Avrupalı otomobil üreticileri elektrikli araçlara (EV'ler) geçişle, farklı düzeylerde bir heyecanla mücadele ediyor.
Ancak on Avrupa ülkesi ve düzinelerce şehir, yeni içten yanmalı motorlu (ICE) araçların satışını 2035 yılına kadar yasaklamayı planlarken, şirketler geride kalmayı göze alamayacaklarının giderek daha fazla farkına varıyor.
Bir diğer konu ise ihtiyaç duydukları altyapıdır.Endüstri lobi grubu ACEA tarafından yapılan veri analizi, tüm AB EV şarj istasyonlarının yüzde 70'inin Batı Avrupa'daki yalnızca üç ülkede yoğunlaştığını ortaya çıkardı: Hollanda (66.665), Fransa (45.751) ve Almanya (44.538).
Büyük engellere rağmen, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Stellantis'in Temmuz ayında yaptığı “EV Günü” duyuruları bir şeyi kanıtladıysa o da elektrikli otomobillerin kalıcı olduğudur.
Peki Avrupa'daki arabaların tamamen elektrikli hale gelmesi ne kadar zaman alacak?
Kıtanın en büyük markalarının elektrikli geleceğe nasıl uyum sağladığını öğrenmek için okumaya devam edin.
BMW Grubu
Alman otomobil üreticisi, 2030 yılına kadar satışların en az yüzde 50'sinin "elektrikli" olması hedefiyle, bu listedeki diğer bazılarıyla karşılaştırıldığında kendisine nispeten düşük bir hedef belirledi.
BMW'nin bağlı kuruluşu Mini'nin daha büyük hedefleri var ve "önümüzdeki on yılın başında" tamamen elektrikli olma yolunda ilerlediğini iddia ediyor.Üreticiye göre 2021'de satılan Mini'lerin yüzde 15'inden biraz fazlası elektrikliydi.
Daimler'in
Mercedes-Benz'in arkasındaki şirket, bu yılın başlarında elektriğe geçme planlarını açıklayarak, markanın gelecekteki modellerin temel alacağı üç pilli-elektrikli mimariyi piyasaya süreceğinin sözünü vermişti.
Mercedes müşterileri ayrıca markanın 2025 yılından itibaren üreteceği her otomobilin tamamen elektrikli versiyonunu seçebilecek.
Daimler CEO'su Ola Källenius Temmuz ayında yaptığı açıklamada, "Piyasalar bu on yılın sonunda yalnızca elektriğe geçiş yaptığında hazır olacağız" dedi.
ferrari
Nefesinizi tutmayın.İtalyan süper otomobil üreticisi ilk tamamen elektrikli otomobilini 2025 yılında çıkarmayı planlarken, eski CEO Louis Camilieri geçen yıl şirketin hiçbir zaman tamamen elektrikli araçlara yönelmeyeceğine inandığını söylemişti.
Ford
Yakın zamanda duyurulan tamamen Amerikan, tamamen elektrikli F150 Lightning pikap kamyonu ABD'de dikkatleri üzerine çekerken, Ford'un Avrupa kolu elektrikli mekanizmanın olduğu yer.
Ford, 2030 yılına kadar Avrupa'da satılan tüm binek araçlarının tamamen elektrikli olacağını söylüyor.Şirket aynı yıl itibarıyla ticari araçlarının üçte ikisinin elektrikli veya hibrit olacağını da iddia ediyor.
honda
2040, Honda CEO'su Toshihiro Mibe'nin şirketin ICE araçlarını aşamalı olarak kullanımdan kaldırması için belirlediği tarih.
Japon şirket, 2022 yılına kadar Avrupa'da yalnızca "elektrikli" (elektrikli veya hibrit anlamına gelen) araçları satmayı taahhüt etmişti.
hyundai
Mayıs ayında Reuters, Kore merkezli Hyundai'nin, geliştirme çabalarını elektrikli araçlara yoğunlaştırmak amacıyla ürün yelpazesindeki fosil yakıtla çalışan otomobil sayısını yarı yarıya azaltmayı planladığını bildirdi.
Üretici, 2040 yılına kadar Avrupa'da tam elektrikleşmeyi hedeflediğini söylüyor.
Jaguar LandRover
İngiliz holdingi Şubat ayında Jaguar markasının 2025 yılına kadar tamamen elektriğe geçeceğini duyurdu. Land Rover'ın değişimi ise daha yavaş olacak.
Şirket, 2030'da satılan Land Rover'ların yüzde 60'ının sıfır emisyonlu olacağını söylüyor.Bu, ana pazarı olan Birleşik Krallık'ın yeni içten yanmalı motorlu araçların satışını yasakladığı tarihle aynı zamana denk geliyor.
Renault Grubu
Fransa'nın en çok satan otomobil üreticisi geçen ay, araçlarının yüzde 90'ının 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olmasını planladığını açıkladı.
