Elektr transport vositalari uchun EV zaryadlovchi rejimlarini tushunish

Elektr transport vositalari uchun EV zaryadlovchi rejimlarini tushunish

1-rejim: uy rozetkasi va uzatma kabeli
Avtomobil elektr tarmog'iga turar-joylarda mavjud bo'lgan standart 3 pinli rozetka orqali ulangan, bu 11A quvvatni maksimal etkazib berishga imkon beradi (rozetkaning ortiqcha yuklanishini hisobga olish uchun).

Bu foydalanuvchini avtomobilga etkazib beriladigan mavjud quvvatning kamroq miqdori bilan cheklaydi.

Bundan tashqari, bir necha soat davomida maksimal quvvatda zaryadlovchidan yuqori tortish rozetkaning eskirishini oshiradi va yong'in ehtimolini oshiradi.

Elektr o'rnatish joriy reglamentlarga mos kelmasa yoki sug'urta taxtasi RCD bilan himoyalanmagan bo'lsa, elektr shikastlanishi yoki yong'in xavfi ancha yuqori.

Maksimal quvvatda yoki unga yaqin joyda bir necha soat intensiv foydalanishdan keyin rozetka va kabellarni isitish (mamlakatga qarab 8 dan 16 A gacha).

2-rejim: Kabel bilan o'rnatilgan himoya moslamasi bilan ajratilmagan rozetka

Avtomobil asosiy elektr tarmog'iga uy rozetkalari orqali ulangan.Zaryadlash bir fazali yoki uch fazali tarmoq va topraklama kabelini o'rnatish orqali amalga oshiriladi.Kabelga himoya moslamasi o'rnatilgan.Ushbu yechim kabelning o'ziga xosligi tufayli 1-moddadan qimmatroq.

3-rejim: Ruxsat etilgan, ajratilgan elektron rozetka

Avtomobil to'g'ridan-to'g'ri elektr tarmog'iga maxsus rozetka va vilka va maxsus sxema orqali ulangan.O'rnatishda nazorat va himoya funktsiyasi ham doimiy ravishda o'rnatiladi.Bu elektr inshootlarini tartibga soluvchi amaldagi standartlarga javob beradigan yagona zaryadlash rejimi.Shuningdek, u yukni yo'qotish imkonini beradi, bu esa elektr maishiy texnika vositalarini avtomobilni zaryad qilish vaqtida ishlatishi yoki aksincha, elektr transport vositasini zaryadlash vaqtini optimallashtirishi mumkin.

4-rejim: DC ulanishi

Elektr avtomobil asosiy elektr tarmog'iga tashqi zaryadlovchi orqali ulangan.O'rnatishda boshqaruv va himoya funktsiyalari va avtomobilni zaryadlash kabeli doimiy ravishda o'rnatiladi.

Ulanish holatlari
Uchta ulanish holati mavjud:

A holati - tarmoqqa ulangan har qanday zaryadlovchi (tarmoq kabeli odatda zaryadlovchiga ulanadi) odatda 1 yoki 2 rejimlari bilan bog'liq.
B ishi - bu elektr ta'minoti kabeliga ega bo'lgan avtomobil zaryadlovchi qurilmasi, uni ham ta'minotdan, ham transport vositasidan ajratib olish mumkin - odatda 3 rejim.
C ishi avtomobilga doimiy to'g'ridan-to'g'ri ta'minlangan maxsus zaryadlash stantsiyasidir.Elektr ta'minoti kabeli 4-rejimdagi kabi zaryad stantsiyasiga doimiy ravishda ulanishi mumkin.
Plug turlari
To'rt turdagi vilkalar mavjud:

1-toifa - bir fazali avtomobil ulagichi - SAE J1772/2009 avtomobil vilkasi texnik xususiyatlarini aks ettiradi
2-toifa - bir va uch fazali avtomobil ulagichi - VDE-AR-E 2623-2-2 vilkasining texnik xususiyatlarini aks ettiradi
3-toifa - xavfsizlik panjurlari bilan jihozlangan bir va uch fazali avtomobil ulagichi - EV Plug Alliance taklifini aks ettiradi
4-toifa - tez zaryadlovchi - CHAdeMO kabi maxsus tizimlar uchun