Elektrikli Araç Şarj Cihazı için EV Şarj Cihazları, Kabloları ve Konektörleri

Elektrikli Araç Şarj Cihazı için EV Şarj Cihazları, Kabloları ve Konektörleri

Her EV sahibinin sahip olması gereken ilk şey, doğru kablo konnektörü ve şarj cihazlarının yakında olmasıdır.Ne olursa olsun: evin içindeki elektrik prizi, duvardaki hızlı şarj cihazı veya yakınlardaki güçlü hızlı şarj cihazı.Aşağıda yeni başlayanlar için Elektrikli Araç Şarjına İlişkin Nihai Kılavuz bulunmaktadır.

İçindekiler:
Modlara Göre Şarj Cihazları
Fiş Konnektör Çeşitleri
Elektrikli otomobiliniz hangi Şarj Cihazlarını kullanıyor?
Yavaş, Hızlı ve Hızlı şarj istasyonları
Farklı EV listesinin şarj edilmesi ne kadar sürer?
Video EV Şarj Etme Temelleri

Dünya standartlarına göre şarj modları

Akım türüne, voltaja ve güç dağıtım kapasitesine göre birbirinden farklılık gösteren dört şarj modu vardır.Bunu düşükten yükseğe doğru şarj hızıyla açıklıyoruz.

Mod 1 (AC Seviye 1)

En yavaş şarj türü esas olarak ev ağınızdan gerçekleştirilir.Elektrikli aracın bu yöntemle şarj süresi yaklaşık 12 saattir (pil kapasitesine bağlıdır).İşlem, özel bir ekipmana ihtiyaç duyulmadan, standart bir priz ve özel bir AC adaptörüyle gerçekleştirilir.Günümüzde bu tür, bağlantıların düşük güvenliği nedeniyle pratikte EV'leri şarj etmek için kullanılmamaktadır.

Mod 2 (AC Seviye 2)

Evde veya servis istasyonlarında kullanılabilen standart tip AC şarj istasyonu.Kablo içinde koruma sistemi bulunan geleneksel konektörlere sahip her tür elektrikli aracın şarj edilmesi için kullanılır.19-25 kWh civarında kapasiteye sahip pillerin depolama kapasitesi ile şarj süresi yaklaşık 7-8 saattir.Tesla Model 3 20 saate yakın şarj olacak.

Mod 3 (AC Seviye 2)

AC istasyonlarında kullanılan en güçlü mod.Tip 1 konnektörler tek fazlı ve Tip 2 konnektörler üç fazlı elektrik gücü için kullanılır.Mod 3'ü evde kullanmak istiyorsanız ek ekipman satın almanız gerekir: duvar veya dış mekan şarj istasyonu.Ayrıca 3 fazlı soket ve daha yüksek akım değeri gereklidir.50-80 kWh pillere sahip EV'lerin şarj süresi 9-12 saate düşüyor.

Mod 4 (DC Seviye 1-2)

Şarj istasyonları Mod 4, alternatif yerine doğru akımı kullanır.Bu tür komplekslerin gücü bazı elektrikli araçlar için çok yüksek.Bu standardı destekleyenler için piller 30 dakika içerisinde %80’e kadar şarj oluyor.Bu tür şarj kompleksleri kentsel otoparklarda ve otoyollarda bulunabilir, çünkü böyle bir kompleksin geliştirilmesi ayrı bir yüksek güçlü enerji hattı gerektirir.Üstelik bu şarj istasyonunun fiyatı da oldukça yüksek.

Ev için EV şarj cihazı ararken arabanızın hızlı şarjı desteklediğinden emin olun.Bu bilgi üreticinin belgelerinde bulunabilir.

EV Şarj Konektörü Türleri

EV şarj fişleri için dünyada tek bir standart yoktur.Ayrıca otomobil üreticileri arasında farklılık olmakla birlikte Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya'nın da kendi standartları bulunmaktadır.

Tesla Süper Şarj Cihazı

Dünyanın en büyük EV üreticisi, Tesla Supercharger adı verilen kendi türde şarj konektörlerini kullanıyor.Bu fiş tipi aynı zamanda Kuzey Amerika ve diğer dünya (örneğin Avrupa) için de farklılık göstermektedir.Konektör AC şarj Mod 2, Mod 3 ve DC hızlı şarjı (Mod 4) destekler.

