Зарядний пристрій для електромобілів рівня 2, 32 A, 5-контактний червоний штекер CEE, 1-фазна портативна зарядка для електромобіля в Південній Америці
Переваги портативного зарядного пристрою для електромобілів?
Портативні зарядні пристрої для електромобілів є відносно новим появою на сцені електромобілів, і вони можуть змінити все.Для багатьох нових прихильників електромобілів тривога про запас ходу часто ховається в голові водія.Портативний зарядний пристрій підійде для більшості транспортних засобів, які використовують зарядні кабелі типу 1 або типу 2.Це чудова ідея, тож що завадить водієві везти його в багажнику?
Ну, деякі моделі можуть бути дуже дорогими, і будь-яка додасть ваги автомобілю;ніколи не добре.Людям, які їздять на дуже великі відстані в рамках своєї роботи, може бути корисно взяти його як зупинку, але, можливо, ця ідея трохи зайва для більшості вітчизняних автомобілів.Якщо запас ходу викликає повсякденне занепокоєння, найкраще забезпечити регулярний режим, щоб забезпечити максимальний заряд автомобіля, коли це можливо.Тим не менш, менша запальничка може забезпечити певний спокій для сімейного водіння, скажімо.Однак домашні зарядні станції є обов’язковим і, скажімо, додаток, який визначає, де громадські зарядні пункти доступні в будь-якому регіоні.Стежачи за витратою так само, як водій за манометром бензину, немає причин турбуватися про запас ходу.
Хороша новина полягає в тому, що автотранспортні та аварійні організації починають оснащувати свої сервісні транспортні засоби портативним зарядним пристроєм, який підключається до популярних роз’ємів електромобілів.Таким чином, у крайньому випадку, водій знає, що його постачальник може підвищити потужність на узбіччі так само, як вони зробили б це з каністрою для бензинового чи дизельного автомобіля, щоб повернути водія, що застряг, у дорогу.Здається ймовірним, що у міру зростання використання електромобілів гаражі та дилерські центри регулярно додадуть портативні електричні зарядні пристрої до своїх службових транспортних засобів.Подібним чином постачальники автомобілів напрокат можуть надати їх клієнтам у надзвичайних ситуаціях, а бізнес-користувачі можуть зробити їх важливою частиною бортового обладнання парку, щоб гарантувати, що їхні транспортні засоби зможуть дістатися до звичайної точки підзарядки або повернутися на базу.
Номінальний струм | 16А Трифазний | 32А Трифазний | ||||
Номінальна потужність | 11 кВт | 22 кВт | ||||
Робоча напруга | 440 В змінного струму Макс | |||||
Частота ставки | 50 Гц/60 Гц | |||||
Захист від протікання | УЗО типу B (додатково) | |||||
Витримує напругу | 2000В | |||||
Контактний опір | 0,5 мОм Макс | |||||
Термінал температури | <50 тис | |||||
Матеріал оболонки | АБС та ПК вогнестійкий клас UL94 V-0 | |||||
Механічне життя | Без навантаження підключати/витягувати >10000 разів | |||||
Робоча температура | -25°C ~ +55°C | |||||
Температура зберігання | -40°C ~ +80°C | |||||
Ступінь захисту | IP67 (розетка для заряджання EV), IP67 (блок для заряджання EV) | |||||
Розмір блоку керування EV | 260 мм (Д) X 102 мм (Ш) X 77 мм (В) | |||||
вага | 3,80 кг | |||||
OLED-дисплей | Температура, час заряджання, фактичний струм, фактична напруга, фактична потужність, заряджена ємність, заданий час | |||||
Стандартний | IEC 62752, IEC 61851 | |||||
Атестація | Схвалено TUV, CE | |||||
захист | 1. Захист від перевищення та зниження частоти. 2. Захист від перевищення струму 3. Захист від струму витоку (перезапуск, відновлення) 4. Захист від перегріву 5. Захист від перевантаження (відновлення самоперевірки) 6. Захист від заземлення та захист від короткого замикання 7. Захист від перенапруги та низької напруги. 8. Захист від освітлення |