Type 1, type 2, J1772 اور Mennekes آپ نے شاید ان شرائط کے بارے میں پہلے سنا ہو گا، لیکن اگر آپ کے پاس کوئی امکان نہیں ہے تو آپ ان کو بہت جلد دیکھ لیں گے کیونکہ یہ الیکٹرک گاڑی چارجنگ پلگ کی اقسام کیا ہیں۔
کے درمیان کیا فرق ہے۔J1772 پلگاور دیگر پلگ؟
آج، میں چارجنگ کے مختلف معیارات پر غور کرنے جا رہا ہوں جو اس وقت آسٹریلیا میں استعمال ہو رہے ہیں اور مختلف پلگ اقسام کے درمیان فرق۔
جیسا کہ الیکٹرک گاڑی مسلسل تیار ہو رہی ہے اسی طرح بیٹریوں کے پیچھے کی ٹیکنالوجی اور جس طریقے سے ہم انہیں چارج کرتے ہیں اور یہ ان مراحل سے بہت ملتا جلتا ہے، جب اسمارٹ فونز تیز چارجنگ کو سپورٹ کرنے کے لیے USB اور لائٹننگ پورٹ پر سوئچ کر رہے ہوتے ہیں، اس پر منحصر ہے کہ دنیا میں آپ ac اور dc دونوں تبدیلیوں کے لیے پلگ اقسام میں ہیں ac اور dc کے درمیان فرق کے بارے میں مزید جاننے کے لیے یہاں پاپ اپ بینر پر کلک کریں جہاں میں نے آسٹریلیا میں چارجنگ کی مختلف سطحوں پر ایک ویڈیو بنائی تھی۔
فی الحال، یورپ نے قسم 2 کو اپنایا ہے جسے AC چارجنگ کے لیے Mennekes اور CCS2 بھی کہا جاتا ہے اپنے DC جاپان کے لیے تاہم ایک قسم 1 استعمال کرتا ہے جسے AC کے لیے J1772 اور dc چارجنگ کے لیے CHAdeMo بھی کہا جاتا ہے۔اسی طرح، امریکہ کے ساتھ ان کے پاس AC چارجنگ کے لیے ٹائپ 1 ہے لیکن انہوں نے dc چارجنگ کے لیے CCS 1 کو اپنایا ہے تاکہ چیزوں کو تھوڑا سا مزید الجھایا جا سکے۔امریکہ میں ٹیسلا نے بھی ac اور dc دونوں کے لیے اپنا ملکیتی پلگ حاصل کر لیا ہے آخر کار ہمیں چین ملا ہے جو آسٹریلیا کے لیے خوش قسمتی سے ac اور dc دونوں کے لیے gbt استعمال کرتا ہے۔
CCS 2 غالباً dc کے لیے چارجنگ کے معیارات بن جائیں گے۔
صرف چار پلگ اقسام ہیں جن کے بارے میں ہمیں جاننے کی ضرورت ہے اور وہ ہے قسم 1 اور ٹائپ 2 ac چارجنگ کے لیے، CHAdeMo اور CCS2 dc چارجنگ کے لیے۔
آسٹریلیا میں تمام کاریں فی الحال ان چار پلگوں کے امتزاج سے بنی ہیں جس کے بارے میں کہا جا رہا ہے کہ آج آسٹریلیا سے آنے والی تمام نئی الیکٹرک گاڑیاں ٹائپ 2 پلگ سے لیس ہیں اور اس کا مطلب یہ ہے کہ CCS2 زیادہ تر dc کے چارجنگ کے معیارات بن جائیں گے۔
اس کے ساتھ ساتھ اور میں وضاحت کروں گا کہ اب ایک سیکنڈ میں کیوں، اگر ہم یہاں AC پلگ کی اقسام کو قریب سے دیکھیں تو مجھے ایک قسم 1 ملا ہے جسے J1772 پلگ بھی کہا جاتا ہے اور پھر اس طرف مجھے ایک قسم مل گئی ہے۔ 2 کو مینیکس پلگ بھی کہا جاتا ہے۔
تو جیسا کہ آپ یہاں دیکھ سکتے ہیں کہ ٹائپ 1 کے اوپر ایک چھوٹا سا بٹن ہے اور کیا ہوتا ہے جب اسے کارڈ میں پلگ کیا جاتا ہے تو اوپر والا چھوٹا سا ٹیب اسے لاک کرنے کے لیے ساکٹ پر لیچ کرتا ہے، اور پھر یہاں آپ یہ بھی دیکھ سکتے ہیں کہ باٹم بٹ ٹائپ 2 کے مقابلے میں بہت زیادہ راؤنڈر ہے جو وہ ہے جس میں گول نیچے ہے لیکن اوپر چپٹا ہوا ہے اور اس طرح آپ ٹائپ 1 اور ٹائپ 2 پلگ کے درمیان بتا سکتے ہیں۔
