Paano kung ang DC charging oDC mabilis na singilinpara sa mga de-kuryenteng sasakyan?Sa blog na ito matututunan natin ang tungkol sa tatlong bagay: Una, ano ang mga pangunahing bahagi ng isang DC charger.Pangalawa, anong mga uri ng connectors ang ginagamit para sa DC charging at pangatlo kung ano ang mga limitasyon ng DC fast charging.
Ano ang mahalagang bahagi ng DC charging?
Una sa lahat, tingnan natin kung ano ang mga pangunahing bahagi ng isang DC charger.Mga DC fast chargerkaraniwang gumagana sa antas ng tatlong charging power at idinisenyo upang mabilis na mag-charge ng mga electric vector, na may electric output na nasa pagitan ng 50 kilowatts hanggang 350 kilowatts, na may mas mataas na power operation ang ac to DC converter.Ang DC to DC converter at ang power control circuit ay nagiging mas malaki at mas mahal, ito ang dahilan kung bakit ipinatupad ang DC fast charger bilang lahat ng sapilitang charger sa halip na bilang sariling binili na mga charger.Upang hindi ito tumagal ng espasyo sa loob ng sasakyan at ang mabilis na charger ay maaaring ibahagi ng maraming gumagamit.
Ngayon, suriin natin ang daloy ng kuryente para sa pag-charge ng DC mula sa DC charger hanggang sa baterya ng de-kuryenteng sasakyan.Sa unang hakbang, ang alternating current o ac power na ibinigay ng ac grid ay unang na-convert sa direktang kasalukuyang okapangyarihan ng DCgamit ang isang rectifier sa loob ng DC charging station.Pagkatapos ay naaangkop na inaayos ng power control unit ang boltahe at kasalukuyang ng isang DC converter upang kontrolin ang variable na DC power na inihatid upang singilin ang baterya.
May mga interlock na pangkaligtasan at mga circuit ng proteksyon na ginagamit upang alisin ang enerhiya sa av connector at upang ihinto ang proseso ng pagsingil.Sa tuwing may fault na kundisyon o hindi wastong koneksyon sa pagitan ng ev at charger, gumaganap ang sistema ng pamamahala ng baterya o ang bms ng mahalagang papel ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng charging station at upang makontrol ang boltahe at kasalukuyang naghahatid sa baterya at upang patakbuhin ang circuit ng proteksyon sa kaso ng hindi ligtas na sitwasyon.Halimbawa, ang control area network ay sumangguni sa isang pag-scan o komunikasyon sa linya ng kuryente na madaling tawagin bilang plc ay ginagamit para sa komunikasyon sa pagitan ng ev at ng charger ngayong mayroon ka nang pangunahing ideya kung paano na-configure ang isang DC charger.Pagkatapos ay tingnan natin ang mga pangunahing uri ng connector ng DC charger mayroong limang uri ng mga konektor ng DC charging na ginagamit sa buong mundo.
Anong uri ng mga konektor ang ginagamit para sa DC charging?
Una ay ang ccs o ang pinagsamang charging system na tinatawag na combo one connector na pangunahing ginagamit sa us Ang pangalawa ay isang ccs combo 2 connector na pangunahing ginagamit sa europe.Ang pangatlo ay ang asha demo connector na ginagamit sa buong mundo para sa mga kotseng ginawa ng mga japanese manufacturer na pangunahin sa ikaapat ang ds tesla DC connector na ginagamit din para sa ac charging at sa wakas ang china ay may sariling DC connector batay sa chinese gbt standard.
Tingnan natin ngayon ang mga konektor na ito nang isa-isa na tinutukoy din ng pinagsamang sistema ng pag-charge o mga konektor ng ccs bilang pinagsama-samang pinagsama-samang mga konektor para sa parehong pag-charge ng ac at DC na nagmula sa mga konektor ng uri 1 at uri 2 para sa pag-charge ng ac sa pamamagitan ng pagdaragdag ng dalawang dagdag na pin sa ibaba para sa mataas na kasalukuyang DC charging.Ang mga connector na nagmula sa type 1 at type 2 ay tinatawag na combo 1 at combo 2.