Bunu başarmak için şirket, 2025 yılına kadar, aralarında 90'ların klasik Renault 5'inin yenilenmiş, elektrikli versiyonu da bulunan 10 yeni EV'yi piyasaya sürmeyi umuyor. Çocuk yarışçılar buna seviniyor.
Stellantis
Bu yılın başlarında Peugeot ve Fiat-Chrysler'in birleşmesiyle oluşan mega şirket, temmuz ayında düzenlediği "EV Günü"nde büyük bir EV duyurusu yaptı.
Şirket, Alman markası Opel'in 2028 yılına kadar Avrupa'da tamamen elektrikli olacağını, Avrupa ve Kuzey Amerika'daki modellerinin ise yüzde 98'inin 2025 yılına kadar tamamen elektrikli veya elektrikli hibrit olacağını söyledi.
Ağustos ayında şirket biraz daha ayrıntı vererek İtalyan markası Alfa-Romeo'nun 2027'den itibaren tamamen elektrikli olacağını açıklamıştı.
Yazan: Tom Bateman • Güncelleme: 17/09/2021
Avrupalı otomobil üreticileri elektrikli araçlara (EV'ler) geçişle, farklı düzeylerde bir heyecanla mücadele ediyor.
Ancak on Avrupa ülkesi ve düzinelerce şehir, yeni içten yanmalı motorlu (ICE) araçların satışını 2035 yılına kadar yasaklamayı planlarken, şirketler geride kalmayı göze alamayacaklarının giderek daha fazla farkına varıyor.
Bir diğer konu ise ihtiyaç duydukları altyapıdır.Endüstri lobi grubu ACEA tarafından yapılan veri analizi, tüm AB EV şarj istasyonlarının yüzde 70'inin Batı Avrupa'daki yalnızca üç ülkede yoğunlaştığını ortaya çıkardı: Hollanda (66.665), Fransa (45.751) ve Almanya (44.538).
Euronews Tartışmaları |Kişisel otomobillerin geleceği ne olacak?
Birleşik Krallık, klasik arabaları elektrikliye dönüştürerek çöplükten kurtarmaya başlıyor
Büyük engellere rağmen, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Stellantis'in Temmuz ayında yaptığı “EV Günü” duyuruları bir şeyi kanıtladıysa o da elektrikli otomobillerin kalıcı olduğudur.
Peki Avrupa'daki arabaların tamamen elektrikli hale gelmesi ne kadar zaman alacak?
Kıtanın en büyük markalarının elektrikli geleceğe nasıl uyum sağladığını öğrenmek için okumaya devam edin.
Ernest Ojeh / Unsplash
Elektriğe geçiş, CO2 emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olacaktır ancak otomobil endüstrisi, elektrikli araçlarımızı nerede şarj edebileceğimiz konusunda endişeli.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Grubu
Alman otomobil üreticisi, 2030 yılına kadar satışların en az yüzde 50'sinin "elektrikli" olması hedefiyle, bu listedeki diğer bazılarıyla karşılaştırıldığında kendisine nispeten düşük bir hedef belirledi.
BMW'nin bağlı kuruluşu Mini'nin daha büyük hedefleri var ve "önümüzdeki on yılın başında" tamamen elektrikli olma yolunda ilerlediğini iddia ediyor.Üreticiye göre 2021'de satılan Mini'lerin yüzde 15'inden biraz fazlası elektrikliydi.
Daimler'in
Mercedes-Benz'in arkasındaki şirket, bu yılın başlarında elektriğe geçme planlarını açıklayarak, markanın gelecekteki modellerin temel alacağı üç pilli-elektrikli mimariyi piyasaya süreceğinin sözünü vermişti.
Mercedes müşterileri ayrıca markanın 2025 yılından itibaren üreteceği her otomobilin tamamen elektrikli versiyonunu seçebilecek.
Daimler CEO'su Ola Källenius Temmuz ayında yaptığı açıklamada, "Piyasalar bu on yılın sonunda yalnızca elektriğe geçiş yaptığında hazır olacağız" dedi.
Hopium'un hidrojenli spor arabası Avrupa'nın Tesla'ya cevabı olabilir mi?
ferrari
Nefesinizi tutmayın.İtalyan süper otomobil üreticisi ilk tamamen elektrikli otomobilini 2025 yılında çıkarmayı planlarken, eski CEO Louis Camilieri geçen yıl şirketin hiçbir zaman tamamen elektrikli araçlara yönelmeyeceğine inandığını söylemişti.
Ford'un izniyle
Ford F150 Lightning Avrupa'ya gelmeyecek ancak Ford, diğer modellerinin 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olacağını söylüyor.Ford'un izniyle
Ford
Yakın zamanda duyurulan tamamen Amerikan, tamamen elektrikli F150 Lightning pikap kamyonu ABD'de dikkatleri üzerine çekerken, Ford'un Avrupa kolu elektrikli mekanizmanın olduğu yer.
