32A EV EVSE Controller EPC para sa Car Charging Station
Ang pangunahing tungkulin ng EPC ay upang kontrolin ang pinakamataas na kasalukuyang na 'i-advertise' ng EVSE sa isang konektadong EV.Ang EV pagkatapos ay sumang-ayon sa magkasundo na charging current sa EPC at ang pag-charge ay magsisimula sa pagsasara ng EPC ng panloob na relay na nag-uugnay sa mains power sa EVSE contactor na, sa turn, ay nagkokonekta sa mains supply sa EV's charger.Na-rate para sa 32A (maximum) na paggamit, maaari itong i-configure upang sabihin sa EV na maaari itong mag-charge sa anumang antas sa pagitan ng 7A hanggang 32A sa 1A na mga hakbang sa pamamagitan ng paggamit ng isang simpleng risistor (ipagpalagay na ang EV ay tugma - anumang EV na nilagyan ng alinman sa Uri 1 o tugma ang Type 2 charging socket).Ang isang bersyon ay katugma sa mga naka-tether na pag-install lamang at ang isa ay may mga 'libreng cable' na mga pag-install.Ang 'free-cable' na bersyon ay maaari ding i-configure upang gumana sa isang tethered cable - o parehong libreng cable at tethered cable sa pamamagitan ng isang angkop na switch.
Ang isang 'libreng cable' na EVSE ay isa kung saan ang EVSE ay mayroon lamang Type 2 socket at, dahil dito, isang hiwalay na Type-2-to-Type-1 o Type-2-to-Type-2 cable (ayon sa naaangkop sa EV at na karaniwang ibinibigay ng EV driver) ay kinakailangan upang ikonekta ang EVSE sa EV.Kung sakaling masira ang mains power sa kalagitnaan ng charge, sa pagpapanumbalik ng mains power at kapag natapos na ng EPC ang boot-up procedure nito.
Ang libreng-cable na bersyon ng EPC ay may pasilidad na magpatakbo ng solenoid lock para sa Type 2 socket ng EVSE.Tandaan: May mga solenoid-operated lock at motor-operated lock na available para sa Type 2 sockets at ang unit na ito ay compatible lang sa solenoid version.Nagbibigay ito ng tampok na pangkaligtasan na, sa panahon ng pagkawala ng kuryente sa mains, awtomatikong ilalabas ang libreng cable.Kung hindi, mai-lock ang cable sa EVSE hanggang sa maibalik ang kapangyarihan ng mains.
Mayroon itong 35mm DIN rail mount at ang mga sukat nito ay:- 90mm ang taas, 36mm ang lapad at 57mm ang lalim.Ang harap ng unit ay 53mm mula sa mukha ng DIN rail at lahat ng dimensyong ito ay hindi kasama ang LED indicator na nakausli ng 2mm mula sa harap na mukha.Ang yunit ay tumitimbang ng 120g (naka-box, 135g).
pangalan ng Produkto | EVSE Protocol Controller |
Indikasyon ng Maximun Charging Capacity | 10A ,16A ,20A,25A,32A (Nakakaayos) |
Modelo ng Produkto | MIDA-EPC-EVCD, MIDA-EPC-EVSD MIDA-EPC-EVCU, MIDA-EPC-EVSU |
L | Dito ginagawa ang AC 'live' o 'line connection (90-264V @ 50/60Hz AC) |
N | Dito ginagawa ang AC 'neutral' na koneksyon (90-264V @ 50/60 Hz AC) |
P1 | Relay 1 live mula sa RCCB |
P2 | Reley 1 live mula sa RCCB |
GN | Para sa extemal L ED na koneksyon para sa berdeng indikasyon (5V 30mA) |
BL | Para sa panlabas na LED na koneksyon para sa asul na indikasyon (5V 30mA) |
RD | Para sa panlabas na L ED connation para sa pulang indikasyon (5V 30mA) |
VO | Dito ginawa ang 'ground' connoction |
CP | Kumokonekta ito sa CP connector sa IEC61851/J1772 EVSE connector |
CS | Kumokonekta ito sa PP connector sa IEC61851 EVSE connector |
P5 | Nagbibigay ng patuloy na 12V upang pasiglahin ang solenoid para sa lock ng hatch |
P6 | Nagbibigay ito ng 12V 300mA para sa 500 ms upang ikonekta ang lock para sa motorized lock |
FB | Binabasa ang feedback ng lock para sa mga naka-motor na lock |
12V | Kapangyarihan: 12V |
FA | Kasalanan |
TE | Pagsusulit |
Pamantayan | IEC 61851, IEC 62321 |