CCS (Kombine Şarj Sistemi), DC hızlı şarj için rakip birkaç şarj fişi (ve araç iletişimi) standardından biridir.(DC hızlı şarj aynı zamanda Mod 4 şarjı olarak da adlandırılır; bkz. şarj Modları hakkında SSS).
DC şarjı için CCS'nin rakipleri CHAdeMO, Tesla (iki tür: ABD/Japonya ve dünyanın geri kalanı) ve Çin GB/T sistemidir.
CCS şarj soketleri, paylaşılan iletişim pinlerini kullanarak hem AC hem de DC girişlerini birleştirir.Bunu yaparak, CCS donanımlı arabaların şarj soketi, CHAdeMO veya GB/T DC soketi artı bir AC soketi için gereken eşdeğer alandan daha küçüktür.
CCS1 ve CCS2, iletişim protokollerinin yanı sıra DC pinlerinin tasarımını da paylaşır, bu nedenle üreticilerin AC fiş bölümünü ABD'de Tip 1 ile ve (potansiyel olarak) Japonya'da diğer pazarlar için Tip 2 ile değiştirmesi basit bir seçenektir.
CCS'nin, şarjı başlatmak ve kontrol etmek için, elektrik şebekesi iletişiminde kullanılan sistem olan araçla iletişim yöntemi olarak PLC'yi (Güç Hattı İletişimi) kullandığını belirtmekte fayda var.
Bu, aracın bir 'akıllı cihaz' olarak şebekeyle iletişim kurmasını kolaylaştırır, ancak kolayca bulunamayan özel adaptörler olmadan onu CHAdeMO ve GB/T DC şarj sistemleriyle uyumsuz hale getirir.
'DC Fiş Savaşı'ndaki ilginç yeni gelişme, Avrupa Tesla Model 3'ün piyasaya sürülmesi için Tesla'nın DC şarjı için CCS2 standardını benimsemesidir.
Başlıca AC ve DC şarj soketlerinin karşılaştırılması (Tesla hariç)
Gönderim zamanı: 17 Ekim 2021