Ayrıca adaptörlerle CHAdeMO veya CCS Combo'yu kullanabilirsiniz.Bu, nereye ve ne zaman giderseniz gidin, bağlantı noktasının genel kullanımını sağlar.

Tip 2 (Mennekes)

7 pinli şarj konnektörü fişi esas olarak Avrupa için üretilen elektrikli araçların yanı sıra uyarlanmış çeşitli Çin arabaları için de kullanılır.Konektörün özelliği, maksimum 400V voltaj, 63A akım ve 43 kW güç ile tek fazlı ve üç fazlı bir ağ kullanma olasılığından oluşur.Genellikle 400 volt ve 32 amper, üç fazlı bağlantı için maksimum çıkış gücü 22 kW ve tek fazlı bağlantı için 230 volt 32 amper ve 7,4 kilowatt.Konektör, Mod 2 ve Mod 3'e sahip şarj istasyonlarının kullanılmasına olanak tanır.

Tip 1 (SAE J1772 veya J fişi olarak bilinir)

Çoğu Amerikan ve Asya elektrikli araçlarında ortak olan 5 pinli standart elektrikli mobil konnektör.Tesla dışındaki tüm EV üreticileri tarafından kullanıldı.Tip 1 fişi, bir elektrikli aracın Mod 2 ve Mod 3 standartlarına göre şarj komplekslerinden şarj edilmesi için kullanılır.Şarj işlemi, maksimum 230V voltaj, 32A akım ve 7,4 kW güç sınırına sahip tek fazlı bir AC güç şebekesi aracılığıyla gerçekleşir.

CCS Kombinasyonu (Tip 1/Tip 2)

Hem yavaş hem de hızlı şarj noktalarını kullanmanıza olanak tanıyan birleşik konektör türü.Konektör, DC'yi AC'ye dönüştüren invertör teknolojisi sayesinde çalıştırılabilir.Bu tür bağlantıya sahip araçlar, şarj hızını maksimum "hızlı" şarja kadar çıkarabilir.

CCS Combo konnektörleri Avrupa ile ABD ve Japonya için aynı değildir: Avrupa için Combo 2 konnektörleri Mennekes ile uyumludur ve ABD ve Japonya için Combo 1 J1772 (Tip 1) ile uyumludur.CSS Combo, 200 amperde 200-500 volt şarj edecek ve 100 kW güçte olacak şekilde tasarlanmıştır.CSS Combo 2 şu anda Avrupa'daki hızlı şarj istasyonlarında en yaygın konnektör türüdür.

CHAdeMO

2 pinli DC konektörü, büyük Japon otomobil üreticilerinin TEPCO ile işbirliğiyle geliştirildi.Çoğu Japon, Amerikan ve birkaç Avrupa elektrikli aracını şarj etmek için kullanılabilir.Bataryayı 30 dakikada (50 kW güçte) %80'e kadar şarj etmek için Mod 4'teki güçlü DC şarj istasyonlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır.Maksimum 500V voltaj ve 125A akım için 62,5 kW'a kadar güç için tasarlanmıştır, ancak özellikler zaten önemli ölçüde artmıştır.

ChaoJi

Yaklaşan fiş standardı ChaoJi, CHAdeMO'nun (3. nesil) bir evriminden başka bir şey değildir.600A DC'ye ve 500 kW'a kadar güce sahip desteklenen araçları şarj edebilir.Konektör, adaptörle birlikte önceki CHAdeMO, GB/T ve hatta CCS standartlarını destekler.

GB/T

Bu standart, Çin yapımı arabalara özgüdür ve genellikle basitçe GBT olarak anılır.Görsel olarak neredeyse Avrupa mennekesine benzese de teknik açıdan uyumlu değildir.Bu standart için iki tür konektör vardır; biri hızlı şarj (DC) için yavaş (AC) saniyeye yöneliktir.

En yaygın EV araçlarının ve bunların desteklenen bağlantı noktalarının ve şarj cihazlarının listesi (güncellenebilir)