32Amp 22KW EV Charger Station EVSE Wallbox na May Type 2 EV Charging Socket para sa Electric Vehicle Car Charger
Mga pag-iingat sa pag-charge gamit ang bagong istasyon ng pagcha-charge ng sasakyan ng enerhiya
Una, kapag nagcha-charge, obserbahan ang madalas na pag-charge at mababaw na discharge.
Sa mga tuntunin ng dalas ng pag-charge, panatilihing ganap na naka-charge ang baterya.Huwag i-charge ang baterya kapag ang lakas ng baterya ay mas mababa sa 15% hanggang 20%.Ang labis na discharge ay magiging sanhi ng unti-unting pag-convert ng positibong aktibong materyal at negatibong aktibong materyal sa baterya sa resistensya, upang mabawasan ang buhay ng serbisyo ng baterya
Ang pagkakaiba sa pagitan ng DC at AC charging mode.
Ang DC at AC charging mode ay tinatawag ding fast charging at slow charging dahil sa magkaibang oras ng pag-charge.
Ang paraan ng mabilis na pagsingil ay "simple at magaspang": direktang naka-imbak ang direktang kasalukuyang sa baterya ng kuryente;Ang mabagal na singil ay kailangang i-convert sa DC sa pamamagitan ng on-board na charger, at pagkatapos ay i-charge sa power battery.
Mabilis na singilin o mabagal na pag-charge?
Mula sa pananaw ng mode ng pag-charge, mabilis man o mabagal na pag-charge, ang prinsipyo ng pag-charge ay ang proseso ng paglilipat ng mga lithium ions mula sa positibong elektrod ng cell patungo sa negatibong elektrod ng cell sa ilalim ng pagkilos ng panlabas na enerhiya ng kuryente, at ang pagkakaiba sa pagitan ng mabilis na pag-charge at mabagal na pag-charge ay nakasalalay sa bilis ng paglipat ng lithium ion mula sa positibong electrode ng cell habang nagcha-charge.
Kapag ginagamit ang kotse sa mga ordinaryong oras, ang baterya ay maaaring i-polarize sa isang normal na bilis sa pamamagitan ng paghahalili ng mabagal na pag-charge at mabilis na pag-charge, upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng baterya.
Palaging mag-charge kapag naka-off ang sasakyan.
Kapag nasa flameout state ang sasakyan, ipasok muna ang charging gun sa charging port ng sasakyan;Pagkatapos ay simulan ang pag-charge.Pagkatapos mag-charge, paki-off muna ang charging, at pagkatapos ay i-unplug ang charging gun.
item | 22KW AC EV Charger Station | |||||
Modelo ng Produkto | MIDA-EVSS-22KW | |||||
Na-rate na Kasalukuyan | 32Amp | |||||
Boltahe ng Operasyon | AC 400V Tatlong Phase | |||||
Na-rate na dalas | 50/60Hz | |||||
Proteksyon sa pagtagas | Uri B RCD / RCCB | |||||
Materyal ng Shell | Aluminum Alloy | |||||
Indikasyon ng Katayuan | LED Status indicator | |||||
Function | RFID Card | |||||
Presyon ng Atmospera | 80KPA ~ 110KPA | |||||
Kamag-anak na Humidity | 5%~95% | |||||
Operating Temperatura | -30°C~+60°C | |||||
Temperatura ng Imbakan | -40°C~+70°C | |||||
Degree ng Proteksyon | IP55 | |||||
Mga sukat | 350mm (L) X 215mm (W) X 110mm (H) | |||||
Timbang | 9.0 KG | |||||
Pamantayan | IEC 61851-1:2010 EN 61851-1:2011 IEC 61851-22:2002 EN 61851-22:2002 | |||||
Sertipikasyon | Naaprubahan ang TUV, CE | |||||
Proteksyon | 1. Over at under frequency na proteksyon 2. Higit sa Kasalukuyang Proteksyon 3. Leakage Current Protection (i-restart ang pagbawi) 4. Over Temperature Protection 5. Overload na proteksyon (self-checking recover) 6. Proteksyon sa Lupa at Proteksyon ng Short circuit 7. Proteksyon sa sobrang boltahe at kulang sa boltahe 8. Proteksyon sa Pag-iilaw |