Evropaning avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektr transport vositalariga (EV) o'tish masalasini turli darajadagi ishtiyoq bilan hal qilishmoqda.
Ammo Yevropaning o‘nta davlati va o‘nlab shaharlari 2035-yilga kelib yangi ichki yonuv dvigatelli (ICE) avtomobillar sotilishini taqiqlashni rejalashtirayotgani sababli, kompaniyalar ortda qolishga qodir emasligini tobora ko‘proq anglab yetmoqda.
Yana bir muammo - ularga zarur bo'lgan infratuzilma.ACEA sanoat lobbi guruhi tomonidan ma'lumotlar tahlili shuni ko'rsatdiki, Evropa Ittifoqidagi barcha EV zaryadlash stantsiyalarining 70 foizi G'arbiy Evropaning faqat uchta davlatida to'plangan: Niderlandiya (66,665), Frantsiya (45,751) va Germaniya (44,538).
Katta to'siqlarga qaramay, agar iyul oyida dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri Stellantis tomonidan "EV kuni" e'lon qilingan bo'lsa, bu elektr avtomobillar bu erda qolish uchun bir narsani isbotladi.
Ammo Yevropa avtomobillari to‘liq elektrga o‘tishi uchun qancha vaqt kerak bo‘ladi?
Qit'aning eng yirik brendlari elektr kelajagiga qanday moslashayotganini bilish uchun o'qing.
BMW guruhi
Nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi 2030 yilga borib sotuvlarning kamida 50 foizini "elektrlashtirish" maqsadi bilan ushbu ro'yxatdagi boshqalarga nisbatan nisbatan past maqsadni qo'ydi.
BMW sho''ba korxonasi Mini "kelgusi o'n yillikning boshida" to'liq elektr quvvatiga ega bo'lishni da'vo qilib, yanada yuksak ambitsiyalarga ega.Ishlab chiqaruvchining ma'lumotlariga ko'ra, 2021 yilda sotilgan Minisning atigi 15 foizdan ortig'i elektr bo'lgan.
Daimler
Mercedes-Benz ortidagi kompaniya joriy yil boshida elektr energiyasiga o'tish rejalarini oshkor qildi va brend kelajakdagi modellar asosidagi uchta akkumulyatorli elektr arxitekturasini chiqarishga va'da berdi.
Mercedes mijozlari, shuningdek, 2025 yildan boshlab brend ishlab chiqaradigan har bir avtomobilning to‘liq elektr versiyasini tanlashi mumkin bo‘ladi.
Daimler bosh direktori Ola Kallenius iyul oyida e'lon qildi: "O'n yillikning oxirigacha bozorlar faqat elektr energiyasiga o'tishga tayyor bo'lamiz".
Ferrari
Nafasingizni ushlab turmang.Italiyalik superkar ishlab chiqaruvchi o'zining birinchi to'liq elektr avtomobilini 2025 yilda taqdim etishni rejalashtirayotgan bo'lsa-da, sobiq bosh direktor Lui Kamilyeri o'tgan yili kompaniya hech qachon elektr energiyasi bilan shug'ullanmasligiga ishonishini aytdi.
Ford
Yaqinda e'lon qilingan butun amerikalik, to'liq elektr F150 Lightning pikap yuk mashinasi AQShda boshini aylantirgan bo'lsa-da, Fordning Evropadagi qo'li elektr harakati bo'lgan joyda.
Fordning ta'kidlashicha, 2030 yilga borib Yevropada sotiladigan barcha yo'lovchi avtomobillari butunlay elektr bo'ladi.Shuningdek, u o'sha yilga kelib tijorat avtomobillarining uchdan ikki qismi elektr yoki gibrid bo'lishini da'vo qilmoqda.
Honda
2040 yil - Honda bosh direktori Toshixiro Mibe kompaniyaga ICE avtomobillarini bosqichma-bosqich bekor qilishni belgilagan sana.
Yaponiya kompaniyasi allaqachon 2022 yilga kelib Yevropada faqat “elektrlashtirilgan” – elektr yoki gibrid avtomobillarni sotish majburiyatini olgan edi.
