CCS (Combined Charging System) — один із кількох конкуруючих стандартів зарядних розеток (і зв’язку з транспортним засобом) для швидкої зарядки постійним струмом.(Швидке заряджання постійним струмом також називається заряджанням у режимі 4 – див. поширені запитання про режими заряджання).
Конкурентами CCS для зарядки постійним струмом є CHAdeMO, Tesla (два типи: США/Японія та решта світу) і китайська система GB/T.
Зарядні розетки CCS поєднують входи для змінного та постійного струму за допомогою спільних комунікаційних контактів.Таким чином, розетка для зарядки в автомобілях, обладнаних CCS, є меншою, ніж еквівалентний простір, необхідний для розетки CHAdeMO або GB/T DC плюс розетки змінного струму.
CCS1 і CCS2 мають спільну конструкцію контактів постійного струму, а також протоколів зв’язку, тому для виробників є простим варіантом замінити секцію штекера змінного струму на тип 1 у США та (потенційно) Японії на тип 2 для інших ринків.
Варто зазначити, що для ініціювання та контролю зарядки CCS використовує PLC (Power Line Communication) як метод зв’язку з автомобілем, який є системою, яка використовується для зв’язку з електромережею.
Це полегшує зв’язок транспортного засобу з мережею як «розумним пристроєм», але робить його несумісним із системами зарядки CHAdeMO та GB/T DC без спеціальних адаптерів, які важкодоступні.
Цікавою нещодавньою подією у «війні розеток постійного струму» є те, що для випуску Tesla Model 3 в Європі компанія Tesla прийняла стандарт CCS2 для заряджання постійним струмом.
Порівняння основних зарядних розеток змінного та постійного струму (за винятком Tesla)
Час публікації: 17 жовтня 2021 р
