CCS Birleşik Şarj Standart Haritası: CCS1 ve CCS2'nin Nerede Kullanıldığını Görün
Combo 1 veya CCS (Kombine Şarj Sistemi) fişi, 200A'da 80 kilowatt'a veya 500VDC'ye kadar şarj edebilen bir Yüksek Gerilim DC sistemidir.Ayrıca yalnızca J1772 Fişi/Girişi kullanılarak şarj edilebilir
Yukarıda gördüğünüz harita, belirli pazarlarda hangi CCS Combo hızlı şarj standartlarının resmi olarak (hükümet/endüstri düzeyinde) seçildiğini göstermektedir.
CCS tip 2 DC Combo şarj konektörü Tip 2 CCS Combo 2 Mennekes elektrikli araç şarj cihazının Avrupa standardı.CCS – DC Combo şarj girişi, 3 metre kabloyla maksimum 200Amp
İster AC güç şebekesinde şarj ister hızlı DC şarj olsun – Phoenix Contact Tip 1, Tip 2 ve GB standardı için doğru bağlantı sistemini sunar.AC ve DC şarj konnektörleri güvenli, güvenilir ve kullanıcı dostudur. Bu, Tip 2 fişin CCS Kombo veya Kombine Şarj Sistemi versiyonudur.Bu konektör, genel DC terminallerinde hızlı şarja olanak tanır. Tip 2 CCS Kombinasyonu
Tip 2 konektörün artık 350kW'a kadar çıkabilen güç yeteneklerini genişletmek için geliştirilmiştir.
Kombine AC/DC şarj sistemi
Tip 1 ve Tip 2 için AC bağlantı sistemleri
GB standardına uygun AC ve DC bağlantı sistemi
Elektrikli araçlar için DC şarj sistemi
Kombine Şarj Sistemi (CCS) iki ayrı versiyonda mevcuttur (fiziksel olarak uyumlu değildir) – CCS Combi 1/CCS1 (SAE J1772 AC'yi temel alır, aynı zamanda SAE J1772 Combo veya AC Type 1 olarak da adlandırılır) veya CCS Combo 2/CCS 2 (tabanlı) Avrupa AC Tip 2'de).
Phoenix Contact'ın (CharIN verilerini kullanarak) sağladığı haritada da görebileceğimiz gibi durum karmaşıktır.
CCS1: Kuzey Amerika birincil pazardır.Güney Kore de imza attı, bazen diğer ülkelerde de CCS1 kullanılıyor.
CCS2: Avrupa, resmi olarak birden fazla pazarın (Grönland, Avustralya, Güney Amerika, Güney Afrika, Suudi Arabistan) katıldığı ve henüz karar verilmemiş birçok başka ülkede görülen birincil pazardır.
CSS gelişiminin koordinasyonundan sorumlu şirket olan CharIN, daha evrensel olduğundan (DC ve 1 fazlı AC'nin yanı sıra 3 fazlı AC'yi de işleyebildiğinden) kullanılmayan pazarların CCS2'ye katılmasını tavsiye ediyor.Çin kendi GB/T şarj standartlarına bağlı kalırken, Japonya CHAdeMO ile tamamen bir arada.
Dünyanın büyük bir kısmının CCS2’ye katılacağını tahmin ediyoruz.
Önemli bir faktör, dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi Tesla'nın yeni otomobillerini Avrupa'da CCS2 konektörüyle uyumlu (AC ve DC şarj) sunmasıdır.
Gönderim zamanı: Mayıs-23-2021
