Elektr avtomobil zaryadlovchi uchun CHAdeMO-ChaoJi kirish adapteri?

so'nggi CHAdeMO 3.0 va keyingi avlod ChaoJi EV Zaryadlash standarti

CHAdeMO 3.0 nima?ChaoJi nima?Eng so'nggi protokol CHAdeMO protokolining mavjud versiyasidan qanday farq qiladi?Orqaga moslik haqida nima deyish mumkin?

CHAdeMO 3.0 protokoli nima?
CHAdeMO 3.0 - Chao]i deb nomlangan keyingi avlod ultra yuqori quvvatli EV zaryadlash standarti uchun CHAdeMO tomoni protokolining birinchi nashri.Chaoji ning xitoycha versiyasi (GB/T aloqa protokoli ostida) 2021 yilda chiqarilishi kutilmoqda.
CHAdeMO 3.0 vilka manbai
CHAdeMO veb-sayti
Orqaga moslik-CHAdeMO 3.0-ga mos keladigan avtomobillar mavjud tez zaryadlash standartlariga (CHAdeMo, GB/T va ehtimol CCS) orqaga qarab mos keladi, ya'ni hozirgi shahar zaryadlovchi qurilmalari adaptor yordamida yangi ChaoJi EV-larni zaryadlashi mumkin.

CHAdeMO-ChaoJi kirish adapteri Manba-CHAdeMO vilkasi

Mavjud CHAdeMO va GB/T EV-larga hech qanday adapterdan foydalanishga ruxsat berilmaydi, shuning uchun ular o'tish davrida ikkita zaryadlovchidan foydalanishlari kerak bo'ladi.Manba
Chaoji nima va u nima uchun kerak?
Chao]i - bu CHAdeMO & GB/T bilan uyg'unlashtirilgan shahar tez zaryadlash standartining ishchi nomi bo'lib, u hozirda CHAdeMO uyushmasi tomonidan Xitoy Elektr Kengashi (CEC) bilan hamkorlikda ishlab chiqilmoqda.Loyiha Xitoy va Yaponiya 2018-yilda ushbu zaryadlash texnologiyasini hamkorlikda ishlab chiqishga kelishib olganidan keyin boshlangan.
Xitoy dunyodagi eng yirik EV bozori bo'lib, hozirda GB/T standartidan foydalanmoqda, CHAdeMo (garchi butun dunyo bo'ylab mavjud bo'lsa ham) Yaponiyada monopoliyaga ega.AQSh va Evropadagi OEMlar tez zaryadlash standarti sifatida asosan CCS dan foydalanadilar.ChaoJi protokolini ishlab chiqishning asosiy motivatsiyasi turli xil zaryadlash standartlarida juda zarur bo'lgan standartlashtirishdir.

Hindiston ushbu kashshof zaryadlash texnologiyasini rivojlantirishda ishtirok etadimi?
ChaoJi loyihasi Evropa, Osiyo, Shimoliy Amerika va Okeaniyadagi o'yinchilarning katta hissasi bilan xalqaro hamkorlikka aylandi.CHAdeMO tomonidan e'lon qilingan bayonotga ko'ra, protokolning muvaffaqiyatli namoyishlari Yaponiyadagi sinov laboratoriyasida ham o'tkazildi.
Fevral oyida uyushma
Hozirgi vaqtda Hindistondagi elektromobillar (Hyundai Kona, Tata Nexon EV va MG ZS EV) DC tez zaryadlash uchun CCS 2 standartidan foydalanadi.Biroq, CHAdeMO veb-saytiga ko'ra, Hindiston uyg'unlashtirilgan ChaoJi standartini qo'llab-quvvatlash va rivojlantirishga yordam berishda boshqa mamlakatlarga qo'shilishi kutilmoqda.Shunday qilib, biz Hindistonning rolini sharhlash uchun kosmosdagi voqealarni kuzatamiz.

CHAdeMO 3.0 quvvatli transport vositalari qachon yo'lga chiqadi?
CHAdeMO 3.0 spetsifikatsiyasi uchun sinov talablari bir yil ichida chiqarilishi kutilmoqda
ChaoJi EV’larning birinchi partiyasi tijorat avtomobillari bo‘lishi mumkin va 2021-yilda ishga tushirilishi kutilmoqda, keyin esa boshqa transport vositalari, shu jumladan yo‘lovchi EV’lar ham keladi.Ultra tez zaryadlash texnologiyasi, ayniqsa, katta sig'imli akkumulyator paketlariga ega bo'lgan elektr avtobuslar va yuk mashinalari kabi transport vositalari uchun foydali bo'ladi va shuning uchun zaryadlash vaqtini qisqartirishdan ko'proq foyda oladi.ChaoJi standartining yuqori zaryad tezligi uzoq masofali EV larni 15 daqiqada to'liq zaryad qilish imkonini beradi, bu esa ICE avtomobiliga yaqinroq bo'lgan EV ga yonilg'i quyish tajribasini oladi.