CCS جس کا مطلب ہے وہ ایک قسم 2 پلگ کے ساتھ مشترکہ چارجنگ سسٹم ہے۔
لیکن اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ میں پن کنفیگریشن کو قریب سے دیکھنا چاہتا تھا کیونکہ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ ٹائپ 1 میں پانچ پن کنفیگریشن ہے جہاں ٹائپ 2 میں سات پن کنفیگریشن ہے اور اس طرح چھوٹے پنوں میں سے دو وہ ہیں جس کا ہم حوالہ دیتے ہیں۔ کنٹرول پائلٹ اور قربت کے پائلٹ کے طور پر اور یہ وہی ہے جو کار اور چارجنگ اسٹیشنوں کے درمیان مواصلات کو چارجر کو بتانے کی اجازت دیتا ہے۔
جب گاڑی بھر جاتی ہے تو یہ پاور ڈیلیور کرنا بند کر دیتی ہے اور پھر تین اضافی پن لائن نیوٹرل اور ارتھ کے لیے ہوتے ہیں۔اسی طرح، قسم 2 کے ساتھ آپ کو حقیقت میں لائن 1، لائن 2، لائن 3 غیر جانبدار اور زمین وغیرہ مل گئی ہے۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ ٹائپ 2 پلگ دراصل 22 کلو واٹ تک 3 فیز چارجنگ کو سپورٹ کر سکتا ہے جیسا کہ ٹائپ 1 صرف سنگل فیز چارجنگ 7 کلو واٹ تک ہی سپورٹ کر سکتا ہے اور یہی وجہ ہے کہ ٹائپ 1 مرحلہ وار ختم ہو رہا ہے۔ بہت سارے کار مینوفیکچررز ٹائپ 2 کی طرف بڑھ رہے ہیں کیونکہ یہ تیز چارج کو سپورٹ کرنے کے قابل ہے۔ایک اور وجہ جس کی وجہ سے ٹائپ 2 چارجنگ کے معیارات بنتا جا رہا ہے وہ یہ ہے کہ یہاں ڈی سی چارج پورٹ کی وجہ سے میرے پاس ایک CCS2 چارجنگ ساکٹ ہے اور CCS جس کا مطلب ہے وہ ایک ٹائپ 2 پلگ کے ساتھ مشترکہ چارجنگ سسٹم ہے، تاکہ آپ دیکھ سکیں۔ یہاں اوپر والے حصے پر آپ کو ٹائپ 2 پلگ ملا ہے۔
ہمیں کس قسم کی ساکٹ کا انتخاب کرنا چاہئے؟
تو اس کا مطلب یہ ہے کہ جب آپ اے سی چارجنگ کر رہے ہوتے ہیں تو آپ ساکٹ میں ٹائپ 2 پلگ لگا سکتے ہیں اور پھر جب آپ ڈی سی چارجنگ پر آتے ہیں تو آپ کو نیچے کی طرف دو اضافی پن مل جاتے ہیں جو کہ آپ کی لائن اور نیوٹرل پن ہے۔ ، جو ڈی سی چارجنگ کرتا ہے۔
تو خیال یہ ہے کہ الیکٹرک گاڑی میں آپ کے پاس اس طرح کا ایک ساکٹ ہو سکتا ہے جو ac اور dc دونوں چارجنگ کو سپورٹ کرتا ہے جبکہ AC اور dc کے لیے دو مختلف ساکٹ رکھنے کے برعکس، زیادہ تر جدید کاریں ٹائپ 2 اور CCS2 کو چارجنگ کے طور پر استعمال کر رہی ہیں۔ ساکٹ، جیسے ہیونڈائی کونا ٹیسلا ماڈل 3 اور ایم جی زیڈ ایس ای وی۔
کچھ نئی جاپانی کاریں، جیسے Nissan LEAF، جب کہ انہوں نے AC چارجنگ کے معیارات کے طور پر ٹائپ 2 کو اپنایا ہے، انہوں نے ابھی بھی dc چارجنگ کے لیے CHAdeMo کو برقرار رکھا ہے۔
پوسٹ ٹائم: نومبر 30-2023
