Електромобілі (EV) швидко набирають популярності та є першим вибором для екологів, які прагнуть зменшити свій вуглецевий слід.З поширенням електромобілів потреба в надійній та ефективній зарядній інфраструктурі стає критичною.Ось тут і вступають у гру зарядні пристрої для електромобілів.
Зарядні пристрої для електромобілів типу 2, також відомі як роз’єми Mennekes, широко використовуються в Європі та стали стандартом для зарядки електромобілів.Ці зарядні пристрої пропонують ряд варіантів живлення від однофазного до трифазного.Зарядні пристрої типу 2найчастіше зустрічаються на комерційних зарядних станціях і сумісні з великою кількістю електромобілів.Зазвичай вони забезпечують потужність від 3,7 кВт до 22 кВт, що підходить для різноманітних потреб заряджання.
З іншого боку,Зарядні пристрої EV типу 3(також відомі як з’єднувачі Scale) є відносно новими на ринку.Ці зарядні пристрої представлені як заміна зарядним пристроям типу 2, переважно у франкомовних країнах.Зарядні пристрої типу 3 використовують інший протокол зв’язку та мають іншу фізичну конструкцію, ніж зарядні пристрої типу 2.Вони здатні видавати до 22 кВт, що робить їх порівнянними за продуктивністю із зарядними пристроями типу 2.Однак зарядні пристрої типу 3 не такі популярні, як зарядні пристрої типу 2 через обмежене застосування.
З точки зору сумісності зарядні пристрої типу 2 мають очевидні переваги.Майже всі електромобілі на сьогоднішньому ринку оснащені розеткою типу 2, що дозволяє заряджати за допомогою зарядного пристрою типу 2.Це гарантує, що зарядні пристрої типу 2 можна використовувати з різними моделями електромобілів без проблем із сумісністю.З іншого боку, зарядні пристрої типу 3 мають обмежену сумісність, оскільки лише деякі моделі електромобілів оснащені розетками типу 3.Ця несумісність обмежує використання зарядних пристроїв типу 3 на певних моделях транспортних засобів.
Ще однією основною відмінністю між зарядними пристроями типу 2 і типу 3 є їхні протоколи зв’язку.Зарядні пристрої типу 2 використовують протокол IEC 61851-1 режиму 2 або режиму 3, який забезпечує розширені функції, такі як моніторинг, автентифікація та функції дистанційного керування.З іншого боку, зарядні пристрої типу 3 використовують протокол IEC 61851-1 Mode 3, який менше підтримується виробниками електромобілів.Ця різниця в протоколах зв’язку може вплинути на загальний досвід користувача та функціональність процесу заряджання.
Підсумовуючи, основні відмінності між зарядними пристроями для електромобілів типу 2 і типу 3 полягають у їх прийнятті, сумісності та протоколах зв’язку.Портативні зарядні пристрої для електромобілів типу 2є більш популярними, широко сумісними та пропонують розширені функції, що робить їх першим вибором для більшості власників електромобілів.Хоча зарядні пристрої типу 3 мають схожу продуктивність, їх обмежене застосування та сумісність роблять їх менш доступними на ринку.Тому розуміння відмінностей між цими типами зарядних пристроїв має вирішальне значення для власників електромобілів, щоб приймати зважені рішення та забезпечити ефективну та надійну зарядку.
Час публікації: 15 серпня 2023 р
