شاید آپ نے یہاں CCS1 کی اصطلاح سنی ہو، تو ہم اس کے بارے میں بات کرنے جا رہے ہیں۔
SAE j1772 یا آٹوموٹیو انجینئرز کی سوسائٹی کیا ہے؟j1772 اور CSS کے درمیان کیا تعلق ہے؟
اس سے پہلے کہ ہم سی سی ایس 1 اور کیا میں داخل ہوں۔سی سی ایس 2کیا ہمیں تھوڑا سا بیک اپ لینے اور بنیادی باتوں کو سمجھنے اور SAE j1772 یا آٹوموٹیو انجینئرز کی سوسائٹی کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔J1772 قسم 1 یہاں امریکہ میں غیر ٹیسلاس کے لیے لیول 2 کی سست چارجنگ کا فارمیٹ ہے۔IEC یا بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن بھی ہے۔J1772 ٹائپ 2 کنیکٹر جو بنیادی طور پر یہاں امریکہ میں ٹائپ 1 سے ملتا جلتا ہے، لیکن یہ یورپ اور دنیا کے بیشتر حصوں میں بھی استعمال ہوتا ہے۔لہذا یہ دو کنیکٹر AC (متبادل کرنٹ) بجلی فراہم کرتے ہیں جو بنیادی طور پر ہے۔
آپ کو اپنے گھر سے جو بجلی ملے گی وہ یہاں امریکہ میں ٹائپ 1 اور یورپ میں ٹائپ 2 کے درمیان سب سے بڑا فرق ہے ٹائپ 2 میں دو مزید پن L2 اور L3 پن ہیں، جو ٹائپ 2 کو زیادہ کرنٹ پہنچانے کی اجازت دیتے ہیں۔ یا آپ کی گاڑی کو زیادہ طاقت اور آپ کی گاڑی کو زیادہ توانائی۔
لہذا، آپ یہاں امریکہ میں ٹائپ 1 سے کتنا پوچھ سکتے ہیں عام طور پر 7.2 کلو واٹ فراہم کرتا ہے جہاں یورپ میں ٹائپ 2 22 کلو واٹ تک فراہم کر سکتا ہے۔تو جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، یہ ایک بہت بڑا فرق ہے تاہم یہ آپ کی کار پر بھی منحصر ہے۔لہذا آپ کی کار کی چارجنگ پورٹ کو اتنی طاقت کو قبول کرنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہے اور اگر ایسا نہیں ہے تو اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔اگر آپ کے پاس ٹائپ 1 یا ٹائپ 2 ہے کیونکہ کار محدود کرنے والا عنصر ہونے جا رہی ہے لہذا جیسا کہ میں نے پہلے بتایا کہ گھر میں کنیکٹر اے سی یا متبادل کرنٹ ہوتے ہیں اور یہ وہی ہے جسے کار کا چارج پورٹ قبول کر سکتا ہے، اور پھر یہ حقیقت میں اسے تبدیل کر دیتا ہے۔ DC میں یا ڈائریکٹ کرنٹ جو کہ توانائی ہے جو سیدھے آپ کے بیٹری پیک میں جائے گی۔لہذا اگر ہم غیر ٹیسلا سے کار چارجنگ پورٹ کی مثال لیں۔
میرے پاس ایک Hyundai Ioniq 5 ہے اور اس کار میں واقعی ایک غیر معمولی، کار چارجنگ پورٹ ہے جو کہ کار 11 کلو واٹ پاور کو قبول کر سکتی ہے، اس لیے کہ یہ 11 کلو واٹ پاور کو قبول کر سکتی ہے بنیادی طور پر کوئی بھی گھریلو چارجر تقریباً اس کے ساتھ نہیں رہ سکے گا۔ کہ
