หากคุณมาจากรถยนต์สันดาปภายใน การคำนึงถึงตัวเลือกการชาร์จที่แตกต่างกันเป็นเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ อาจช่วยได้บางอย่างจะใช้ได้ผลกับรถของคุณ บางอย่างใช้ไม่ได้ผลการใช้ระบบการชาร์จ EV มักจะง่ายกว่าที่คิดไว้มาก และส่วนใหญ่ต้องอาศัยการค้นหาจุดชาร์จที่มีขั้วต่อที่เข้ากันได้กับรถยนต์ของคุณ และเลือกกำลังไฟฟ้าที่เข้ากันได้สูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จจะเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตัวเชื่อมต่อหนึ่งตัวคือ CHAdeMO
WHO
CHAdeMO เป็นหนึ่งในมาตรฐานการชาร์จอย่างรวดเร็วที่ได้รับการคัดสรรซึ่งสร้างขึ้นโดยกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์และหน่วยงานอุตสาหกรรม ซึ่งปัจจุบันมีสมาชิกมากกว่า 400 รายและบริษัทชาร์จ 50 แห่ง
ชื่อย่อมาจาก Charge de Move ซึ่งเป็นชื่อของกลุ่มสมาคมด้วยเป้าหมายของกลุ่มความร่วมมือคือการพัฒนามาตรฐานรถยนต์ชาร์จเร็วที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดสามารถนำมาใช้ได้มีมาตรฐานการชาร์จเร็วอื่นๆ เช่น CCS (ภาพด้านบน)
อะไร
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว CHAdeMO เป็นมาตรฐานการชาร์จอย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าสามารถจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีขนาดตั้งแต่ 6Kw ถึง 150Kw ได้ในขณะนี้เนื่องจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีการพัฒนาและสามารถชาร์จด้วยกำลังไฟที่สูงขึ้นได้ เราคาดว่า CHAdeMO จะปรับปรุงความจุไฟฟ้าสูงสุดได้
เมื่อต้นปีนี้ CHAdeMO ได้ประกาศมาตรฐาน 3.0 ซึ่งสามารถส่งกำลังได้สูงสุดถึง 500Kwพูดง่ายๆ ก็คือแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงมากสามารถชาร์จได้ในระยะเวลาอันสั้น
พอร์ตชาร์จของ Nissan Leaf ปี 2018ขั้วต่อด้านขวาเป็นระบบมาตรฐาน Type 2ขั้วต่อด้านซ้ายคือพอร์ต CHAdeMOประเภทที่ 2 ใช้เพื่อชาร์จอุปกรณ์ติดผนังที่ใช้ในบ้าน และสามารถเชื่อมต่อกับไฟฟ้าหลักได้โดยตรง หากไม่มีทางเลือกอื่นชาร์จช้ากว่า CHAdeMO แต่จะเข้ากันได้มากกว่าเล็กน้อยหากไม่มีที่ชาร์จ DC
เนื่องจาก n>CHAdeMO ได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยกลุ่มองค์กรอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นเป็นส่วนใหญ่ ตัวเชื่อมต่อจึงค่อนข้างพบได้ทั่วไปในรถยนต์ญี่ปุ่น เช่น Nissan's Leaf และ e-NV200, ปลั๊กอินไฮบริดของ Mitsubishi Outlander และปลั๊กอินไฮบริดของ Toyota Prius> .แต่ก็ยังพบได้ในรถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยมอื่นๆ เช่น Kia Soul
การชาร์จ Nissan Leaf ขนาด 40KwH บนเครื่อง CHAdeMO ขนาด 50Kw สามารถชาร์จรถยนต์ได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงในความเป็นจริง คุณไม่ควรชาร์จ EV แบบนี้ แต่หากคุณไปร้านค้าหรือปั๊มน้ำมันมอเตอร์เวย์เป็นเวลาครึ่งชั่วโมง ก็เพียงพอแล้วที่จะเพิ่มระยะทางอย่างมีนัยสำคัญ
ยังไง
การชาร์จ CHAdeMO ใช้ขั้วต่อเฉพาะของตัวเอง ดังภาพด้านล่างแผนที่การชาร์จ EV เช่น Zap-Map, PlugShare หรือ OpenChargeMap จะแสดงว่ามีขั้วต่อใดบ้างในสถานที่ชาร์จ ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณพบไอคอน CHAdeMO เมื่อวางแผนการเดินทาง
เมื่อคุณมาถึงและเปิดใช้งานจุดชาร์จแล้ว ให้นำขั้วต่อ CHAdeMO (จะมีข้อความกำกับไว้) แล้วค่อยๆ วางลงในพอร์ตที่เกี่ยวข้องบนรถของคุณดึงคันโยกบนปลั๊กเพื่อล็อคเข้า จากนั้นสั่งให้อุปกรณ์ชาร์จเริ่มทำงานลองดูวิดีโอที่ให้ความรู้นี้จากผู้ผลิตจุดชาร์จ Ecotricity เพื่อดูด้วยตัวคุณเอง
ความแตกต่างหลักประการหนึ่งของ CHAdeMO เมื่อเปรียบเทียบกับจุดชาร์จอื่นๆ ก็คือ จุดชาร์จจะมีสายเคเบิลและขั้วต่อมาให้ดังนั้นหากรถของคุณมีช่องทางเข้าที่เข้ากันได้ คุณไม่จำเป็นต้องจัดหาสายเคเบิลใดๆ ของคุณเองรถยนต์ของ Tesla ยังสามารถใช้ช่องเสียบ CHAdeMO ได้ เมื่อใช้อะแดปเตอร์ราคา 450 ดอลลาร์
ที่ชาร์จ CHAdeMO ยังล็อคเข้ากับรถที่กำลังชาร์จอยู่ ดังนั้นจึงไม่สามารถให้ผู้อื่นถอดออกได้ขั้วต่อจะปลดล็อคโดยอัตโนมัติเมื่อการชาร์จเสร็จสิ้นเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเป็นมารยาทที่ดีสำหรับผู้อื่นในการถอดที่ชาร์จออกและใช้กับรถยนต์ของตนเอง แต่จะเกิดขึ้นเมื่อชาร์จเสร็จแล้วเท่านั้น!
ที่ไหน
ทั่วทุกสถานที่.ที่ชาร์จ CHAdeMO ตั้งอยู่ทั่วโลก การใช้ไซต์เช่น PlugShare สามารถช่วยให้คุณค้นหาตำแหน่งที่ชาร์จได้อย่างแม่นยำเมื่อใช้เครื่องมือเช่น PlugShare คุณสามารถกรองแผนที่ตามประเภทตัวเชื่อมต่อได้ ดังนั้นเลือก CHAdeMO แล้วคุณจะเห็นตำแหน่งที่แน่ชัด และไม่มีความเสี่ยงที่จะสับสนกับตัวเชื่อมต่อประเภทอื่น ๆ ทั้งหมด!
จากข้อมูลของ CHAdeMO มีจุดชาร์จที่ติดตั้ง CHAdeMO มากกว่า 30,000 จุดทั่วโลก (พฤษภาคม 2563)มากกว่า 14,000 แห่งในยุโรป และ 4,400 แห่งในอเมริกาเหนือ
เวลาโพสต์: May-02-2021
