียรติยศของตนเมื่อปีที่แล้ว CEO Akio Toyoda โวยวายเกี่ยวกับแบตเตอรี่ EV ในการประชุมสามัญประจำปีของบริษัท โดยอ้างว่าเป็นมลพิษมากกว่ารถยนต์สันดาปภายใน

โฟล์คสวาเก้น
สำหรับบริษัทที่ถูกปรับหลายครั้งจากการโกงการทดสอบการปล่อยมลพิษ ดูเหมือนว่า Volkswagen จะเปลี่ยนไปใช้ระบบไฟฟ้าอย่างจริงจัง

โฟล์คสวาเกนกล่าวว่าตั้งเป้าให้รถยนต์ทุกคันที่จำหน่ายในยุโรปเป็นพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ภายในปี 2578

“นั่นหมายความว่า Volkswagen อาจจะผลิตรถยนต์รุ่นสุดท้ายที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับตลาดยุโรประหว่างปี 2576 ถึง 2578” บริษัท กล่าว

วอลโว่
บางทีอาจไม่น่าแปลกใจเลยที่บริษัทรถยนต์สัญชาติสวีเดนจากดินแดน "flygskam" วางแผนที่จะเลิกใช้ยานพาหนะ ICE ทั้งหมดภายในปี 2573

บริษัทกล่าวว่าจะขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดแยกกัน 50/50 ภายในปี 2568

“รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่มีอนาคตระยะยาว” เฮนริก กรีน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของวอลโว่กล่าวระหว่างการประกาศแผนของผู้ผลิตเมื่อต้นปีนี้