لہذا، بنیادی طور پر یہ آپ کی EVs ہونے جا رہی ہے جو کہ آپ کی الیکٹرک گاڑیوں کی سپلائی کا سامان ہے، اس معاملے میں ایک قسم کا محدود عنصر بننے والا ہے۔لہذا بنیادی طور پر ای وی کی واحد قسم جس کے بارے میں آپ جان سکتے ہیں کہ 11 کلو واٹ کو عبور کرنا ایک جیسا ہوگا۔MIDA 11KW وال باکس چارجران میں سے ایک یا بنیادی طور پر کسی بھی قسم کا چارجر ہوگا۔یہ 60A بریکر پر 48A پر آپ کے ذیلی پینل میں ہارڈ وائرڈ ہے لہذا اگر یہ 240V پر 48A کرتا ہے تو یہ 11.5 کلو واٹ ہے تو اس معاملے میں میرے گھر میں وہ دراصل ان کی EVs کو محدود کرنے والا عنصر ہے۔ان کے پاس گریزلی چارجر ہے اور بنیادی طور پر یہ نیما 1450 میں پلگ ہوتا ہے، اس لیے چونکہ یہ 50A بریکر پر ہے یہ صرف 40A پر چارج ہوتا ہے جو 9.6 کلو واٹ پاور میں بدل جاتا ہے، اس لیے j1772 کنیکٹر CCS1 اور CCS2 کی بنیاد ہے۔
جب آپ کی ای وی کو CCS1 اور CCS2 چارج کرتے ہیں تو کیا فرق پڑتا ہے؟
CCS مشترکہ چارجنگ سسٹم کے لیے کھڑا ہے، جب ہم CCS1 اور CCS2 کے بارے میں بات کرتے ہیں، یہ اب AC سلو چارجنگ کے بجائے DC فاسٹ چارجنگ ہے۔یعنی، CCS1 اور CCS2 کے کنیکٹرز پر فاسٹ چارجنگ کو فعال کرنے کے لیے نیچے دو اضافی پن موجود ہیں، اس لیے اس قسم کی چارجنگ عام طور پر سڑک کے سفر پر استعمال ہوتی ہے یا جب آپ گھر پر نہیں ہوتے ہیں اور آپ کو تھوڑی دیر میں بہت زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ وقت کا تعین.فی الحال، CCS1 اور CCS2 دونوں 350 کلو واٹ زیادہ سے زیادہ چارج کر سکتے ہیں، لہذا اضافی کے ساتھ کوئی عجیب کاروبار نہیں ہے۔قسم 2 j1772 میں دو پن یہ عام طور پر CCS کے دونوں فارمیٹس کے لیے یکساں ہیں لہذا جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ CCS چارجنگ AC سست چارجنگ سے 350 کلو واٹ پر یورپ میں 22 کلو واٹ اور یہاں 11 کلو واٹ کے مقابلے میں کافی تیز ہے۔ امریکہ میں
AC j1772 ٹائپ 1 اور ٹائپ 2 کنیکٹر اور DC فاسٹ چارجر CCS1 اور CCS2 کے درمیان فرق۔
AC سست چارجنگ کی طرح، DC فاسٹ چارجنگ بھی آپ کے پاس موجود کار پر منحصر ہوگی۔لہذا اگر آپ میرا Ionic 5 دوبارہ لیں تو یہ کار ایک بار پھر غیر معمولی ہے اور یہ ان چند کاروں میں سے ایک ہے جس میں 800V فن تعمیر ہے جس کا بنیادی مطلب یہ ہے کہ یہ ڈی سی فاسٹ چارجر پر دوسری کاروں کے مقابلے میں کافی تیزی سے چارج ہو سکتی ہے لہذا Ioniq پر 800V فن تعمیر کے ساتھ 5 کار ڈی سی فاسٹ چارجر پر 225 کلو واٹ پاور قبول کر سکتی ہے۔
لہٰذا اگر ہم اس کا موازنہ شیوی بولٹ سے کریں، تو شیوی بولٹ ڈی سی فاسٹ چارجر پر صرف 50 کلو واٹ پاور کر سکتا ہے لہذا یہ رات اور دن کافی زیادہ ہے۔آپ شیوی بولٹ کے مقابلے Ionic 5 پر کتنی تیزی سے چارج کرتے ہیں تاکہ اس چارجنگ کی رفتار کو عام آدمی کی شرائط میں شامل کیا جا سکے، Hyundai کا کہنا ہے کہ یہ 350 کلو واٹ ڈی سی فاسٹ چارجر پر 18 منٹ میں 10 سے 80 تک چارج کر سکتا ہے۔لہذا اگر ہم اس کو مزید توڑ دیں تو یہ 212 میل رینج کے لیے 18 منٹ ہے جو کہ واقعی تیز ہے تو یہ AC j1772 ٹائپ 1 اور ٹائپ 2 کنیکٹر اور DC فاسٹ چارجر CCS1 اور CCS2 کے درمیان فرق ہے۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-22-2023
