Ang mga de-koryenteng sasakyan (EV) ay nakakuha ng malaking katanyagan sa mga nakaraang taon dahil sa kanilang mga benepisyo sa kapaligiran at kahusayan sa gastos.Habang mas maraming tao ang lumipat sa mga EV, mahalagang maunawaan ang iba't ibang aspeto ng imprastraktura sa pagsingil.Ang isang mahalagang aspeto na dapat isaalang-alang ay ang pagkakaiba sa pagitan ng single-phase at three-phase charging.
Ang single-phase charging ay ang pinakasimple at malawak na magagamit na paraan ng pagsingil para sa mga EV.Gumagamit ito ng karaniwang saksakan ng kuryente sa bahay, karaniwang may boltahe na 120 volts sa North America o 230 volts sa Europe.Ang ganitong uri ng pag-charge ay karaniwang tinutukoy bilang Level 1 na pag-charge at angkop para sa pag-charge ng mga EV na may mas maliliit na kapasidad ng baterya o para sa magdamag na pag-charge, Kung gusto mong mag-install ng EV-charger sa bahay at magkaroon ngsingle-phase na koneksyon, ang charger ay maaaring maghatid ng maximum na kapangyarihan na 3.7 kW o 7.4 kW.
Sa kabilang kamay,tatlong-phase na pagsingil, na kilala rin bilang Level 2 charging, ay nangangailangan ng nakalaang charging station na may mas mataas na boltahe at power output.Ang boltahe sa kasong ito ay karaniwang 240 volts sa North America o 400 volts sa Europe.Sa kasong ito, ang charge point ay makakapaghatid ng 11 kW ng 22 kW.Nagbibigay ang three-phase charging ng mas mabilis na bilis ng pag-charge kumpara sa single-phase charging, na ginagawa itong mas angkop para sa mga EV na may mas malalaking kapasidad ng baterya o para sa mga sitwasyon kung saan kailangan ang mabilis na pag-charge.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng single-phase at three-phase charging ay nasa paghahatid ng kuryente.Ang single-phase charging ay nagbibigay ng power sa pamamagitan ng dalawang wire, habang ang three-phase charging ay gumagamit ng tatlong wire.Ang pagkakaibang ito sa bilang ng mga wire ay nagreresulta sa mga pagkakaiba-iba sa bilis at kahusayan ng pag-charge.
Pagdating sa oras ng pag-charge,tatlong-phase na portable chargeray maaaring maging mas mabilis kaysa sa single-phase charging.Ito ay dahil ang mga three-phase charging station ay nagbibigay ng mas mataas na power output, na nagbibigay-daan para sa mas mabilis na muling pagdadagdag ng baterya ng EV.Sa kakayahang mag-supply ng kuryente sa pamamagitan ng tatlong wire nang sabay-sabay, ang mga three-phase charging station ay maaaring singilin ang isang EV nang hanggang tatlong beses na mas mabilis kaysa sa isang single-phase charging outlet.
Sa mga tuntunin ng kahusayan, may kalamangan din ang three-phase charging.Sa tatlong wire na nagdadala ng kapangyarihan, ang load ay ipinamamahagi nang mas pantay, na binabawasan ang mga pagkakataong mag-overload at pinapaliit ang pagkawala ng enerhiya sa panahon ng proseso ng pag-charge.Isinasalin ito sa isang mas mahusay at mas ligtas na karanasan sa pagsingil.
Habang ang three-phase charging ay nag-aalok ng maraming pakinabang, mahalagang tandaan na ang pagkakaroon ngMida Portable Ev Chargerlimitado pa rin ang mga istasyon kumpara sa mga single-phase outlet.Habang patuloy na lumalaki ang EV adoption, inaasahang lalawak ang pag-install ng mas maraming three-phase charging infrastructure, na nag-aalok sa mga user ng maginhawa at mas mabilis na opsyon sa pag-charge.
Sa konklusyon, ang pag-unawa sa pagkakaiba sa pagitan ng single-phase at three-phase charging ay napakahalaga para sa mga may-ari at mahilig sa EV.Ang single-phase charging ay mas karaniwan at angkop para sa magdamag na pag-charge o mga EV na may mas maliliit na kapasidad ng baterya, habang ang tatlong-phase na pag-charge ay nagbibigay ng mas mabilis at mas mahusay na pag-charge para sa mga EV na may mas malalaking kapasidad ng baterya o kapag kinakailangan ang mabilisang pag-charge.Habang tumataas ang demand para sa mga EV, inaasahang tataas ang pagkakaroon ng mga three-phase charging station, na magbibigay sa mga user ng mas maraming opsyon para sa pag-charge ng kanilang mga sasakyan.
Oras ng post: Hul-26-2023
