Japan ChaoJi Gun 500A 1500V EV Plug CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Connector Charger Connector

Японія ЧаодзіВилкаПротокол CHAdeMO 3.0 Роз'єм ChaoJi

Були опубліковані перші зображення нового стандартного зарядного штекера, спільно розробленого Радою з електроенергетики Китаю (CEC) і асоціацією CHAdeMO.Новий стандарт зарядки ChaoJi має забезпечити потужність до 900 кВт.

Прототип нової зарядної вилки був представлений на генеральній асамблеї Асоціації CHAdeMO.Новий стандарт зарядки має бути випущений у 2020 році та носить робочу назву ChaoJi.З’єднання розраховане на 900 ампер і 1000 вольт, щоб забезпечити необхідну зарядну ємність.

Працює за протоколом зв'язку CHAdeMO,CHAdeMO 3.0є першою публікацією стандарту заряджання надвисокої потужності наступного покоління, спільно розробленого Радою з електроенергетики Китаю (CEC) та асоціацією CHAdeMO з робочою назвою «ChaoJi».У наступному році також планується випуск китайської версії, що працює за протоколом зв'язку GB/T.

Ця остання версія протоколу CHAdeMO дозволяє заряджати постійним струмом із потужністю понад 500 кВт (максимальний струм 600 А), забезпечуючи легкість і компактність роз’єму з кабелем меншого діаметру завдяки технології рідинного охолодження, а також видаленню блокування. механізм від роз’єму до автомобіля.Забезпечується зворотна сумісність CHAdeMO-сумісних автомобілів з існуючими стандартами швидкої зарядки постійного струму (CHAdeMO, GB/T і, можливо, CCS);іншими словами, сучасні зарядні пристрої CHAdeMO можуть живити як поточні, так і майбутні електромобілі через адаптер або мультистандартний зарядний пристрій.

Започаткований як двосторонній проект, ChaoJi перетворився на міжнародний форум співпраці, мобілізуючи експертні знання та ринковий досвід ключових гравців з Європи, Азії, Північної Америки та Океанії.Очікується, що Індія незабаром приєднається до команди, а уряди та компанії з Південної Кореї та країн Південно-Східної Азії також висловили свою велику зацікавленість.

Японія та Китай погодилися продовжувати співпрацю над технічними розробками та просувати цю технологію заряджання нового покоління за допомогою подальших технічних демонстраційних заходів і пробного впровадження нових зарядних пристроїв.

Очікується, що вимоги до тестування для специфікації CHAdeMO 3.0 будуть опубліковані протягом року.Перші електромобілі ChaoJi, ймовірно, будуть комерційними транспортними засобами, які, як очікується, з’являться на ринку вже в 2021 році, а за ними підуть інші типи транспортних засобів, включаючи легкові електромобілі.

ChaoJi готовий поєднати стандарти CHAdeMO та GB/T в один.
Японська асоціація CHAdeMO анонсувала нову версію протоколу CHAdeMO (CHAdeMO 3.0), узгоджену з китайським стандартом GB/T в рамках проекту ChaoJi.
Це перша публікація щодо майбутнього стандарту зарядки постійного струму високої потужності ChaoJi, який розробляється Асоціацією CHAdeMO та Радою з електроенергетики Китаю (CEC), щоб поєднати CHAdeMO та GB/T в єдине рішення.

«24 квітня 2020 року Асоціація CHAdeMO випустила останній протокол CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) для своїх постійних членів, у якому визначено вимоги до розробки зарядних пристроїв CHAdeMO наступного покоління («технічний документ»), використовуючи абсолютно новий ідентичний штекер із Китайський протокол GB/T, що дозволяє використовувати максимальний струм 600 А».
Як ми розуміємо, очікується, що ChaoJi стане найкращим стандартом швидкої зарядки постійного струму в Китаї та Японії, тоді як старіші версії автомобілів/зарядних пристроїв використовуватимуться з адаптерами.