найновіший стандарт CHAdeMO 3.0 і наступного покоління ChaoJi EV Charging
Що таке CHAdeMO 3.0?Що таке ChaoJi?Чим останній протокол відрізняється від існуючої версії протоколу CHAdeMO?А як щодо зворотної сумісності?
Що таке протокол CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 — це перша публікація протоколу на стороні CHAdeMO для наступного покоління стандарту надпотужної зарядки електромобілів під назвою Chao]i.Очікується, що китайська версія Chaoji (за протоколом зв'язку GB/T) буде випущена в 2021 році
CHAdeMO 3.0 Plug Source
Сайт CHAdeMO
Зворотна сумісність – сумісні транспортні засоби CHAdeMO 3.0 будуть зворотно сумісні з існуючими стандартами швидкої зарядки (CHAdeMo, GB/T і, можливо, CCS), тобто сучасні зарядні пристрої постійного струму зможуть заряджати нові електромобілі ChaoJi за допомогою адаптера.
Вхідний адаптер CHAdeMO-ChaoJi Source-CHAdeMO Plug
Існуючі електромобілі CHAdeMO та GB/T не мають права використовувати адаптери, тому протягом перехідного періоду їм потрібно буде використовувати подвійні зарядні пристрої.Джерело
Що таке Чаодзі і навіщо він потрібен?
Chao]i — це робоча назва гармонізованого стандарту швидкої зарядки постійного струму CHAdeMO & GB/T, який наразі розробляється асоціацією CHAdeMO спільно з China Electricity CounciL (CEC).Проект було розпочато, коли Китай і Японія домовилися спільно розробляти цю технологію заряджання ще в 2018 році.
Китай є найбільшим у світі ринком електромобілів і зараз використовує стандарт GB/T, тоді як CHAdeMo (хоча присутній у всьому світі) має монополію в Японії.Виробники оригінального обладнання в США та Європі здебільшого використовують CCS як стандарт швидкої зарядки.Основною мотивацією розробки протоколу ChaoJi є така необхідна стандартизація різноманітних стандартів зарядки.
Чи братиме Індія участь у розвитку цієї передової технології зарядки?
Проект ChaoJi перетворився на міжнародну співпрацю зі значним внеском гравців з Європи, Азії, Північної Америки та Океанії.Успішні демонстрації протоколу також були проведені в випробувальній лабораторії в Японії, згідно із заявою, опублікованою CHAdeMO.
Асоціація лют
Зараз електромобілі в Індії (Hyundai Kona, Tata Nexon EV і MG ZS EV) використовують стандарт CCS 2 для швидкої зарядки постійним струмом.Однак, згідно з веб-сайтом CHAdeMO, очікується, що Індія приєднається до інших країн у підтримці та допомозі в розробці узгодженого стандарту ChaoJi.Отже, ми спостерігатимемо за розвитком подій у космосі, щоб прокоментувати роль Індії.
Коли транспортні засоби CHAdeMO 3.0 вийдуть на дороги?
Очікується, що вимоги до тестування для специфікації CHAdeMO 3.0 будуть опубліковані протягом року
Перша партія електромобілів ChaoJi, ймовірно, буде комерційним транспортним засобом, який, як очікується, буде випущено в 2021 році, а потім інші транспортні засоби, включаючи пасажирські електромобілі.Технологія надшвидкої зарядки буде особливо корисною для типів транспортних засобів, таких як електричні автобуси та вантажівки, які мають акумулятори великої ємності, і, отже, більше виграє від скорочення часу заряджання.Висока швидкість заряду за стандартом ChaoJi дозволить повністю заряджати електромобілі великого радіусу дії за 15 хвилин, наближаючи досвід заправки електромобіля до автомобіля з двигуном ICE.
Час публікації: травень-05-2021
