Avtotransportni tarmoqqa aylantirish nimani anglatadi?V2G zaryadlash nima?

Avtotransportni tarmoqqa aylantirish nimani anglatadi?V2G zaryadlash nima?

V2G tarmoq va atrof-muhitga qanday foyda keltiradi?
V2G-ning asosiy g'oyasi - elektr transport vositalarining akkumulyatorlari haydash uchun ishlatilmaganda, ularni tegishli vaqtda zaryadlash va/yoki zaryadsizlantirish orqali ulardan foydalanishdir.Misol uchun, EV'lar qayta tiklanadigan energiya ishlab chiqarishni ortiqcha saqlash uchun zaryadlanishi mumkin va iste'molning eng yuqori cho'qqilarida energiyani tarmoqqa qaytarish uchun zaryadsizlanishi mumkin.Bu nafaqat tarmoqqa qayta tiklanadigan energiyani joriy etishni qo‘llab-quvvatlabgina qolmay, balki tarmoqni boshqarishning takomillashtirilgani tufayli fotoalbom yoqilg‘ilardan foydalanishning oldini oladi.Shuning uchun V2G foydalanuvchi uchun "yutuq" (V2G oylik tejamkorlik tufayli) va atrof-muhitga ijobiy ta'sir.

Avtotransportni tarmoqqa aylantirish nimani anglatadi?
Vehicle-to-grid (V2G) deb nomlangan tizim uyga ulangan ikki tomonlama zaryadlash portidan foydalanadi, u akkumulyatorli elektr transport vositasi (BEV) yoki plug-in gibrid avtomobil (PHEV) va elektr quvvati o‘rtasida quvvat olishi yoki ta’minlashi mumkin. elektr tarmog'i, eng zarur bo'lgan joyga qarab

V2G zaryadlash nima?
V2G ikki tomonlama EV zaryadlovchi qurilmasi odatda EV zaryadlovchi qurilmasiga oʻrnatilgan doimiy toʻgʻridan-toʻgʻri toʻgʻridan-toʻgʻri toʻgʻridan-toʻgʻri toʻgʻridan-toʻgʻri toʻgʻridan-toʻgʻri toʻqnashuv tizimi orqali elektr avtomobil akkumulyatoridan tarmoqqa quvvat (elektr) yetkazib berish uchun ishlatiladi.V2G aqlli zaryadlash orqali mahalliy, mintaqaviy yoki milliy energiya ehtiyojlarini muvozanatlash va hal qilish uchun ishlatilishi mumkin

Nima uchun V2G zaryadlovchi qurilmasi faqat Nissan elektr transport vositalari haydovchilari uchun mavjud?
Vehicle-to grid - bu energiya tizimini o'zgartirish kuchiga ega bo'lgan texnologiya.LEAF va e-NV200 hozirda sinovimiz doirasida biz qo'llab-quvvatlaydigan yagona transport vositalaridir.Shunday qilib, ishtirok etish uchun siz bitta haydashingiz kerak bo'ladi.

Avtomobildan tarmoqqa (V2G) akkumulyatorli elektr transport vositalari (BEV), plagin gibridlari (PHEV) yoki vodorod yonilg'i xujayrasi elektr transport vositalari (FCEV) kabi elektr tarmog'iga ulanadigan elektr transport vositalarining elektr tarmog'i bilan aloqasi bo'lgan tizimni tavsiflaydi. elektr energiyasini tarmoqqa qaytarish yoki ularning zaryadlash tezligini kamaytirish orqali talabga javob berish xizmatlarini sotish.[1][2][3]V2G saqlash imkoniyatlari EV-larga quyosh va shamol kabi qayta tiklanadigan energiya manbalaridan ishlab chiqarilgan elektr energiyasini ob-havo va kun vaqtiga qarab o'zgarib turadigan elektr energiyasini saqlash va chiqarish imkonini beradi.

V2G tarmoq sig'imiga ega, ya'ni tarmoqqa ulanadigan elektr transport vositalarida (BEV va PHEV) foydalanish mumkin.Har qanday vaqtda avtomobillarning 95 foizi to'xtab turganligi sababli, elektr transport vositalaridagi akkumulyatorlar elektr energiyasini avtomobildan elektr taqsimlash tarmog'iga va orqaga oqishini ta'minlash uchun ishlatilishi mumkin.V2G bilan bog'liq potentsial daromadlar bo'yicha 2015 yil hisobotida aniqlanishicha, tegishli tartibga solish yordami bilan avtomobil egalari o'rtacha kunlik yurishlari 32, 64 yoki 97 km (20, 40 yoki 60) bo'lishiga qarab yiliga 454, 394 va 318 dollar ishlab olishlari mumkin. mil), mos ravishda.

Batareyalarda cheklangan miqdordagi zaryadlash davrlari va yaroqlilik muddati mavjud, shuning uchun transport vositalarini tarmoq ombori sifatida ishlatish batareyaning uzoq umr ko'rishiga ta'sir qilishi mumkin.Batareyalarni kuniga ikki yoki undan ko'p marta aylantiradigan tadqiqotlar sig'imning sezilarli darajada pasayishini va ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartirishini ko'rsatdi.Biroq, batareya quvvati batareyaning kimyoviy tarkibi, zaryadlash va zaryadsizlanish tezligi, harorat, zaryad holati va yoshi kabi omillarning murakkab funktsiyasidir.Sekinroq zaryadsizlanish tezligiga ega bo'lgan ko'pgina tadqiqotlar qo'shimcha degradatsiyaning atigi bir necha foizini ko'rsatadi, bir tadqiqot shuni ko'rsatadiki, tarmoqni saqlash uchun transport vositalaridan foydalanish uzoq umr ko'rishni yaxshilaydi.

Ba'zan elektr transport vositalari parkini elektr tarmog'iga xizmat ko'rsatishni taklif qilish uchun agregator tomonidan zaryadlashni modulyatsiya qilish, lekin avtomobillardan tarmoqqa haqiqiy elektr oqimisiz, ushbu maqolada odatda muhokama qilinadigan ikki tomonlama V2G dan farqli o'laroq, bir tomonlama V2G deb ataladi.