Mga Uri ng EV Charging Connectors para sa Mga Sasakyang De-kuryente

May tatlong pangunahing uri ng EV charging –mabilis,mabilis, atmabagal.Kinakatawan ng mga ito ang mga power output, at samakatuwid ay ang mga bilis ng pag-charge, na magagamit upang singilin ang isang EV.Tandaan na ang kapangyarihan ay sinusukat sa kilowatts (kW).

Ang bawat uri ng charger ay may nauugnay na hanay ng mga konektor na idinisenyo para sa mababang-o mataas na lakas na paggamit, at para sa alinman sa AC o DC na pag-charge.Ang mga sumusunod na seksyon ay nag-aalok ng isang detalyadong paglalarawan ng tatlong pangunahing uri ng charge point at ang iba't ibang mga konektor na magagamit.

Mga mabilisang charger

Ang mga mabilis na charger ay ang pinakamabilis na paraan upang singilin ang isang EV, kadalasang matatagpuan sa mga serbisyo ng motorway o mga lokasyon na malapit sa mga pangunahing ruta.Ang mga mabilis na device ay nagbibigay ng mataas na power direct o alternating current – ​​DC o AC – upang mag-recharge ng kotse nang mabilis hangga't maaari.

Depende sa modelo, ang mga EV ay maaaring ma-recharge sa 80% sa kasing liit ng 20 minuto, kahit na ang isang average na bagong EV ay aabutin ng humigit-kumulang isang oras sa isang karaniwang 50 kW na mabilis na singil na punto.Ang kapangyarihan mula sa isang unit ay kumakatawan sa maximum na bilis ng pag-charge na magagamit, bagaman babawasan ng kotse ang bilis ng pag-charge habang papalapit ang baterya sa full charge.Dahil dito, ang mga oras ay sinipi para sa isang singil sa 80%, pagkatapos kung saan ang bilis ng pagsingil ay bumaba nang malaki.Pina-maximize nito ang kahusayan sa pag-charge at nakakatulong na protektahan ang baterya.

Ang lahat ng rapid device ay may mga charging cable na naka-tether sa unit, at ang mabilis na pag-charge ay magagamit lamang sa mga sasakyang may kakayahan sa mabilis na pag-charge.Dahil sa madaling makikilalang mga profile ng connector – tingnan ang mga larawan sa ibaba – ang detalye para sa iyong modelo ay madaling suriin mula sa manual ng sasakyan o inspeksyon ang on-board inlet.

Mabilis na DCnagbibigay ng kapangyarihan ang mga charger sa 50 kW (125A), ginagamit ang alinman sa mga pamantayan sa pagsingil ng CHAdeMO o CCS, at ipinapahiwatig ng mga purple na icon sa Zap-Map.Ito ang pinakakaraniwang uri ng mabilis na mga punto ng pagsingil ng EV sa kasalukuyan, na naging pamantayan para sa pinakamagandang bahagi ng isang dekada.Ang parehong connector ay karaniwang nagcha-charge ng EV hanggang 80% sa loob ng 20 minuto hanggang isang oras depende sa kapasidad ng baterya at simula ng estado ng pag-charge.

Ultra-Mabilis na DCnagbibigay ng kapangyarihan ang mga charger sa 100 kW o higit pa.Ang mga ito ay karaniwang alinman sa 100 kW, 150 kW, o 350 kW - kahit na ang iba pang pinakamataas na bilis sa pagitan ng mga figure na ito ay posible.Ito ang susunod na henerasyon ng mabilis na charge point, na nakakapagpababa ng mga oras ng pag-recharge sa kabila ng pagtaas ng kapasidad ng baterya sa mga mas bagong EV.

Para sa mga EV na kayang tumanggap ng 100 kW o higit pa, ang mga oras ng pag-charge ay pinananatiling pababa sa 20-40 minuto para sa karaniwang pagsingil, kahit na para sa mga modelong may malaking kapasidad ng baterya.Kahit na ang isang EV ay nakakatanggap lamang ng maximum na 50 kW DC, maaari pa rin silang gumamit ng mga ultra-mabilis na charge point, dahil ang kapangyarihan ay lilimitahan sa anumang maaaring harapin ng sasakyan.Tulad ng 50 kW mabilis na mga aparato, ang mga cable ay itinatali sa unit, at nagbibigay ng pagsingil sa pamamagitan ng alinman sa CCS o CHAdeMO connectors.

Ang Supercharger ng Teslanagbibigay din ang network ng mabilis na pag-charge ng DC sa mga driver ng mga sasakyan nito, ngunit gumamit ng alinman sa Tesla Type 2 connector o Tesla CCS connector – depende sa modelo.Ang mga ito ay maaaring singilin nang hanggang 150 kW.Bagama't ang lahat ng modelo ng Tesla ay idinisenyo para sa paggamit sa mga unit ng Supercharger, maraming may-ari ng Tesla ang gumagamit ng mga adaptor na nagbibigay-daan sa kanila na gumamit ng mga pampublikong mabilis na punto, na may available na mga adaptor ng CCS at CHAdeMO.Ang pagpapalabas ng CCS charging sa Model 3 at ang kasunod na pag-upgrade ng mas lumang mga modelo ay nagbibigay-daan sa mga driver na ma-access ang mas malaking proporsyon ng mabilis na pagsingil ng imprastraktura ng UK.

Nagagamit ng mga driver ng Model S at Model X ang Tesla Type 2 connector na nilagyan ng lahat ng Supercharger unit.Dapat gamitin ng mga driver ng Tesla Model 3 ang Tesla CCS connector, na isinasaayos sa lahat ng Supercharger unit.

Mabilis na ACnagbibigay ng kapangyarihan ang mga charger sa 43 kW (three-phase, 63A) at ginagamit ang Type 2 charging standard.Ang mga Rapid AC unit ay karaniwang nakakapag-charge ng EV hanggang 80% sa loob ng 20-40 minuto depende sa kapasidad ng baterya ng modelo at simula ng estado ng pag-charge.

Kasama sa mga modelong EV na gumagamit ng CHAdeMO rapid charging ang Nissan Leaf at Mitsubishi Outlander PHEV.Kasama sa mga modelong tugma sa CCS ang BMW i3, Kia e-Niro, at Jaguar I-Pace.Eksklusibong magagamit ng Model 3, Model S, at Model X ng Tesla ang Supercharger network, habang ang tanging modelong makakagamit ng Rapid AC charging ng maximum ay ang Renault Zoe.