چین مینوفیکچرنگ DC 1000V 125A 200A CHAdeMO Inlets الیکٹرک وہیکل چارجر CHAdeMO ساکٹ

مختصر کوائف:

قسم: DSIEC3a-G-EV-S , DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S,DSIEC3a-G-EV150S

موجودہ درجہ بندی: 80A، 125A، 150A، 200A
آپریٹنگ وولٹیج: 1000V DC
موصلیت کی مزاحمت:>1000MΩ
حرارتی درجہ حرارت میں اضافہ: <50K
وولٹیج کا مقابلہ کریں: 2000V
زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور: 50KW
جاپان یازاکی پلگ CHAdeMO ساکٹ برائے نسان اور CHAdeMO Inlets برائے الیکٹرک کار چارجر DC فاسٹ چارجنگ CHAdeMO ساکٹ

 


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

تفصیلی طول و عرض

خصوصیات
1. IEC 62196-3:2014 کے معیار کی تعمیل کریں۔
2. اچھی ظاہری شکل، ہاتھ سے پکڑے ہوئے ایرگونومک ڈیزائن، آسان پلگ
مشینی خصوصیات
1. مکینیکل لائف: بغیر لوڈ پلگ ان/پل آؤٹ>10000 بار
برقی کارکردگی
1. موجودہ درجہ بندی: 125A/150A/200A
2. آپریشن وولٹیج: 600V DC
3. موصلیت کی مزاحمت: 2000MΩ (DC500V)
4. ٹرمینل درجہ حرارت میں اضافہ: ~50K
5. وولٹیج کا مقابلہ کریں: 3000V AC/1 منٹ
6. رابطہ مزاحمت: 0.5mΩ زیادہ سے زیادہ
اپلائیڈ میٹریلز
1. کیس کا مواد: ایلومینیم کھوٹ
2. ٹرمینل: تانبے کا کھوٹ، سلور چڑھایا سطح
3. اندرونی کور: تھرمو پلاسٹک
4. بہترین تحفظ کی کارکردگی، تحفظ گریڈ IP54
ماحولیاتی کارکردگی
1. آپریٹنگ درجہ حرارت: -30°C~+50°C
ماڈل کا انتخاب اور معیاری وائرنگ
ماڈل موجودہ درجہ بندی کیبل کی تفصیلات
DSIEC3a-G-EV125S 125A 2*35mm²+7*0.75mm²
DSIEC3a-G-EV150S 150A 2*50mm²+7*0.75mm²
DSIEC3a-G-EV200S 200A 2*70mm²+7*0.75mm²

مختصر تعارف

CHAdeMO "CHARge de MOve" کا مخفف ہے۔CHAdeMO DC فاسٹ چارجنگ کے لیے متعدد مسابقتی چارجنگ پلگ (اور گاڑیوں کے مواصلات) کے معیارات میں سے ایک ہے۔

مصنوعات کی خصوصیات

- IEC/EN 62196-3 معیارات کے منتخب کردہ ٹیسٹوں کے مطابق ٹیسٹ کیا گیا۔

- CHAdeMO inlet میں اچھی شعلہ retardant کارکردگی، فائر ریٹنگ UL 94 V-0 ہے۔

- موجودہ کیری پن DC+ اور DC- پر 2 درجہ حرارت مانیٹر کے ساتھ CHAdeMO EV چارجنگ کنیکٹر (انلیٹ)۔

- انتہائی موسم مزاحم بیرونی سڑنا مواد.IP67 لیول کے ساتھ CHAdeMO EV انلیٹ۔

- زیادہ سے زیادہ 200A 120KW فاسٹ چارجنگ۔

- تمام CHAdeMO الیکٹرک کاروں کے قابل۔

 

درخواست:

CHAdeMO EV چارجنگ کنیکٹر (انلیٹ) خالص الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کی چارجنگ کے حل فراہم کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔یہ الیکٹرک کاروں پر ری چارجنگ انلیٹ کے طور پر انسٹال کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

الیکٹرک وہیکل چارجنگ کو سمجھنا

Q1: الیکٹرک گاڑی اور چارجنگ اسٹیشن کے درمیان کون سی کمیونیکیٹ استعمال ہوتی ہے؟

A: AC چارجنگ کے لیے، الیکٹرک کار اور EV چارجر PMW (Pulse Width Modulation) کے ذریعے بات چیت کرتے ہیں۔

عام طور پر جب چارجر اور کار اسٹینڈ بائی ہوتے ہیں، PMW تقریباً 12V ہوتا ہے، EV سائیڈ میں چارجنگ کنیکٹر لگنے کے بعد، PMW تقریباً 9.6V تک گر جائے گا، پھر PWM 6.6V ہو جائے گا تاکہ چارجنگ ہو سکے۔

PWM ڈیوٹی سائیکل (%) یا PWM ڈیوٹی تناسب

پی ایم ڈبلیو کے ذریعہ ای وی چارجنگ کے ریموٹ کنٹرول کا ایک طریقہ، پی ڈبلیو ایم ڈیوٹی سائیکل ایمپیئر صلاحیت کی نشاندہی کرتا ہے۔

کنٹرول پائلٹ (موجودہ حد): چارجنگ اسٹیشن زیادہ سے زیادہ کرنٹ کو بیان کرنے کے لیے لہر سگنل کا استعمال کر سکتا ہے جو کہ پلس چوڑائی ماڈیولیشن کی مدد سے چارجنگ اسٹیشن کے ذریعے دستیاب ہے: ایک 16% PWM زیادہ سے زیادہ 10 A ہے، ایک 25% PWM ہے۔ ایک 16 A زیادہ سے زیادہ، ایک 50% PWM زیادہ سے زیادہ 32 A ہے اور 90% PWM ایک تیز چارج آپشن کو جھنڈا دیتا ہے۔






  • پچھلا:
  • اگلے:

  • اپنا پیغام چھوڑیں:

    اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔
    • ہمیں فالو کریں:
    • فیس بک (3)
    • لنکڈن (1)
    • ٹویٹر (1)
    • یوٹیوب
    • انسٹاگرام (3)

    اپنا پیغام چھوڑیں:

    اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