کار چارجنگ اسٹیشن کے لیے 32A EV EVSE کنٹرولر EPC

EPC کا بنیادی کام زیادہ سے زیادہ کرنٹ کو کنٹرول کرنا ہے جس کی EVSE کسی منسلک EV کو 'اشتہار' کرے گی۔اس کے بعد EV EPC کے ساتھ باہمی طور پر قابل قبول چارجنگ کرنٹ سے اتفاق کرتا ہے اور پھر چارجنگ EPC ایک اندرونی ریلے کو بند کر کے شروع کرتی ہے جو مینز پاور کو EVSE رابطہ کار سے جوڑتا ہے جو بدلے میں، مینز کی سپلائی کو EV کے چارجر سے جوڑتا ہے۔32A (زیادہ سے زیادہ) استعمال کے لیے درجہ بندی کی گئی ہے، اسے EV کو بتانے کے لیے ترتیب دیا جا سکتا ہے کہ یہ 7A سے 32A کے درمیان کسی بھی سطح پر ایک سادہ ریزسٹر کا استعمال کر کے 1A مراحل میں چارج کر سکتا ہے (یہ فرض کر کے کہ EV مطابقت رکھتا ہے – کوئی بھی EV کسی بھی قسم 1 کے ساتھ لیس ہو یا ٹائپ 2 چارجنگ ساکٹ مطابقت رکھتا ہے)۔ایک ورژن صرف ٹیچرڈ تنصیبات کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے اور دوسرا 'مفت کیبل' تنصیبات کے ساتھ۔'فری کیبل' ورژن کو ٹیچرڈ کیبل کے ساتھ کام کرنے کے لیے بھی ترتیب دیا جا سکتا ہے - یا ایک مناسب سوئچ کے ذریعے مفت کیبل اور ٹیچرڈ کیبل دونوں۔

ایک 'مفت کیبل' EVSE وہ ہے جہاں EVSE کے پاس صرف ایک قسم 2 ساکٹ ہوتا ہے اور اس کے نتیجے میں، ایک علیحدہ Type-2-to-Type-1 یا Type-2-to-Type-2 کیبل (جیسا کہ EV کے لیے مناسب ہو) اور جو عام طور پر EV ڈرائیور فراہم کرتا ہے) EVSE کو EV سے جوڑنے کی ضرورت ہے۔مینز پاور فیل ہونے کی صورت میں وسط چارج میں، مینز پاور کی بحالی پر اور EPC کے بوٹ اپ کا طریقہ کار مکمل ہونے کے بعد۔

ای پی سی کے مفت کیبل ورژن میں ای وی ایس ای کے ٹائپ 2 ساکٹ کے لیے سولینائیڈ لاک چلانے کی سہولت موجود ہے۔نوٹ: قسم 2 ساکٹ کے لیے سولینائیڈ سے چلنے والے تالے اور موٹر سے چلنے والے تالے دستیاب ہیں اور یہ یونٹ صرف سولینائیڈ ورژن کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔یہ ایک حفاظتی خصوصیت فراہم کرتا ہے جس میں مینز پاور فیل ہونے کے دوران فری کیبل خود بخود جاری ہو جائے گی۔بصورت دیگر، کیبل کو EVSE میں بند کر دیا جائے گا جب تک کہ مینز کی بجلی بحال نہیں ہو جاتی۔

اس میں 35mm DIN ریل ماؤنٹ ہے اور اس کے طول و عرض یہ ہیں:- 90mm اونچا، 36mm چوڑا اور 57mm گہرا۔یونٹ کا اگلا حصہ DIN ریل کے چہرے سے 53mm ہے اور یہ تمام جہتیں LED اشارے کو خارج کرتی ہیں جو سامنے والے چہرے سے 2mm تک پھیل جاتی ہے۔یونٹ کا وزن 120 گرام (باکسڈ، 135 گرام) ہے۔