Hyundai
May oyida Reuters agentligining xabar berishicha, Koreyada joylashgan Hyundai kompaniyasi ishlab chiqarish bo'yicha sa'y-harakatlarni EVsga qaratish uchun o'z qatoridagi qazib olinadigan yoqilg'ida ishlaydigan avtomobillar sonini ikki barobarga qisqartirishni rejalashtirgan.
Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, u 2040 yilgacha Evropada to'liq elektrlashtirishni maqsad qilgan.
Jaguar Land Rover
Britaniya konglomerati fevral oyida o'zining Jaguar brendi 2025 yilga kelib to'liq elektr quvvatiga ega bo'lishini e'lon qildi. Land Roverning o'zgarishi sekinroq bo'ladi.
Kompaniyaning ta'kidlashicha, 2030 yilda sotiladigan Land Rover avtomobillarining 60 foizi nol emissiya bo'ladi.Bu Buyuk Britaniyaning ichki bozori yangi ICE avtomobillarini sotishni taqiqlagan sanaga to'g'ri keladi.
Renault guruhi
O'tgan oy Frantsiyaning eng ko'p sotiladigan avtomobil ishlab chiqaruvchisi 2030 yilga kelib o'z avtomobillarining 90 foizini to'liq elektr bilan ta'minlash rejalarini e'lon qildi.
Bunga erishish uchun kompaniya 2025 yilga kelib 10 ta yangi EVs, jumladan, 90-yillarning klassik Renault 5 ning yangilangan, elektrlashtirilgan versiyasini ishlab chiqarishga umid qilmoqda. O'g'il poygachilar xursand bo'lishadi.
Stellantis
Joriy yilning boshida Peugeot va Fiat-Chrysler birlashishi natijasida tashkil etilgan megakorp iyul oyida o'zining "EV kuni"da katta EV e'lon qildi.
Uning nemis brendi Opel 2028 yilga kelib Yevropada to‘liq elektr quvvatiga o‘tadi, kompaniya ma’lumotlariga ko‘ra, uning Yevropa va Shimoliy Amerikadagi modellarining 98 foizi 2025 yilga kelib to‘liq elektr yoki elektr gibridlari bo‘ladi.
Avgust oyida kompaniya bir oz ko'proq ma'lumot berib, uning italyan brendi Alfa-Romeo 2027 yildan boshlab to'liq elektr quvvatiga ega bo'lishini oshkor qildi.
Tom Beytman tomonidan • Yangilangan: 17/09/2021
Evropaning avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektr transport vositalariga (EV) o'tish masalasini turli darajadagi ishtiyoq bilan hal qilishmoqda.
Ammo Yevropaning o‘nta davlati va o‘nlab shaharlari 2035-yilga kelib yangi ichki yonuv dvigatelli (ICE) avtomobillar sotilishini taqiqlashni rejalashtirayotgani sababli, kompaniyalar ortda qolishga qodir emasligini tobora ko‘proq anglab yetmoqda.
Yana bir muammo - ularga zarur bo'lgan infratuzilma.ACEA sanoat lobbi guruhi tomonidan ma'lumotlar tahlili shuni ko'rsatdiki, Evropa Ittifoqidagi barcha EV zaryadlash stantsiyalarining 70 foizi G'arbiy Evropaning faqat uchta davlatida to'plangan: Niderlandiya (66,665), Frantsiya (45,751) va Germaniya (44,538).
Euronews debatlar |Shaxsiy avtomobillarning kelajagi qanday?
Buyuk Britaniya klassik avtomobillarni poligondan elektrga aylantirish orqali qutqarishni boshladi
Katta to'siqlarga qaramay, agar iyul oyida dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri Stellantis tomonidan "EV kuni" e'lon qilingan bo'lsa, bu elektr avtomobillar bu erda qolish uchun bir narsani isbotladi.
Ammo Yevropa avtomobillari to‘liq elektrga o‘tishi uchun qancha vaqt kerak bo‘ladi?
Qit'aning eng yirik brendlari elektr kelajagiga qanday moslashayotganini bilish uchun o'qing.
