CCS1 at CCS2?Ano ang Pagkakaiba Para sa Iyong Electric Vehicle?

Marahil ay narinig mo na ang terminong CCS1 dito, kaya pag-uusapan natin ito.

Ano ang SAE j1772 o ang lipunan ng mga automotive engineer?Ano ang koneksyon sa pagitan ng j1772 at CSS?

Bago pa man tayo makapasok sa kung ano ang CCS1 atCCS2kailangan ba nating mag-back up ng kaunti at maunawaan ang mga pangunahing kaalaman at maunawaan kung ano ang SAE j1772 o ang lipunan ng mga automotive engineer.Ang J1772 type 1 ay ang format para sa level 2 na mabagal na pagsingil dito sa US para sa hindi teslas.Nariyan din ang IEC o ang international electro technical commission.J1772 type 2 connector na karaniwang katulad ng type 1 dito sa US, ngunit ginagamit din ito sa Europe at karamihan sa iba pang bahagi ng mundo.Kaya ang dalawang konektor na ito ay naghahatid ng AC(alternating current) na kuryente na karaniwan ay.

Ang kuryenteng makukuha mo sa iyong bahay ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng type 1 dito sa US at ng type 2 sa Europe ay ang type 2 ay may dalawa pang pin ang L2 at ang L3 pin, na nagbibigay-daan sa type 2 na makapaghatid ng mas maraming current. o higit na lakas sa iyong sasakyan, mas maraming enerhiya sa iyong sasakyan.

Kaya, kung magkano ang maaari mong itanong sa type 1 dito sa US ay karaniwang naghahatid ng 7.2 kilowatt kung saan ang type 2 sa Europe ay maaaring maghatid ng hanggang 22 kilowatt.Kaya tulad ng nakikita mo, iyon ay isang medyo malaking pagkakaiba gayunpaman ito ay depende rin sa iyong sasakyan.Kaya't ang charging port ng iyong sasakyan ay kailangang makatanggap ng ganoong kalaking kapangyarihan at kung hindi, hindi ito mahalaga.Kung type 1 or type 2 ka kasi ang sasakyan ang magiging limiting factor kaya gaya ng nabanggit ko kanina AC or alternating current ang connectors sa bahay at ito ang matatanggap ng charge port ng sasakyan, tapos ito talaga ang nagko-convert. sa DC o direct current na kung saan ay ang enerhiya na dadaloy diretso sa iyong battery pack.Kaya kung kukuha tayo ng isang halimbawa ng car charging port mula sa isang non-tesla.

Mayroon akong Hyundai Ioniq 5 at ang kotse na iyon ay may talagang kakaiba, car charging port na ang kotseng iyon ay maaaring tumanggap ng 11 kilowatts ng kapangyarihan, kaya dahil ito ay maaaring tumanggap ng 11 kilowatts ng kapangyarihan karaniwang anumang home charger ay halos hindi magagawang upang manatili sa. na.

Kaya, karaniwang ito ay magiging iyong mga EV na kung saan ay ang iyong kagamitan sa supply ng de-kuryenteng sasakyan ay magiging uri ng salik na naglilimita sa kasong iyon.Sa pangkalahatan, ang tanging uri ng mga EV na maaari mong malaman na higit sa 11 kilowatts ay magiging tulad ng isangMIDA 11KW Wallbox Chargeray isa sa kanila o karaniwang anumang uri ng charger.Iyon ay naka-hardwired sa iyong sub panel sa 48A sa isang 60A breaker kaya kung ito ay 48A sa 240V iyon ay 11.5 kilowatt kaya sa kasong ito sa aking bahay sila talaga ang kanilang mga EV ay ang limiting factor.Mayroon nga silang grizzly charger at karaniwang nakasaksak ito sa nema 1450, kaya dahil ito ay nasa 50A breaker ay nagcha-charge lamang ito sa 40A na nagko-convert sa 9.6 kilowatts ng kapangyarihan, kaya ang j1772 connector ay ang batayan para sa CCS1 at CCS2.

Ano ang pagkakaiba kapag sinisingil ng CCS1 at CCS2 ang iyong EV?

Ang CCS ay nakatayo para sa pinagsamang sistema ng pag-charge, kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa CCS1 at CCS2, ito na ngayon ay DC fast charging kaysa sa AC slow charging.Iyon, Sa mga konektor para sa CCS1 at CCS2 ay may karagdagang dalawang pin sa ibaba upang paganahin ang mabilis na pag-charge, kaya ang ganitong uri ng pag-charge ay karaniwang ginagamit sa mga biyahe sa kalsada o kapag wala ka sa bahay at kailangan mo ng maraming enerhiya sa maikling panahon. dami ng oras.Sa kasalukuyan, parehong maaaring maningil ang CCS1 at CCS2 sa 350 kilowatt max, kaya walang kakaibang negosyo na may dagdag.Dalawang pin sa uri 2 j1772 ito ang kapangyarihan sa pangkalahatan ay pareho para sa parehong mga format ng CCS kaya't makikita mo ang pag-charge ng CCS ay medyo mas mabilis kaysa sa mabagal na pag-charge ng AC sa 350 kilowatt kumpara sa 22 kilowatt sa Europa at 11 kilowatt dito Sa us.

Pagkakaiba sa pagitan ng AC j1772 type 1 at type 2 connector at ng DC fast charger na CCS1 at CCS2.

Katulad ng AC slow charging, ang DC fast charging ay magdedepende rin sa sasakyan na mayroon ka.Kaya't kung kukunin mo muli ang aking Ionic 5 ang kotse na ito ay katangi-tangi muli at ito ay isa sa ilang mga kotse na may 800V na arkitektura na karaniwang nangangahulugan na maaari itong mag-charge ng medyo mas mabilis sa isang DC fast charger kaysa sa iba pang mga kotse kaya kasama ang 800V na arkitektura sa Ioniq 5 ang kotse ay maaaring tumanggap ng 225 kilowatt ng kapangyarihan sa isang DC fast charger.

Kaya kung ihahambing natin iyon sa isang chevy bolt, ang chevy bolt ay makakagawa lamang ng 50 kilowatts ng kapangyarihan sa isang DC fast charger kaya ito ay medyo gabi at araw.Gaano kabilis ang iyong pag-charge sa Ionic 5 kumpara sa chevy bolt upang mailagay ang bilis ng pag-charge na ito sa higit pang mga termino ng isang karaniwang tao, sinabi ng Hyundai na maaari itong mag-charge mula 10 hanggang 80 sa loob ng 18 minuto sa isang 350 kilowatt DC fast charger.So if we break down even more that's 18 minutes for 212 miles range which is really fast so that's the difference between the AC j1772 type 1 and type 2 connector and the DC fast charger CCS1 and CCS2.