Tingnan muna natin ang ccs combo 1 connector sa slide na ito, ang combo 1 na sasakyan na konektado ay ipinapakita sa kaliwang bahagi at ang entrance ng sasakyan ay ipinapakita sa kanang bahagi, ang vehicle connector ng combo 1 ay nagmula sa ac type 1 connector. at pinapanatili ang earth pin at ang 2 signal pin na ang control pilot at ang proximity pilot bilang karagdagan sa DC power pin ay idinagdag para sa mabilis na pag-charge sa ilalim ng connector.
Sa inlet ng sasakyan ang pin configuration sa itaas na bahagi ay kapareho ng ac type 1 connector para sa ac charging habang ang ibabang 2 pin ay ginagamit para sa DC charging nang katulad.Ang ccs combo two connectors ay hinango mula sa ac type two connectors at pinapanatili ang earth pin at ang dalawang signal pins na ang control pilot sa proximity pilot sa DC power pins ay idinaragdag sa ibaba ng connector para sa high-power DC charging pareho. .
Sa sasakyan sa gilid na iyon, pinapadali ng itaas na bahagi ang pag-charge ng ac mula sa three-phase ac at sa ibabang bahagi.Mayroon kang DC charging hindi tulad ng type 1 at type 2 connectors na gumagamit lamang ng pulse width modulation o pwm signal signaling sa control pilot ang power line communication ng plc ay ginagamit pareho sa combo 1 at combo 2 charger at ito ay ginawa sa control .
Ang komunikasyon sa linya ng kuryente ng piloto ay isang teknolohiyang nagdadala ng data para sa komunikasyon sa mga kasalukuyang linya ng kuryente na ginagamit para sa sabay-sabay na paglilipat ng parehong signal at paghahatid ng kuryente ang mga ccs combo charger ay maaaring maghatid ng hanggang 350 amps sa boltahe sa pagitan ng 200 hanggang 1000 volts.Ang pagbibigay ng maximum na output power na 350 kilowatts ay dapat tandaan na ang mga value na ito ay patuloy na ina-update ng mga pamantayan sa pagsingil upang matugunan ang boltahe at power na kinakailangan ng mga bagong electric car.Ang ikatlong uri ng charger ng DC ay ang shadow connector na isang type 4 eb connector na mayroon itong tatlong power pin at anim na signal pin para sa operasyong ito.Ginagamit ng shidae moe ang control area network o kin protocol sa mga pin ng komunikasyon para sa komunikasyon.
Sa pagitan ng charger at ng kotse ang isang control area network na komunikasyon ay isang matatag na pamantayan sa komunikasyon ng sasakyan na nagpasya na payagan ang mga microcontroller at device na makipag-ugnayan sa isa't isa sa real-time.Kung walang host computer sa ngayon, ang mga antas ng boltahe at kasalukuyang at kapangyarihan ng shada moe ay mula 50 hanggang 400 volts na may kasalukuyang hanggang 400 amps kaya nagbibigay ng pinakamataas na lakas na hanggang 200 kilowatts para sa pagsingil sa hinaharap.
Inaasahan na ang eb charging hanggang 1,000 volts at 400 kilowatts ay mapapadali ng isang demo ngayon.Lumipat tayo sa tesla charger connectors, ang tesla supercharger network sa united states ay gumagamit ng sarili nilang propriety charger connector habang ang european variant ay gumagamit ng type 2 minoccurs connector ngunit may DC charging built-in ang kakaibang aspeto ng tesla connector ay ang parehong connector ay maaaring gamitin para sa parehong ac charging at DC charging tesla ngayon.Nag-aalok ng DC charging hanggang 120 kilowatts at ito ay inaasahang tataas sa hinaharap.