Ernest Ojeh / Unsplash
Elektrga o‘tish CO2 emissiyasini kamaytirishga yordam beradi, ammo avtomobil sanoati bizni EV’larimizni qayerda quvvatlantirishimiz mumkinligidan xavotirda.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW guruhi
Nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi 2030 yilga borib sotuvlarning kamida 50 foizini "elektrlashtirish" maqsadi bilan ushbu ro'yxatdagi boshqalarga nisbatan nisbatan past maqsadni qo'ydi.
BMW sho''ba korxonasi Mini "kelgusi o'n yillikning boshida" to'liq elektr quvvatiga ega bo'lishni da'vo qilib, yanada yuksak ambitsiyalarga ega.Ishlab chiqaruvchining ma'lumotlariga ko'ra, 2021 yilda sotilgan Minisning atigi 15 foizdan ortig'i elektr bo'lgan.
Daimler
Mercedes-Benz ortidagi kompaniya joriy yil boshida elektr energiyasiga o'tish rejalarini oshkor qildi va brend kelajakdagi modellar asosidagi uchta akkumulyatorli elektr arxitekturasini chiqarishga va'da berdi.
Mercedes mijozlari, shuningdek, 2025 yildan boshlab brend ishlab chiqaradigan har bir avtomobilning to‘liq elektr versiyasini tanlashi mumkin bo‘ladi.
Daimler bosh direktori Ola Kallenius iyul oyida e'lon qildi: "O'n yillikning oxirigacha bozorlar faqat elektr energiyasiga o'tishga tayyor bo'lamiz".
Hopiumning vodorodli sport avtomobili Evropaning Teslaga javobi bo'lishi mumkinmi?
Ferrari
Nafasingizni ushlab turmang.Italiyalik superkar ishlab chiqaruvchi o'zining birinchi to'liq elektr avtomobilini 2025 yilda taqdim etishni rejalashtirayotgan bo'lsa-da, sobiq bosh direktor Lui Kamilyeri o'tgan yili kompaniya hech qachon elektr energiyasi bilan shug'ullanmasligiga ishonishini aytdi.
Hurmatli Ford
Ford F150 Lightning Yevropaga kelmaydi, ammo Fordning aytishicha, uning boshqa modellari 2030 yilga kelib to‘liq elektr quvvatiga o‘tadi.
Ford
Yaqinda e'lon qilingan butun amerikalik, to'liq elektr F150 Lightning pikap yuk mashinasi AQShda boshini aylantirgan bo'lsa-da, Fordning Evropadagi qo'li elektr harakati bo'lgan joyda.
Fordning ta'kidlashicha, 2030 yilga borib Yevropada sotiladigan barcha yo'lovchi avtomobillari butunlay elektr bo'ladi.Shuningdek, u o'sha yilga kelib tijorat avtomobillarining uchdan ikki qismi elektr yoki gibrid bo'lishini da'vo qilmoqda.
Honda
2040 yil - Honda bosh direktori Toshixiro Mibe kompaniyaga ICE avtomobillarini bosqichma-bosqich bekor qilishni belgilagan sana.
Yaponiya kompaniyasi allaqachon 2022 yilga kelib Yevropada faqat “elektrlashtirilgan” – elektr yoki gibrid avtomobillarni sotish majburiyatini olgan edi.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda o'tgan yili Evropada akkumulyatorli Honda e ni ishlab chiqardi Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
May oyida Reuters agentligining xabar berishicha, Koreyada joylashgan Hyundai kompaniyasi ishlab chiqarish bo'yicha sa'y-harakatlarni EVsga qaratish uchun o'z qatoridagi qazib olinadigan yoqilg'ida ishlaydigan avtomobillar sonini ikki barobarga qisqartirishni rejalashtirgan.
Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, u 2040 yilgacha Evropada to'liq elektrlashtirishni maqsad qilgan.
Elektr avtomobillari masofani bosib o'ta oladimi?EV haydash bo'yicha dunyoning eng yaxshi 5 shahri e'lon qilindi
Jaguar Land Rover
Britaniya konglomerati fevral oyida o'zining Jaguar brendi 2025 yilga kelib to'liq elektr quvvatiga ega bo'lishini e'lon qildi. Land Roverning o'zgarishi sekinroq bo'ladi.
