Ipinaliwanag ang DC Fast Charging para sa Electric Car Charger
Ang AC charging ay ang pinakasimpleng uri ng pagsingil na mahahanap - ang mga outlet ay nasa lahat ng dako at halos lahat ng EV charger na nakakaharap mo sa mga bahay, shopping plaza, at mga lugar ng trabaho ay mga Level 2 AC charger.Ang AC charger ay nagbibigay ng power sa on-board charger ng sasakyan, na ginagawang DC ang AC power na iyon para maipasok ang baterya.Ang rate ng pagtanggap ng on-board na charger ay nag-iiba ayon sa brand ngunit limitado para sa mga dahilan ng gastos, espasyo at bigat.Nangangahulugan ito na depende sa iyong sasakyan maaari itong tumagal kahit saan mula sa apat o limang oras hanggang mahigit labindalawang oras upang ganap na ma-charge sa Level 2.
Nilalampasan ng DC Fast Charging ang lahat ng limitasyon ng on-board na charger at kinakailangang conversion, sa halip ay nagbibigay ng DC power nang direkta sa baterya, ang bilis ng pag-charge ay may potensyal na tumaas nang husto.Ang mga oras ng pag-charge ay nakadepende sa laki ng baterya at sa output ng dispenser, at iba pang mga salik, ngunit maraming sasakyan ang may kakayahang makakuha ng 80% na singil sa loob ng humigit-kumulang o mas mababa sa isang oras gamit ang karamihan sa kasalukuyang available na mga DC fast charger.
Napakahalaga ng DC fast charging para sa high mileage/long distance driving at malalaking fleet.Ang mabilis na turnaround ay nagbibigay-daan sa mga driver na mag-recharge sa kanilang araw o sa isang maliit na pahinga kumpara sa pagiging plug in magdamag, o para sa maraming oras, para sa isang buong charge.
Ang mga lumang sasakyan ay may mga limitasyon na nagpapahintulot lamang sa kanila na mag-charge sa 50kW sa mga yunit ng DC (kung kaya nila sa lahat) ngunit ang mga mas bagong sasakyan ay lumalabas na ngayon na maaaring tumanggap ng hanggang 270kW.Dahil tumaas nang husto ang laki ng baterya mula nang lumabas ang mga unang EV sa merkado, ang mga DC charger ay unti-unting nakakakuha ng mas mataas na mga output upang tumugma - na ang ilan ay may kakayahang umabot sa 350kW.
Sa kasalukuyan, sa North America mayroong tatlong uri ng DC fast charging: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) at Tesla Supercharger.
Ang lahat ng pangunahing tagagawa ng charger ng DC ay nag-aalok ng mga multi-standard na unit na nag-aalok ng kakayahang mag-charge sa pamamagitan ng CCS o CHAdeMO mula sa parehong unit.Ang Tesla Supercharger ay maaari lamang magserbisyo sa mga sasakyang Tesla, gayunpaman ang mga sasakyan ng Tesla ay may kakayahang gumamit ng iba pang mga charger, partikular na ang CHAdeMO para sa mabilis na pagsingil ng DC, sa pamamagitan ng isang adaptor.
COMBINED CHARGING SYSTEM (CCS)
Ang Combined Charging System (CCS) ay batay sa bukas at unibersal na mga pamantayan para sa mga de-kuryenteng sasakyan.Pinagsasama ng CCS ang single-phase AC, three-phase AC at DC high-speed charging sa parehong Europe at US – lahat sa iisang sistema, madaling gamitin.
Kasama sa CCS ang kumbinasyon ng connector at inlet pati na rin ang lahat ng control function.Pinamamahalaan din nito ang mga komunikasyon sa pagitan ng electric vehicle at ng imprastraktura.Bilang resulta, nagbibigay ito ng solusyon sa lahat ng kinakailangan sa pagsingil.
CHAdeMO Plug
Ang CHAdeMO ay isang DC charging standard para sa mga de-kuryenteng sasakyan.Nagbibigay-daan ito sa tuluy-tuloy na komunikasyon sa pagitan ng kotse at ng charger.Ito ay binuo ng CHAdeMO Association, na inatasan din ng sertipikasyon, na tinitiyak ang pagiging tugma sa pagitan ng kotse at ng charger.
Ang Asosasyon ay bukas sa bawat organisasyon na gumagana para sa pagsasakatuparan ng electro mobility.Ang Association, na itinatag sa Japan, ay mayroon na ngayong daan-daang miyembro mula sa buong mundo.Sa Europe, ang mga miyembro ng CHAdeMO na nakabase sa branch office sa Paris, France, ay aktibong nakikipag-ugnayan at nakikipagtulungan sa mga miyembrong European.
Tesla Supercharger
Nag-install si Tesla ng sarili nilang mga proprietary charger sa buong bansa (at sa mundo) para magbigay ng kakayahan sa pagmamaneho ng malayuan sa mga sasakyang Tesla.Naglalagay din sila ng mga charger sa mga urban na lugar na magagamit ng mga driver sa kanilang pang-araw-araw na buhay.Ang Tesla ay kasalukuyang mayroong higit sa 1,600 na istasyon ng Supercharger sa buong North America
Ano ang DC fast charging para sa mga de-kuryenteng sasakyan?
Bagama't karamihan sa mga electric vehicle (EV) charging ay ginagawa sa bahay magdamag o sa trabaho sa araw, ang direct current fast charging, na karaniwang tinutukoy bilang DC fast charging o DCFC, ay makakapag-charge ng EV hanggang 80% sa loob lang ng 20-30 minuto.Kaya, paano naaangkop ang DC fast charging sa mga driver ng EV?
Ano ang direct current fast charging?
Ang direktang kasalukuyang mabilis na pagsingil, na karaniwang tinutukoy bilang DC fast charging o DCFC, ay ang pinakamabilis na magagamit na paraan para sa pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan.May tatlong antas ng EV charging:
Ang level 1 na pag-charge ay gumagana sa 120V AC, na nagsusuplay sa pagitan ng 1.2 – 1.8 kW.Ito ang antas na ibinibigay ng isang karaniwang outlet ng sambahayan at maaaring magbigay ng humigit-kumulang 40–50 milya ng saklaw sa magdamag.
Ang Level 2 na pag-charge ay gumagana sa 240V AC, na nagsusuplay sa pagitan ng 3.6 – 22 kW.Kasama sa antas na ito ang mga istasyon ng pagsingil na karaniwang naka-install sa mga tahanan, lugar ng trabaho, at pampublikong lokasyon at maaaring magbigay ng humigit-kumulang 25 milya ng saklaw bawat oras ng pagsingil.
Ang Level 3 (o DCFC para sa aming mga layunin) ay gumagana sa pagitan ng 400 – 1000V AC, na nagbibigay ng 50kW at mas mataas.Ang DCFC, sa pangkalahatan ay magagamit lamang sa mga pampublikong lokasyon, ay karaniwang maaaring singilin ang isang sasakyan sa 80% sa humigit-kumulang 20-30 minuto.
Oras ng post: Ene-30-2021