Ford, 2030 yılına kadar Avrupa'da satılan tüm binek araçlarının tamamen elektrikli olacağını söylüyor.Şirket aynı yıl itibarıyla ticari araçlarının üçte ikisinin elektrikli veya hibrit olacağını da iddia ediyor.
honda
2040, Honda CEO'su Toshihiro Mibe'nin şirketin ICE araçlarını aşamalı olarak kullanımdan kaldırması için belirlediği tarih.
Japon şirket, 2022 yılına kadar Avrupa'da yalnızca "elektrikli" (elektrikli veya hibrit anlamına gelen) araçları satmayı taahhüt etmişti.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda, akülü elektrikli Honda e'yi geçen yıl Avrupa'da piyasaya sürdü.Fabrice COFFRINI / AFP
hyundai
Mayıs ayında Reuters, Kore merkezli Hyundai'nin, geliştirme çabalarını elektrikli araçlara yoğunlaştırmak amacıyla ürün yelpazesindeki fosil yakıtla çalışan otomobil sayısını yarı yarıya azaltmayı planladığını bildirdi.
Üretici, 2040 yılına kadar Avrupa'da tam elektrikleşmeyi hedeflediğini söylüyor.
Elektrikli arabalar mesafe kat edebilir mi?EV sürüşü açısından dünyanın en iyi 5 şehri açıklandı
Jaguar LandRover
İngiliz holdingi Şubat ayında Jaguar markasının 2025 yılına kadar tamamen elektriğe geçeceğini duyurdu. Land Rover'ın değişimi ise daha yavaş olacak.
Şirket, 2030'da satılan Land Rover'ların yüzde 60'ının sıfır emisyonlu olacağını söylüyor.Bu, ana pazarı olan Birleşik Krallık'ın yeni içten yanmalı motorlu araçların satışını yasakladığı tarihle aynı zamana denk geliyor.
Renault Grubu
Fransa'nın en çok satan otomobil üreticisi geçen ay, araçlarının yüzde 90'ının 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olmasını planladığını açıkladı.
Bunu başarmak için şirket, 2025 yılına kadar, aralarında 90'ların klasik Renault 5'inin yenilenmiş, elektrikli versiyonu da bulunan 10 yeni EV'yi piyasaya sürmeyi umuyor. Çocuk yarışçılar buna seviniyor.
Stellantis
Bu yılın başlarında Peugeot ve Fiat-Chrysler'in birleşmesiyle oluşan mega şirket, temmuz ayında düzenlediği "EV Günü"nde büyük bir EV duyurusu yaptı.
Şirket, Alman markası Opel'in 2028 yılına kadar Avrupa'da tamamen elektrikli olacağını, Avrupa ve Kuzey Amerika'daki modellerinin ise yüzde 98'inin 2025 yılına kadar tamamen elektrikli veya elektrikli hibrit olacağını söyledi.
Ağustos ayında şirket biraz daha ayrıntı vererek İtalyan markası Alfa-Romeo'nun 2027'den itibaren tamamen elektrikli olacağını açıklamıştı.
Opel Otomobil GmbH
Opel geçen hafta 1970'lerin klasik Manta spor otomobilinin tek seferlik elektrikli versiyonunun tanıtımını yaptı.Opel Automobile GmbH
toyota
Prius ile elektrikli hibritlerin ilk öncülerinden olan Toyota, 2025 yılına kadar 15 yeni pille çalışan EV'yi piyasaya süreceğini söylüyor.
Bu, dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan ve başarılarından memnun görünen bir şirketin gösterdiği çabanın bir göstergesi.Geçtiğimiz yıl CEO Akio Toyoda'nın şirketin yıllık genel kurul toplantısında akülü EV'ler hakkında bağırıp çağırdığı ve hatalı bir şekilde bunların içten yanmalı araçlardan daha fazla kirletici olduğunu iddia ettiği bildirildi.
volkswagen
Emisyon testlerinde hile yaptığı için defalarca para cezasıyla karşı karşıya kalan bir şirket için VW, elektriğe geçişi ciddiye alıyor gibi görünüyor.
Volkswagen, 2035 yılına kadar Avrupa'da satılan tüm otomobillerinin akülü olmasını hedeflediğini söyledi.
Şirket, "Bu, Volkswagen'in muhtemelen 2033 ile 2035 yılları arasında Avrupa pazarı için içten yanmalı motorlu son araçları üreteceği anlamına geliyor" dedi.
volvo
Belki de "flygskam" ülkesinden bir İsveçli otomobil şirketinin 2030 yılına kadar tüm içten yanmalı motorlu araçlarını aşamalı olarak kullanımdan kaldırmayı planlaması şaşırtıcı değildir.
Şirket, 2025 yılına kadar 50/50 oranında tamamen elektrikli otomobil ve hibrit satacağını açıkladı.
Volvo'nun baş teknoloji sorumlusu Henrik Green, bu yılın başında üreticinin planlarını açıklarken, "İçten yanmalı motora sahip otomobiller için uzun vadeli bir gelecek yok" dedi.
Gönderim zamanı: 18 Ekim 2021
