Otomobil sektörü rakamlarına göre, Temmuz ayında üst üste ikinci ayda dizel otomobillerden daha fazla elektrikli araç tescil edildi.
Bu, son iki yılda üçüncü kez akülü elektrikli araçların dizel araçları geride bırakması oldu.
Ancak Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT), yeni otomobil kayıtlarının neredeyse üçte bir oranında düştüğünü söyledi.
Sektör, insanların kendi kendini izole etmesinden kaynaklanan "pingdemi" ve devam eden çip kıtlığı nedeniyle darbe aldı.
Temmuz ayında akülü elektrikli araç tescilleri yine dizel araçları geride bıraktı, ancak benzinli araç tescilleri her ikisini de çok geride bıraktı.
Arabalar satıldıklarında kaydedilebilir, ancak satıcılar da arabaları ön alanda satışa çıkmadan önce kaydettirebilirler.
Birleşik Krallık daha düşük karbonlu bir geleceğe doğru ilerlemeye çalışırken insanlar daha fazla elektrikli araç satın almaya başlıyor.
İngiltere, 2030 yılına kadar yeni benzinli ve dizel otomobillerin, 2035 yılına kadar ise hibrit araçların satışını yasaklamayı planlıyor.
Bu, 2050'de yollarda olacak arabaların çoğunun ya elektrikli olacağı, hidrojen yakıt hücreleri kullanacağı ya da fosil olmayan başka bir yakıt teknolojisi kullanacağı anlamına geliyor.
SMMT, Temmuz ayında şarjlı araba satışlarında "tampon büyüme" yaşandığını ve akülü elektrikli araçların satışların %9'unu aldığını söyledi.Plug-in hibritler satışların %8'ini oluştururken, hibrit elektrikli araçlar ise neredeyse %12'lik bir paya sahip oldu.
Bu, 8.783 tescil gören dizelin %7,1'lik pazar payı ile karşılaştırılıyor.
Haziran ayında akülü elektrikli araçların satışı da dizelden daha fazla satıldı ve bu durum Nisan 2020'de de yaşandı.
Temmuz normalde otomobil ticaretinde nispeten sakin bir aydır.Yılın bu zamanında alıcılar yeni jantlara yatırım yapmadan önce genellikle Eylül plaka değişimini bekliyorlar.
Ancak yine de son rakamlar sektörde meydana gelen büyük değişiklikleri açıkça gösteriyor.
Art arda ikinci ay boyunca kayda değer bir farkla, dizellerden daha fazla elektrikli otomobil kayıt altına alındı.
Bu, hem dizel talebinde devam eden feci düşüşün hem de elektrikli otomobil satışlarındaki artışın bir sonucudur.
Yılbaşından bu yana dizelin hala küçük bir avantajı var, ancak mevcut trendlere göre bu çok uzun sürmeyecek.
Burada bir uyarı var; dizel rakamlarına hibritler dahil değil.Bunları da hesaba katarsanız dizel biraz daha sağlıklı görünüyor, ama çok da değil.Ve bunun değiştiğini görmek zor.
Evet, otomobil üreticileri hâlâ dizel üretiyor.Ancak satışların zaten çok düşük olması ve Birleşik Krallık ile diğer hükümetlerin bu teknolojiyi birkaç yıl içinde yeni otomobillerde yasaklamayı planlaması nedeniyle, onlara yatırım yapmak için çok az teşvikleri var.
Bu arada yeni elektrikli modeller yoğun ve hızlı bir şekilde pazara çıkıyor.
2015 yılında dizeller Birleşik Krallık'ta satılan tüm otomobillerin yarısından azını oluşturuyordu.Zaman ne kadar değişti.
2px sunumsal gri çizgi
SMMT, genel olarak yeni araç tescillerinin %29,5 düşüşle 123.296 araca gerilediğini belirtti.
SMMT CEO'su Mike Hawes şunları söyledi: "Tüketicilerin artan ürün seçenekleri, mali ve finansal teşvikler ve keyifli bir sürüş sayesinde giderek daha fazla sayıda bu yeni teknolojilere yanıt vermesiyle birlikte, [Temmuz ayında] parlak nokta elektrikli araçlara olan talebin artması olmaya devam ediyor. deneyim."
Ancak bilgisayar çipi kıtlığının ve personelin "pingdemi" nedeniyle kendini izole etmesinin, sektörün güçlenen ekonomik görünümden yararlanma yeteneğini "kısıtladığını" söyledi.
Pek çok firma, personeline NHS Kovid uygulaması tarafından "pingdemi" adı verilen bir durumla kendini izole etmesi söylenmesiyle mücadele ediyor.
Milletvekilleri, elektrikli araç şarj fiyatlarının 'adil olması gerektiğini' söylüyor
Denetim firması EY'den David Borland, Temmuz ayına ait zayıf rakamların, İngiltere'nin ilk koronavirüs karantinasından yeni çıktığı geçen yılki satışlarla karşılaştırıldığında şaşırtıcı olmadığını söyledi.
"Bu, pandeminin araba satışları için değişken ve belirsiz bir ortam yaratması nedeniyle geçen yılla herhangi bir karşılaştırmanın bir tutam şüpheyle karşılanması gerektiğinin sürekli bir hatırlatıcısıdır" dedi.
Ancak "sıfır emisyonlu araçlara geçiş hızla devam ediyor" dedi.
"Çığır açan giga fabrikalar ve yatırımcılardan ve hükümetten yenilenen taahhütler alan batarya ve elektrikli araç fabrikaları, Birleşik Krallık otomotivi için daha sağlıklı bir elektrikli geleceğe işaret ediyor" dedi.
Gönderim zamanı: 18 Ekim 2021