Ano ang mga limitasyon ng DC fast Charging?
Sa wakas, ang china ay may bagong DC charging standard at connector na gumagamit ng can bus control area network.Dumating ang bus para sa komunikasyon mayroon itong limang power pin dalawa para sa DC power at dalawa para sa low-voltage na auxiliary power transfer at isa para sa ground at mayroon itong apat na signal pin dalawa para sa proximity pilot at dalawa para sa control area network na komunikasyon.Sa ngayon ang nominal na boltahe na ginagamit para sa connector na ito o 750 volts o 1000 volts at ang kasalukuyang hanggang 250 amps ay sinusuportahan ng charger na ito.Nakikita na nito na medyo kaakit-akit ang mabilis na pag-charge dahil sa napakataas na kapangyarihan ng pag-charge na umabot sa 300 o 400 kilowatts.
Nagreresulta ito sa napakaikling oras ng pag-charge ngunit hindi maaaring tumaas nang walang hanggan ang kapangyarihan ng mabilis na pag-charge, dahil ito sa tatlong teknikal na limitasyon ng mabilis na pag-charge.Tingnan natin ngayon ang mga limitasyong ito, una sa lahat, ang mataas na kasalukuyang pag-charge ay humahantong sa mataas na pangkalahatang pagkalugi kapwa sa charger at sa baterya.
Halimbawa, kung ang panloob na resistensya ng isang baterya ay r at ang mga pagkalugi sa baterya ay maaaring ipahayag gamit lamang ang formula na i squared r kung saan ang i ay isang charging current pagkatapos ay mapapansin mo na ang mga pagkalugi ay tumaas ng isang factor ng apat na beses.Sa tuwing, dinoble ang kasalukuyang pangalawa, ang pangalawang limitasyon ay nagmumula sa baterya noong unang nagcha-charge ng baterya.Ang estado ng pag-charge ng baterya ay maaari lamang sa pag-akyat sa isang estado ng pag-charge na 70 hanggang 80% ito ay dahil ang mabilis na pag-charge ay lumilikha ng isang lag sa pagitan ng boltahe at estado ng pag-charge.
Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay tumataas kapag ang baterya ay sinisingil nang mas mabilis.Ang unang pag-charge ay karaniwang ginagawa sa patuloy na kasalukuyang o cc na rehiyon ng pag-charge ng baterya at pagkatapos nito.Ang lakas ng pag-charge ay unti-unting nababawasan sa pare-parehong boltahe o cv charging region saka ang mga baterya na nagcha-charge rate o ang c rate ay tumataas sa mabilis na pag-charge at ito ay humahantong sa pagbawas sa buhay ng baterya.
Ang pangatlong limitasyon ay nagmumula sa charging cable para sa anumang evie charger mahalaga na ang cable ay flexible at magaan.Kaya't maaaring dalhin ng mga tao ang cable at ikonekta ito sa kotse na may mas mataas na kapangyarihan sa pag-charge.Dahil sa mga pagkalugi, ang mga sistema ng mabilis na pagsingil ng DC ngayon ay maaari nang magpadala ng mga charging currents hanggang 250 amperes nang walang paglamig.
Gayunpaman, sa hinaharap na may mga agos na humigit-kumulang 250 amp, ang mga charging cable ay magiging masyadong mabigat at hindi gaanong nababaluktot para sa paggamit.Ang solusyon ay ang paggamit ng mas manipis na mga cable para sa ibinigay na kasalukuyang may mga cooling system na built-in at thermal management upang matiyak na ang mga cable ay hindi uminit.Siyempre, mas kumplikado at magastos kaysa sa paggamit ng cable nang walang paglamig, kaya upang tapusin ang blog na ito sa blog na ito nakita namin ang mga pangunahing bahagi ng isang DC o isang direktang kasalukuyang charger nang higit pa ay tiningnan namin ang iba't ibang uri ng mga uri ng DC connector.
Oras ng post: Ene-05-2024
