Avtomobil sanoati ma'lumotlariga ko'ra, iyul oyida ketma-ket ikkinchi oy dizel avtomobillarga qaraganda ko'proq elektr transport vositalari ro'yxatga olingan.
Bu so'nggi ikki yil ichida uchinchi marta akkumulyatorli elektr transport vositalari dizelni ortda qoldirdi.
Biroq, avtomobil ishlab chiqaruvchilari va savdogarlari jamiyati (SMMT) ma'lumotlariga ko'ra, yangi avtomobillarni ro'yxatdan o'tkazish deyarli uchdan bir qismga kamaydi.
Sanoat odamlarning o'zini-o'zi izolyatsiya qilish "pingdemiyasi" va davom etayotgan chiplar etishmasligidan aziyat chekdi.
Iyul oyida akkumulyatorli elektr transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish yana dizelli avtomobillarni ortda qoldirdi, ammo benzinli avtomashinalarni ro'yxatdan o'tkazish ikkalasidan ham ancha yuqori.
Avtomobillar sotilganda ro'yxatdan o'tkazilishi mumkin, ammo dilerlar avtoulovlarni oldingi hovlida sotuvga qo'yilishidan oldin ham ro'yxatdan o'tkazishlari mumkin.
Buyuk Britaniya pastroq uglerodli kelajakka intilayotgani sababli odamlar elektr transport vositalarini ko'proq sotib olishni boshlaydilar.
Buyuk Britaniya 2030 yilgacha yangi benzinli va dizelli avtomobillarni, 2035 yilgacha esa gibridlarni sotishni taqiqlashni rejalashtirmoqda.
Bu shuni anglatadiki, 2050 yilda yo'lda harakatlanayotgan avtomobillarning aksariyati elektr, vodorod yonilg'i xujayralari yoki boshqa qazib olinadigan yoqilg'i texnologiyasidan foydalanadi.
SMMT ma'lumotlariga ko'ra, iyul oyida plaginli avtomobillar sotuvida "bamper o'sishi" kuzatildi, akkumulyatorli elektr transport vositalari savdoning 9 foizini egalladi.Plug-in gibridlari sotuvlarning 8% ga yetdi va gibrid elektr transport vositalari deyarli 12% ni tashkil etdi.
Bu 8 783 ta ro'yxatga olingan dizel yoqilg'isining 7,1% bozor ulushi bilan taqqoslanadi.
Iyun oyida akkumulyatorli elektr transport vositalari dizel yoqilg'isini ham ortda qoldirdi va bu 2020 yil aprel oyida ham sodir bo'ldi.
Iyul, odatda, avtomobil savdosida nisbatan tinch oy.Yilning bu vaqtida xaridorlar ko'pincha yangi g'ildiraklarga sarmoya kiritishdan oldin, sentyabr oyidagi raqam o'zgarishini kutishadi.
Ammo shunga qaramay, so'nggi raqamlar sanoatda sodir bo'layotgan katta o'zgarishlarni aniq ko'rsatib turibdi.
Dizelga qaraganda ko'proq elektromobillar ro'yxatga olindi va ikkinchi oy ketma-ket sezilarli farq bilan.
Bu dizelga bo'lgan talabning halokatli pasayishi va elektromobillar savdosining ko'payishi natijasidir.
Yil davomida dizel hali ham kichik ustunlikka ega, ammo hozirgi tendentsiyalar davom etmaydi.
Bu erda bir ogohlantirish bor - dizel uchun ko'rsatkich duragaylarni o'z ichiga olmaydi.Agar siz ularni rasmda hisobga olsangiz, dizel yoqilg'isi biroz sog'lom ko'rinadi, lekin unchalik emas.Va bu o'zgarishni ko'rish qiyin.
Ha, avtomobil ishlab chiqaruvchilar hali ham dizel ishlab chiqarishmoqda.Ammo sotuvlar juda past bo'lgani va Buyuk Britaniya va boshqa hukumatlar bir necha yil ichida yangi avtomobillarga texnologiyani taqiqlashni rejalashtirayotgani sababli, ularda ularga sarmoya kiritish uchun unchalik rag'bat yo'q.
Ayni paytda yangi elektr modellari bozorga qalin va tez kirib kelmoqda.
2015 yilda dizellar Buyuk Britaniyada sotilgan barcha avtomobillarning yarmidan kam qismini tashkil qilgan.Vaqt qanday o'zgardi.
2px taqdimot kulrang chiziq
Umuman olganda, yangi avtomashinalarni ro'yxatga olish 29,5% ga kamayib, 123 296 ta avtomobilni tashkil etdi.
SMMT bosh direktori Mayk Xouz shunday dedi: “Yorqin nuqta [iyul oyida] elektrlashtirilgan transport vositalariga bo'lgan talabning ortib borayotganligi bo'lib qolmoqda, chunki iste'molchilar ushbu yangi texnologiyalarga tobora ko'proq javob berishmoqda, bunda mahsulot tanlashning ortishi, moliyaviy va moliyaviy rag'batlantirishlar va zavqli haydash sabab bo'ladi. tajriba”.
Biroq, uning so'zlariga ko'ra, kompyuter chiplarining etishmasligi va xodimlarning "pingdemiya" tufayli o'zini o'zi izolyatsiya qilishlari sanoatning mustahkamlangan iqtisodiy istiqboldan foydalanish qobiliyatini "to'xtatmoqda".
Ko'pgina firmalar xodimlarga NHS Covid ilovasi tomonidan "pingdemic" deb ataladigan narsada o'zini o'zi izolyatsiya qilishlari kerakligi bilan kurashmoqda.
Elektr avtomobillarini zaryadlash narxlari adolatli bo'lishi kerak, deydi deputatlar
EY auditorlik kompaniyasidan Devid Borlendning ta'kidlashicha, iyul oyidagi zaif ko'rsatkichlar o'tgan yilgi sotuvlar bilan solishtirganda ajablanarli emas, chunki Buyuk Britaniya koronavirusning birinchi blokirovkasidan endigina chiqayotgan edi.
"Bu o'tgan yilga nisbatan har qanday taqqoslashni bir chimdim tuz bilan qabul qilish kerakligini eslatib turadi, chunki pandemiya avtomobil savdosi uchun o'zgaruvchan va noaniq landshaftni yaratdi", dedi u.
Biroq, uning so'zlariga ko'ra, "nol emissiyali transport vositalariga o'tish jadallik bilan davom etmoqda".
"Gigafabrikalar, sarmoyadorlar va hukumatdan yangi majburiyatlarni olgan akkumulyator va elektr avtomobil zavodlari Buyuk Britaniya avtomobil sanoati uchun sog'lom elektrlashtirilgan kelajakka ishora qilmoqda", dedi u.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 18-oktabr