Kompaniyaning ta'kidlashicha, 2030 yilda sotiladigan Land Rover avtomobillarining 60 foizi nol emissiya bo'ladi.Bu Buyuk Britaniyaning ichki bozori yangi ICE avtomobillarini sotishni taqiqlagan sanaga to'g'ri keladi.
Renault guruhi
O'tgan oy Frantsiyaning eng ko'p sotiladigan avtomobil ishlab chiqaruvchisi 2030 yilga kelib o'z avtomobillarining 90 foizini to'liq elektr bilan ta'minlash rejalarini e'lon qildi.
Bunga erishish uchun kompaniya 2025 yilga kelib 10 ta yangi EVs, jumladan, 90-yillarning klassik Renault 5 ning yangilangan, elektrlashtirilgan versiyasini ishlab chiqarishga umid qilmoqda. O'g'il poygachilar xursand bo'lishadi.
Stellantis
Joriy yilning boshida Peugeot va Fiat-Chrysler birlashishi natijasida tashkil etilgan megakorp iyul oyida o'zining "EV kuni"da katta EV e'lon qildi.
Uning nemis brendi Opel 2028 yilga kelib Yevropada to‘liq elektr quvvatiga o‘tadi, kompaniya ma’lumotlariga ko‘ra, uning Yevropa va Shimoliy Amerikadagi modellarining 98 foizi 2025 yilga kelib to‘liq elektr yoki elektr gibridlari bo‘ladi.
Avgust oyida kompaniya bir oz ko'proq ma'lumot berib, uning italyan brendi Alfa-Romeo 2027 yildan boshlab to'liq elektr quvvatiga ega bo'lishini oshkor qildi.
Opel Automobile GmbH
Opel o'tgan hafta o'zining 1970-yillardagi klassik Manta sportkarining bir martalik elektrlashtirilgan versiyasini masxara qildi.Opel Automobile GmbH
Toyota
Prius bilan elektr gibridlarining dastlabki kashshofi bo'lgan Toyota 2025 yilga kelib 15 ta yangi akkumulyatorli elektr avtomobillarini chiqarishini aytdi.
Bu dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyaning sa'y-harakatlari namoyishi bo'lib, u muvaffaqiyatdan mamnun bo'lib tuyuldi.O'tgan yili kompaniyaning bosh direktori Akio Toyoda kompaniyaning yillik umumiy yig'ilishida akkumulyatorli EV lar haqida gapirib, ular ichki yonuvchi avtomobillarga qaraganda ko'proq ifloslantiruvchi deb yolg'on da'vo qilgan edi.
Volkswagen
Emissiya sinovlarida aldaganlik uchun bir necha bor jarimaga tortilgan kompaniya uchun VW elektrga o'tishga jiddiy yondashayotganga o'xshaydi.
Volkswagen kompaniyasi 2035-yilgacha Yevropada sotiladigan barcha avtomobillarini akkumulyatorli elektr bilan jihozlashni maqsad qilganini aytdi.
“Bu Volkswagen, ehtimol, 2033-2035 yillar oralig‘ida Yevropa bozori uchun ichki yonuv dvigatelli so‘nggi avtomobillarni ishlab chiqarishini anglatadi”, — deyiladi kompaniya xabarida.
Volvo
"Flygskam" mamlakatidagi shved avtomobil kompaniyasi 2030 yilgacha barcha ICE avtomobillarini bosqichma-bosqich to'xtatishni rejalashtirayotgani ajablanarli emas.
Kompaniya 2025 yilga kelib to'liq elektr avtomobillar va gibridlarning 50/50 qismini sotishini aytdi.
"Ichki yonuv dvigateliga ega avtomobillar uchun uzoq muddatli kelajak yo'q", dedi Volvo bosh texnologiya direktori Henrik Green yil boshida ishlab chiqaruvchining rejalarini e'lon qilish chog'ida.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 18-oktabr
